Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
IC-motor
Aërodynamica
Anderen
Auto
Basisprincipes van de natuurkunde
Druk
Elasticiteit
Elektrostatica
Golven en geluid
Huidige elektriciteit
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanica
Mechanische trillingen
Microscopen en telescopen
Moderne fysica
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Optiek
Orbitale mechanica
Sterkte van materialen
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vliegtuigmechanica
Vliegtuigmotoren
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Wave-optiek
Zonne-energiesystemen
Zwaartekracht
⤿
Prestatieparameters van de motor
Brandstofinjectie in IC-motor
Grondbeginselen van IC Engine
Lucht-standaard cycli
Ontwerp van IC-motorcomponenten
⤿
Voor 4-takt motor:
Voor 2-takt motor:
✖
Luchtmassa bij inlaat wordt gedefinieerd als de massa van de lucht die tijdens de inlaatslag in de cilinder wordt gezogen.
ⓘ
Luchtmassa bij inlaat [m
a
]
Assarion (Biblical Roman)
Atomic Mass Unit
Attogram
Avoirdupois dram
Bekan (Bijbels Hebreeuws)
Karaat
Centigram
Dalton
Dekagram
Decigram
Denarius (Biblical Roman)
Didrachma (Bijbels Grieks)
Drachma (Bijbels Grieks)
Electron Massa (Rest)
Exagram
femtogram
Gamma
Gerah (Bijbels Hebreeuws)
Gigagram
Gigaton
Graan
Gram
Hectogram
Centenaar (Verenigd Koningkrijk)
Centenaar (Verenigde Staten)
Jupiter Massa
Kilogram
Kilogram-Force Square Second per Meter
kilo pond
Kiloton (metrisch)
Lepton (Biblical Roman)
Mis van Deuteron
massa van de aarde
Mis van Neuton
Massa van Proton
Mis van de zon
Megagram
Megaton
microgram
Milligram
Mina (Bijbels Grieks)
Mina (Bijbels Hebreeuws)
muon Mass
nanogram
ons
pennyweight
Petagram
picogram
planckmassa
Pond
Pond (Troy of Apotheker)
pond
Pond-kracht vierkante seconde per voet
Quadrans (Biblical Roman)
Kwartaal (Verenigd Koningkrijk)
Kwartaal (Verenigde Staten)
Quintaal (metrisch)
Scrupules (apotheek)
Shekel (Bijbels Hebreeuws)
Slug
zonnemassa
Steen (Verenigd Koningkrijk)
Steen (Verenigde Staten)
Talent (Bijbels Grieks)
Talent (Bijbels Hebreeuws)
Teragram
Tetradrachma (Bijbels Grieks)
Ton (Assay) (Verenigd Koningkrijk)
Ton (Assay) (Verenigde Staten)
Ton (Lang)
Ton (Metriek)
Ton (kort)
Ton
+10%
-10%
✖
Luchtdichtheid bij inlaat wordt gedefinieerd als de dichtheid van lucht geregistreerd bij inlaatspruitstuk bij atmosferische druk en kamertemperatuur.
ⓘ
Luchtdichtheid bij inlaat [ρ
a
]
centigram/liter
decigram/liter
dekagram / liter
Aarddichtheid
femtogram / liter
Graan per kubieke voet
Graan per gallon (VK)
Graan per gallon (VS)
Gram per kubieke centimeter
Gram per kubieke meter
Gram per kubieke millimeter
gram per liter
Gram per Milliliter
hectogram / liter
Kilogram per kubieke centimeter
Kilogram per kubieke decimeter
Kilogram per kubieke meter
Kilogram per liter
megagram / liter
microgram/liter
Milligram per kubieke centimeter
Milligram per kubieke meter
Milligram per kubieke millimeter
Milligram per liter
nanogram/liter
Ons per kubieke voet
Ons per kubieke inch
Ons per gallon (VK)
Ons per gallon (VS)
picogram/liter
Planck-dichtheid
Pond per kubieke voet
Pond per Kubieke Inch
Pond per kubieke meter
Pond per gallon (VK)
Pond per gallon (VS)
Naaktslak per kubieke voet
Naaktslak per kubieke inch
Naaktslak per kubieke meter
Ton (lang) per kubieke meter
Ton (kort) per kubieke meter
+10%
-10%
✖
Het werkelijke volume van de inlaatlucht wordt gedefinieerd als het realistische volume van de lucht die in de motorcilinder wordt gezogen.
