Break Power gegeven mechanische efficiëntie en aangegeven vermogen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Remkracht van 4-takt = Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt
P4b = ηm*P4i
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Remkracht van 4-takt - (Gemeten in Watt) - Remkracht van 4-takt is het vermogen van de motor aan de as gemeten door een dynamometer in een 4-takt dieselmotor.
Mechanische efficiëntie - Mechanische efficiëntie is een maatstaf voor de effectiviteit waarmee een mechanisch systeem presteert.
Aangegeven vermogen van 4-takt - (Gemeten in Watt) - Het aangegeven vermogen van een 4-takt is een maat voor het geleverde vermogen van een 4-takt dieselmotor op basis van de druk die tijdens het verbrandingsproces op de zuiger wordt uitgeoefend.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Mechanische efficiëntie: 0.733 --> Geen conversie vereist
Aangegeven vermogen van 4-takt: 7553 Kilowatt --> 7553000 Watt (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
P4b = ηm*P4i --> 0.733*7553000
Evalueren ... ...
P4b = 5536349
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
5536349 Watt -->5536.349 Kilowatt (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
5536.349 Kilowatt <-- Remkracht van 4-takt
(Berekening voltooid in 00.021 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Nisarg
Indisch Instituut voor Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee
Nisarg heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Parminder Singh
Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

25 Dieselmotor Power Plant Rekenmachines

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde*60)
Breekkracht gegeven boring en slag
​ Gaan Remkracht van 4-takt = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60
Aangegeven vermogen van 2-taktmotor
​ Gaan Aangegeven vermogen van 2-taktmotor = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*RPM*Aantal cilinders)/60
Aangegeven vermogen van 4-taktmotor
​ Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60
Remkracht met behulp van gemiddelde effectieve remdruk
​ Gaan Remkracht van 4-takt = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60
Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van mechanische efficiëntie
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van wrijvingsvermogen en aangegeven vermogen
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven gemiddelde effectieve druk en pauze gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk/Rem gemiddelde effectieve druk
Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en remvermogen
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt/Remkracht van 4-takt
Mechanische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en wrijvingsvermogen
​ Gaan Mechanische efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/Aangegeven vermogen van 4-takt
Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en brandstofverbruik
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Aangegeven vermogen van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Mechanische efficiëntie met behulp van breekkracht en wrijvingskracht
​ Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht)
Werk uitgevoerd per cyclus
​ Gaan Werk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger
Rem gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk
Thermisch rendement van een dieselmotorcentrale
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie/Mechanische efficiëntie
Break Power van 4-takt dieselmotor
​ Gaan Remkracht van 4-takt = (2*pi*Koppel*(RPM/2))/60
Break Power gegeven mechanische efficiëntie en aangegeven vermogen
​ Gaan Remkracht van 4-takt = Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt
Mechanische efficiëntie van dieselmotor
​ Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/Aangegeven vermogen van 4-takt
Break Power van 2-takt dieselmotor
​ Gaan Remkracht van 2-takt = (2*pi*Koppel*RPM)/60
Remspecifiek brandstofverbruik gegeven remvermogen en brandstofverbruik
​ Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik/Remkracht van 4-takt
Aangegeven vermogen met behulp van remvermogen en wrijvingsvermogen
​ Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht
Wrijvingskracht van dieselmotor
​ Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen van 4-takt-Remkracht van 4-takt
Rem Gemiddelde effectieve druk gegeven koppel
​ Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Evenredigheidsconstante*Koppel
Gebied van zuiger gegeven zuigerboring
​ Gaan Zuiger gebied = (pi/4)*Zuiger boring^2

Break Power gegeven mechanische efficiëntie en aangegeven vermogen Formule

Remkracht van 4-takt = Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt
P4b = ηm*P4i

Welke soorten dieselmotoren zijn er?

Dieselmotoren kunnen worden ingedeeld in tweetakt- en viertaktmotoren, evenals lijn- en V-motoren. Tweetaktmotoren zijn eenvoudiger en compacter dan viertaktmotoren, maar verbruiken minder brandstof en stoten meer vervuilende stoffen uit. Viertaktmotoren zijn complexer, maar bieden een lager brandstofverbruik en lagere emissies. Lijnmotoren zijn eenvoudiger en compacter dan V-type motoren, maar V-type motoren zijn soepeler en krachtiger.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!