Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant Rekenmachine

✖Remkracht van 4-takt is het vermogen van de motor aan de as gemeten door een dynamometer in een 4-takt dieselmotor.ⓘ Remkracht van 4-takt [P_4b]			+10% -10%
✖Brandstofverbruik verwijst naar de snelheid waarmee brandstof door de motor wordt verbruikt.ⓘ Brandstofverbruik [m_f]			+10% -10%
✖Calorische waarde is een maat voor de hoeveelheid energie in een eenheid brandstof. Het is een maat voor de energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.ⓘ Calorische waarde [CV]			+10% -10%

✖Thermisch remrendement wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de netto output van de motor en de energie-input van de brandstof, uitgedrukt als een percentage.ⓘ Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant [BTE]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant

Formule

`"BTE" = "P"_{"4b"}/("m"_{"f"}*"CV")`

Voorbeeld

`"0.371362"="5537kW"/("0.355kg/s"*"42000kJ/kg")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Dieselmotor Power Plant Formules Pdf PDF Image

Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rem Thermische Efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
BTE = P_4b/(m_f*CV)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Rem Thermische Efficiëntie - Thermisch remrendement wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de netto output van de motor en de energie-input van de brandstof, uitgedrukt als een percentage.
Remkracht van 4-takt - (Gemeten in Watt) - Remkracht van 4-takt is het vermogen van de motor aan de as gemeten door een dynamometer in een 4-takt dieselmotor.
Brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram/Seconde) - Brandstofverbruik verwijst naar de snelheid waarmee brandstof door de motor wordt verbruikt.
Calorische waarde - (Gemeten in Joule per kilogram) - Calorische waarde is een maat voor de hoeveelheid energie in een eenheid brandstof. Het is een maat voor de energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Remkracht van 4-takt: 5537 Kilowatt --> 5537000 Watt (Bekijk de conversie hier)
Brandstofverbruik: 0.355 Kilogram/Seconde --> 0.355 Kilogram/Seconde Geen conversie vereist
Calorische waarde: 42000 Kilojoule per kilogram --> 42000000 Joule per kilogram (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

BTE = P_4b/(m_f*CV) --> 5537000/(0.355*42000000)

Evalueren ... ...

BTE = 0.371361502347418

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.371361502347418 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.371361502347418 ≈ 0.371362 <-- Rem Thermische Efficiëntie

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Operaties van elektriciteitscentrales » Dieselmotor Power Plant » Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant

Credits

Gemaakt door Nisarg

Indisch Instituut voor Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

< 25 Dieselmotor Power Plant Rekenmachines

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde*60)

Breekkracht gegeven boring en slag

Gaan Remkracht van 4-takt = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60

Aangegeven vermogen van 2-taktmotor

Gaan Aangegeven vermogen van 2-taktmotor = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*RPM*Aantal cilinders)/60

Aangegeven vermogen van 4-taktmotor

Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60

Remkracht met behulp van gemiddelde effectieve remdruk

Gaan Remkracht van 4-takt = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van mechanische efficiëntie

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van wrijvingsvermogen en aangegeven vermogen

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven gemiddelde effectieve druk en pauze gemiddelde effectieve druk

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk/Rem gemiddelde effectieve druk

Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en remvermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt/Remkracht van 4-takt

Mechanische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en wrijvingsvermogen

Gaan Mechanische efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/Aangegeven vermogen van 4-takt

Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en brandstofverbruik

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Aangegeven vermogen van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Mechanische efficiëntie met behulp van breekkracht en wrijvingskracht

Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht)

Werk uitgevoerd per cyclus

Gaan Werk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger

Rem gemiddelde effectieve druk

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk

Thermisch rendement van een dieselmotorcentrale

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie/Mechanische efficiëntie

Break Power van 4-takt dieselmotor

Gaan Remkracht van 4-takt = (2*pi*Koppel*(RPM/2))/60

Break Power gegeven mechanische efficiëntie en aangegeven vermogen

Gaan Remkracht van 4-takt = Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt

Mechanische efficiëntie van dieselmotor

Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/Aangegeven vermogen van 4-takt

Break Power van 2-takt dieselmotor

Gaan Remkracht van 2-takt = (2*pi*Koppel*RPM)/60

Remspecifiek brandstofverbruik gegeven remvermogen en brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik/Remkracht van 4-takt

Aangegeven vermogen met behulp van remvermogen en wrijvingsvermogen

Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht

Wrijvingskracht van dieselmotor

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen van 4-takt-Remkracht van 4-takt

Rem Gemiddelde effectieve druk gegeven koppel

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Evenredigheidsconstante*Koppel

Gebied van zuiger gegeven zuigerboring

Gaan Zuiger gebied = (pi/4)*Zuiger boring^2

Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant Formule

Rem Thermische Efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
BTE = P_4b/(m_f*CV)

Welke soorten dieselmotoren zijn er?

Dieselmotoren kunnen worden ingedeeld in tweetakt- en viertaktmotoren, evenals lijn- en V-motoren. Tweetaktmotoren zijn eenvoudiger en compacter dan viertaktmotoren, maar verbruiken minder brandstof en stoten meer vervuilende stoffen uit. Viertaktmotoren zijn complexer, maar bieden een lager brandstofverbruik en lagere emissies. Lijnmotoren zijn eenvoudiger en compacter dan V-type motoren, maar V-type motoren zijn soepeler en krachtiger.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!