ⓘ
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder [V
a
]
Acre-Voet
Acre-Foot (VS-enquête)
Acre-Duim
Vat (Olie)
Barrel (UK)
Vat (Verenigde Staten)
Bath (Bijbels)
Board Foot
Cab (Bijbels)
centiliter
Centum Kubiek Voet
Cor (Bijbels)
Cord
Kubieke Angstrom
Kubieke attometer
kubieke centimeter
kubieke Decimeter
Kubieke femtometer
kubieke Voet
kubieke duim
Kubieke Kilometer
Kubieke meter
Kubieke micrometer
kubieke Mijl
kubieke millimeter
Kubieke nanometer
Kubieke Picometer
kubieke Yard
Kop (Metriek)
Kop (Zjednoczone Królestwo)
Copa (Verenigde Staten)
dekaliter
Deciliter
Beslissend
Dekastere
Dessertlepel (VK)
Dessertlepel (VS)
Dram
Drop
Femtoliter
Vloeistof Ons (Verenigd Koningkrijk)
Vloeistof Ons (Verenigde Staten)
Gallon (Verenigd Koningkrijk)
Gallon (Verenigde Staten)
Gigaliter
Gill (Verenigd Koningkrijk)
Gill (Verenigde Staten)
Hectoliter
Hin (Bijbels)
Hogshead
Homer (Bijbels)
Honderd-Kubiek Voet
Kiloliter
Liter
Log (Bijbels)
megaliter
microliter
milliliter
Minim (Verenigd Koningkrijk)
Minim (Verenigde Staten)
nanoliter
Petaliter
picoliter
Pint (Verenigd Koningkrijk)
Pint (Verenigde Staten)
Kwart (VK)
Kwart (Verenigde Staten)
Stere
Eetlepel (metrisch)
Eetlepel (VK)
Eetlepel (VS)
Taza (Spaans)
Theelepel (metrisch)
Theelepel (VK)
Theelepel (VS)
Teraliter
Ton Register
Tun
Volume van de aarde
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder
Formule
`"V"_{"a"} = "m"_{"a"}/"ρ"_{"a"}`
Voorbeeld
`"0.002994m³"="0.005kg"/"1.67kg/m³"`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden IC-motor Formule Pdf
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Actueel volume van de inlaatlucht
=
Luchtmassa bij inlaat
/
Luchtdichtheid bij inlaat
V
a
=
m
a
/
ρ
a
Deze formule gebruikt
3
Variabelen
Variabelen gebruikt
Actueel volume van de inlaatlucht
-
(Gemeten in Kubieke meter)
- Het werkelijke volume van de inlaatlucht wordt gedefinieerd als het realistische volume van de lucht die in de motorcilinder wordt gezogen.
Luchtmassa bij inlaat
-
(Gemeten in Kilogram)
- Luchtmassa bij inlaat wordt gedefinieerd als de massa van de lucht die tijdens de inlaatslag in de cilinder wordt gezogen.
Luchtdichtheid bij inlaat
-
(Gemeten in Kilogram per kubieke meter)
- Luchtdichtheid bij inlaat wordt gedefinieerd als de dichtheid van lucht geregistreerd bij inlaatspruitstuk bij atmosferische druk en kamertemperatuur.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Luchtmassa bij inlaat:
0.005 Kilogram --> 0.005 Kilogram Geen conversie vereist
Luchtdichtheid bij inlaat:
1.67 Kilogram per kubieke meter --> 1.67 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
V
a
= m
a
/ρ
a
-->
0.005/1.67
Evalueren ... ...
V
a
= 0.0029940119760479
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.0029940119760479 Kubieke meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.0029940119760479
≈
0.002994 Kubieke meter
<--
Actueel volume van de inlaatlucht
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
IC-motor
»
Prestatieparameters van de motor
»
Voor 4-takt motor:
»
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder
Credits
Gemaakt door
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!
