ओटो सायकलमध्ये प्रभावी दाब उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*संक्षेप प्रमाण*(((संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1)*(प्रेशर रेशो-1))/((संक्षेप प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)))
PO = P1*r*(((r^(γ-1)-1)*(rp-1))/((r-1)*(γ-1)))
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब म्हणजे संपूर्ण चक्रात पिस्टनवर लागू केलेला सैद्धांतिक स्थिर दाब होय. सायकलच्या इंडिकेटर डायग्रामचा वापर करून MEP ची गणना केली जाते.
इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब म्हणजे IC इंजिनमध्ये रिव्हर्सिबल ॲडियॅबॅटिक कॉम्प्रेशन प्रक्रियेच्या प्रारंभी सिलेंडरच्या भिंतीच्या आतील चार्जद्वारे दबाव आणला जातो.
संक्षेप प्रमाण - कम्प्रेशन रेशो म्हणजे प्रज्वलन करण्यापूर्वी सिलेंडरमध्ये हवा-इंधन मिश्रण किती पिळले जाते याचा संदर्भ देते. हे मूलत: BDC ते TDC मधील सिलेंडरचे प्रमाण आहे.
उष्णता क्षमता प्रमाण - हीट कॅपॅसिटी रेशो किंवा, ॲडियाबॅटिक इंडेक्स स्थिर दाबाने जोडली जाणारी उष्णता आणि स्थिर आवाजात जोडलेल्या उष्णतेच्या तुलनेत परिणामी तापमान वाढ यांच्यातील संबंधांचे प्रमाण ठरवते.
प्रेशर रेशो - प्रेशर रेशो म्हणजे दहन दरम्यान जास्तीत जास्त दाब आणि एक्झॉस्टच्या शेवटी किमान दाब, इंजिन सायकलचे कॉम्प्रेशन आणि विस्तार वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित करणारे गुणोत्तर.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब: 110 किलोपास्कल --> 110000 पास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
संक्षेप प्रमाण: 20 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उष्णता क्षमता प्रमाण: 1.4 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
प्रेशर रेशो: 3.34 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
PO = P1*r*(((r^(γ-1)-1)*(rp-1))/((r-1)*(γ-1))) --> 110000*20*(((20^(1.4-1)-1)*(3.34-1))/((20-1)*(1.4-1)))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
PO = 1567738.06332451
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1567738.06332451 पास्कल -->1567.73806332451 किलोपास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
1567.73806332451 1567.738 किलोपास्कल <-- ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ
पेरी कृष्ण कार्तिक यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित वेदांत चित्ते
ऑल इंडिया श्री शिवाजी मेमोरिअल्स सोसायटी, कॉलेज ऑफ इंजिनीअरिंग (AISSMS COE पुणे), पुणे
वेदांत चित्ते यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 4 अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

एअर स्टँडर्ड सायकल्स कॅल्क्युलेटर

दुहेरी चक्रात सरासरी प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा दुहेरी चक्राचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*(संक्षेप प्रमाण^उष्णता क्षमता प्रमाण*((दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण-1)+उष्णता क्षमता प्रमाण*दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1))-संक्षेप प्रमाण*(दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1))/((उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(संक्षेप प्रमाण-1))
डिझेल सायकलमध्ये सरासरी प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा डिझेल सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*(उष्णता क्षमता प्रमाण*संक्षेप प्रमाण^उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1)-संक्षेप प्रमाण*(कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1))/((उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(संक्षेप प्रमाण-1))
ओटो सायकलमध्ये प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*संक्षेप प्रमाण*(((संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1)*(प्रेशर रेशो-1))/((संक्षेप प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)))
ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट
​ LaTeX ​ जा ओटो सायकलचे कार्य आउटपुट = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज*((प्रेशर रेशो-1)*(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1))/(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)

ओटो सायकलमध्ये प्रभावी दाब सुत्र

​LaTeX ​जा
ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*संक्षेप प्रमाण*(((संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1)*(प्रेशर रेशो-1))/((संक्षेप प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)))
PO = P1*r*(((r^(γ-1)-1)*(rp-1))/((r-1)*(γ-1)))

सरासरी प्रभावी दाबाचे महत्त्व काय आहे?

मीन इफेक्टिव्ह प्रेशर (एमईपी) हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी वापरले जाणारे एक महत्त्वपूर्ण मापदंड आहे. IC इंजिनच्या विश्लेषणामध्ये मीन इफेक्टिव्ह प्रेशरचे महत्त्व खालीलप्रमाणे आहेः 1. वर्क आउटपुट पोटेंशियल: MEP मूलत: एक स्थिर दाब दर्शवतो जो संपूर्ण इंजिन सायकलमध्ये लागू केल्यास, वास्तविक चक्रात अनुभवलेल्या वेगवेगळ्या दाबांप्रमाणेच कार्य उत्पादन होईल. हे वेगवेगळ्या इंजिनांच्या किंवा त्याच इंजिनच्या कामाच्या उत्पादन क्षमतेची वेगवेगळ्या परिस्थितीत तुलना करण्याचा मार्ग प्रदान करते. 2. परफॉर्मन्स बेंचमार्क: उच्च MEP सूचित करते की इंजिन सिलेंडर व्हॉल्यूमच्या प्रति युनिट अधिक वर्क आउटपुट तयार करत आहे. हे उत्तम इंजिन कार्यक्षमतेत आणि कार्यक्षमतेसाठी भाषांतरित करते, हे दर्शविते की ते काम करण्यासाठी इंधन उर्जेचा अधिक प्रभावीपणे वापर करते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!