Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor Rekenmachine

✖De maximale gasdruk in de cilinder is de maximale hoeveelheid druk die in de cilinder kan worden gegenereerd.ⓘ Maximale gasdruk in de cilinder [p_max]			+10% -10%
✖Binnendiameter van motorcilinder is de diameter van het interieur of het binnenoppervlak van een motorcilinder.ⓘ Binnendiameter van motorcilinder [D_i]			+10% -10%
✖Buitendiameter van cilinder is de externe of buitendiameter van een cilinder.ⓘ Buitendiameter van cilinder [D_o]			+10% -10%

✖Longitudinale spanning in de motorwand wordt gegenereerd in de wandlengte van de motorcilinder als gevolg van de aanwezigheid van gelijke en tegengestelde vervormingskrachten loodrecht op het gebied van de dwarsdoorsnede.ⓘ Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor [σ_tl]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor

Formule

`("σ"_{"t"}"l") = ("p"_{"max"}*"D"_{"i"}^2)/("D"_{"o"}^2-"D"_{"i"}^2)`

Voorbeeld

`"14.63609N/mm²"=("4MPa"*("128.5mm")^2)/(("145mm")^2-("128.5mm")^2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Longitudinale spanning in de motorwand = (Maximale gasdruk in de cilinder*Binnendiameter van motorcilinder^2)/(Buitendiameter van cilinder^2-Binnendiameter van motorcilinder^2)
σ_tl = (p_max*D_i^2)/(D_o^2-D_i^2)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Longitudinale spanning in de motorwand - (Gemeten in Pascal) - Longitudinale spanning in de motorwand wordt gegenereerd in de wandlengte van de motorcilinder als gevolg van de aanwezigheid van gelijke en tegengestelde vervormingskrachten loodrecht op het gebied van de dwarsdoorsnede.
Maximale gasdruk in de cilinder - (Gemeten in Pascal) - De maximale gasdruk in de cilinder is de maximale hoeveelheid druk die in de cilinder kan worden gegenereerd.
Binnendiameter van motorcilinder - (Gemeten in Meter) - Binnendiameter van motorcilinder is de diameter van het interieur of het binnenoppervlak van een motorcilinder.
Buitendiameter van cilinder - (Gemeten in Meter) - Buitendiameter van cilinder is de externe of buitendiameter van een cilinder.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximale gasdruk in de cilinder: 4 Megapascal --> 4000000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Binnendiameter van motorcilinder: 128.5 Millimeter --> 0.1285 Meter (Bekijk de conversie hier)
Buitendiameter van cilinder: 145 Millimeter --> 0.145 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

σ_tl = (p_max*D_i^2)/(D_o^2-D_i^2) --> (4000000*0.1285^2)/(0.145^2-0.1285^2)

Evalueren ... ...

σ_tl = 14636086.6433993

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

14636086.6433993 Pascal -->14.6360866433993 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

14.6360866433993 ≈ 14.63609 Newton per vierkante millimeter <-- Longitudinale spanning in de motorwand

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Motor Cilinder » Spanning in cilinderwand » Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 5 Spanning in cilinderwand Rekenmachines

Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor

Gaan Longitudinale spanning in de motorwand = (Maximale gasdruk in de cilinder*Binnendiameter van motorcilinder^2)/(Buitendiameter van cilinder^2-Binnendiameter van motorcilinder^2)

Netto longitudinale spanning in motorcilinderwand

Gaan Netto longitudinale spanning in de motorwand = Longitudinale spanning in de motorwand-Poisson-verhouding voor motorcilinder*Omtrekspanning in de motorwand

Netto omtreksringspanning in motorcilinderwand

Gaan Netto omtrekspanning in de motorwand = Omtrekspanning in de motorwand-Poisson-verhouding voor motorcilinder*Longitudinale spanning in de motorwand

Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor

Gaan Omtrekspanning in de motorwand = Maximale gasdruk in de cilinder*Binnendiameter van motorcilinder/(2*Dikte van cilinderwand)

Toegestane trekspanning voor nagelmateriaal

Gaan Trekspanning in motorbouten = Vloeisterkte van motorbouten/Veiligheidsfactor van motorbout