<
24 Voor 4-takt motor: Rekenmachines
Volumetrische efficiëntie van IC-motor
Gaan
Volumetrische efficiëntie van IC-motor
= (
Luchtmassastroomsnelheid
*
Krukasomwentelingen per arbeidsslag
)/(
Luchtdichtheid bij inlaat
*
Theoretisch volume van de motor
*
Motortoerental in tpm
)
Snelheid van warmtegeleiding van motorwand
Gaan
Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand
= ((-
Thermische geleidbaarheid van materiaal
)*
Oppervlakte van de motorwand
*
Temperatuurverschil over de motorwand
)/
Dikte van de motorwand
Aangegeven vermogen van viertaktmotor
Gaan
Aangegeven vermogen
= (
Aantal cilinders
*
Gemiddelde effectieve druk
*
Slaglengte:
*
Gebied van dwarsdoorsnede
*(
Motor snelheid
))/(2)
Remkracht gemeten met dynamometer
Gaan
Remkracht gemeten met dynamometer
= (
pi
*
Katrol diameter
*(
Motortoerental in tpm
*60)*(
Dood gewicht
-
Lente schaal lezen
))/60
Volumetrische efficiëntie voor 4S-motoren
Gaan
Volumetrische efficiëntie
= ((2*
Luchtmassastroomsnelheid
)/(
Luchtdichtheid bij inlaat
*
Zuigerveegvolume
*(
Motor snelheid
)))*100
Efficiëntie van de verbranding
Gaan
Efficiëntie van de verbranding
=
Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus
/(
Massa brandstof toegevoegd per cyclus
*
Stookwaarde van de brandstof
)
Efficiëntie van brandstofomzetting
Gaan
Efficiëntie van brandstofomzetting
=
Werk verricht per cyclus in ic-motor
/(
Massa brandstof toegevoegd per cyclus
*
Stookwaarde van de brandstof
)
Rem Gemiddelde effectieve druk van 4S-motoren gegeven remvermogen
Gaan
Rem Gemiddelde effectieve druk
= (2*
Remkracht
)/(
Slaglengte:
*
Gebied van dwarsdoorsnede
*(
Motor snelheid
))
Werk verricht per cyclus in ic-motor
Gaan
Werk verricht per cyclus in ic-motor
= (
Aangegeven motorvermogen
*
Krukasomwentelingen per arbeidsslag
)/
Motortoerental in tpm
Bmep gegeven motorkoppel
Gaan
Bmep
= (2*
pi
*
Draaimoment van een motor
*
Motor snelheid
)/
Gemiddelde zuigersnelheid
Inlaatluchtmassa van de motorcilinder
Gaan
Luchtmassa bij inlaat
= (
Luchtmassastroomsnelheid
*
Krukasomwentelingen per arbeidsslag
)/
Motortoerental in tpm
Thermische efficiëntie van IC-motor
Gaan
Thermische efficiëntie van de ic-motor
=
Werk verricht per cyclus in ic-motor
/
Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus
Volumetrische efficiëntie van IC-motor gegeven het werkelijke volume van de motorcilinder
Gaan
Volumetrische efficiëntie van IC-motor
=
Actueel volume van de inlaatlucht
/
Theoretisch volume van de motor
Inlaatluchtdichtheid
Gaan
Luchtdichtheid bij inlaat
=
Inlaat luchtdruk
/(
[R]
*
Inlaatlucht temperatuur
)
Verplaatst volume in motorcilinder
Gaan
Verplaatst volume
= (
Zuigerslag
*
pi
*(
Motor cilinderboring in meter
^2))/4
Brandstofomzettingsrendement gegeven thermische omzettingsrendement
Gaan
Efficiëntie van brandstofomzetting
=
Efficiëntie van de verbranding
*
Thermische conversie-efficiëntie
Verhouding tussen drijfstanglengte en krukasradius
Gaan
Verhouding tussen drijfstanglengte en krukasradius
=
Drijfstang lengte
/
Krukasstraal van motor
Verhouding tussen cilinderboring en zuigerslag
Gaan
Verhouding tussen drijfstanglengte en krukasradius
=
Drijfstang lengte
/
Krukasstraal van motor
Totaal cilindervolume van de verbrandingsmotor
Gaan
Totaal volume van een motor
=
Totaal aantal cilinders
*
Totaal volume van de motorcilinder
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder
Gaan
Actueel volume van de inlaatlucht
=
Luchtmassa bij inlaat
/
Luchtdichtheid bij inlaat
Wrijvingskracht van de motor
Gaan
Wrijvingskracht van de motor
=
Aangegeven motorvermogen
-
Remkracht van de motor
PK van de motor
Gaan
PK van de motor
= (
Draaimoment van een motor
*
Motortoerental
)/5252
Aangegeven gemiddelde effectieve druk gegeven mechanisch rendement
Gaan
Iep
=
Bmep
/
Mechanische efficiëntie van ic-motor
Wrijving gemiddelde effectieve druk
Gaan
Fmep
=
Iep
-
Bmep
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder Formule
Actueel volume van de inlaatlucht
=
Luchtmassa bij inlaat
/
Luchtdichtheid bij inlaat
V
a
=
m
a
/
ρ
a
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!