Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor Rekenmachine

✖De maximale gasdruk in de cilinder is de maximale hoeveelheid druk die in de cilinder kan worden gegenereerd.ⓘ Maximale gasdruk in cilinder [p_max]			+10% -10%
✖Binnendiameter van motorcilinder is de diameter van het interieur of het binnenoppervlak van een motorcilinder.ⓘ Binnendiameter van motorcilinder: [D_i]			+10% -10%
✖De dikte van de cilinderwand is de dikte van het materiaal dat wordt gebruikt bij het maken van de cilinder.ⓘ Dikte van cilinderwand: [t]			+10% -10%

✖Omtrekspanning in motorwand werkt loodrecht op de axiale richting, gegenereerd om weerstand te bieden aan het barsteffect dat het gevolg is van het uitoefenen van druk.ⓘ Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor [σ_c]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor

Formule

`"σ"_{"c"} = "p"_{"max"}*"D"_{"i"}/(2*"t")`

Voorbeeld

`"31.34146N/mm²"="4MPa"*"128.5mm"/(2*"8.2mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Omtrekspanning in motorwand = Maximale gasdruk in cilinder*Binnendiameter van motorcilinder:/(2*Dikte van cilinderwand:)
σ_c = p_max*D_i/(2*t)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Omtrekspanning in motorwand - (Gemeten in Pascal) - Omtrekspanning in motorwand werkt loodrecht op de axiale richting, gegenereerd om weerstand te bieden aan het barsteffect dat het gevolg is van het uitoefenen van druk.
Maximale gasdruk in cilinder - (Gemeten in Pascal) - De maximale gasdruk in de cilinder is de maximale hoeveelheid druk die in de cilinder kan worden gegenereerd.
Binnendiameter van motorcilinder: - (Gemeten in Meter) - Binnendiameter van motorcilinder is de diameter van het interieur of het binnenoppervlak van een motorcilinder.
Dikte van cilinderwand: - (Gemeten in Meter) - De dikte van de cilinderwand is de dikte van het materiaal dat wordt gebruikt bij het maken van de cilinder.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximale gasdruk in cilinder: 4 Megapascal --> 4000000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Binnendiameter van motorcilinder:: 128.5 Millimeter --> 0.1285 Meter (Bekijk de conversie hier)
Dikte van cilinderwand:: 8.2 Millimeter --> 0.0082 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

σ_c = p_max*D_i/(2*t) --> 4000000*0.1285/(2*0.0082)

Evalueren ... ...

σ_c = 31341463.4146341

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

31341463.4146341 Pascal -->31.3414634146341 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

31.3414634146341 ≈ 31.34146 Newton per vierkante millimeter <-- Omtrekspanning in motorwand

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Motor Cilinder » Spanning in cilinderwand » Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 5 Spanning in cilinderwand Rekenmachines

Schijnbare longitudinale spanning in de cilinderwand van de motor

Gaan Longitudinale spanning in motorwand = (Maximale gasdruk in cilinder*Binnendiameter van motorcilinder:^2)/(Buitendiameter van cilinder:^2-Binnendiameter van motorcilinder:^2)

Netto longitudinale spanning in motorcilinderwand

Gaan Netto longitudinale spanning in motorwand = Longitudinale spanning in motorwand-Poisson-verhouding voor motorcilinder*Omtrekspanning in motorwand

Netto omtreksringspanning in motorcilinderwand

Gaan Netto omtrekspanning in motorwand = Omtrekspanning in motorwand-Poisson-verhouding voor motorcilinder*Longitudinale spanning in motorwand

Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor

Gaan Omtrekspanning in motorwand = Maximale gasdruk in cilinder*Binnendiameter van motorcilinder:/(2*Dikte van cilinderwand:)

Toegestane trekspanning voor nagelmateriaal

Gaan Trekspanning in motorbouten = Opbrengststerkte van motorbouten/Veiligheidsfactor van motorbout

Schijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motor Formule

Omtrekspanning in motorwand = Maximale gasdruk in cilinder*Binnendiameter van motorcilinder:/(2*Dikte van cilinderwand:)
σ_c = p_max*D_i/(2*t)

motorbrandstof

Motorbrandstof is een brandstof die wordt gebruikt om de motor van motorvoertuigen van stroom te voorzien. Momenteel worden de meeste motorvoertuigen wereldwijd aangedreven door benzine of diesel. Andere energiebronnen zijn ethanol, biodiesel, propaan, gecomprimeerd aardgas (CNG), elektrische batterijen en waterstof (hetzij met behulp van brandstofcellen of verbranding). Er zijn ook auto's die een hybride van verschillende krachtbronnen gebruiken. Het gebruik van alternatieve brandstoffen neemt toe, vooral in Europa. Alvorens te beslissen over een bepaald brandstoftype, moeten enkele factoren in overweging worden genomen: [ De winstgevendheid van een oplossing. De werkdruk in relatie tot het eigen rijgedrag - als iemand korte afstanden rijdt, heeft hij daar weinig profijt van voor zichzelf en het milieu. De tank-/laadinfrastructuur dient voldoende ontwikkeld te zijn zodat men zijn voertuig flexibel kan gebruiken zonder zich zorgen te hoeven maken over het vinden van een tankstation.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!