Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor Rekenmachine

⤿

Brandstofinjectie in IC-motor

Grondbeginselen van IC Engine

Lucht-standaard cycli

Ontwerp van IC-motorcomponenten

Prestatieparameters van de motor

✖Luchtdichtheid is de luchtmassa per volume-eenheid; het neemt af met de hoogte als gevolg van lagere druk.ⓘ Dichtheid van lucht [ρ]			+10% -10%
✖De lagere verwarmingswaarde van brandstof wordt gedefinieerd als de netto warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.ⓘ Lagere verwarmingswaarde van brandstof [LHV_f]			+10% -10%
✖De relatieve lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke brandstof-luchtverhouding en de stoichiometrische brandstof-luchtverhouding.ⓘ Relatieve lucht-brandstofverhouding [λ]			+10% -10%
✖Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als het theoretische lucht-brandstofverhoudingsmengsel van een IC-motor.ⓘ Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding [AFR_stoich]			+10% -10%

✖Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor wordt gedefinieerd als de warmte-energie die vrijkomt als gevolg van de verbranding van dieselbrandstof tijdens compressieslag.ⓘ Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor [H_di]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Formule

`"H"_{"di"} = ("ρ"*"LHV"_{"f"})/("λ"*"AFR"_{"stoich"})`

Voorbeeld

`"0.586395MJ/m³"=("1.293kg/m³"*"10MJ/m³")/("1.5"*"14.7")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf PDF Image

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor = (Dichtheid van lucht*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding)
H_di = (ρ*LHV_f)/(λ*AFR_stoich)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor - (Gemeten in Joule per kubieke meter) - Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor wordt gedefinieerd als de warmte-energie die vrijkomt als gevolg van de verbranding van dieselbrandstof tijdens compressieslag.
Dichtheid van lucht - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Luchtdichtheid is de luchtmassa per volume-eenheid; het neemt af met de hoogte als gevolg van lagere druk.
Lagere verwarmingswaarde van brandstof - (Gemeten in Joule per kubieke meter) - De lagere verwarmingswaarde van brandstof wordt gedefinieerd als de netto warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.
Relatieve lucht-brandstofverhouding - De relatieve lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke brandstof-luchtverhouding en de stoichiometrische brandstof-luchtverhouding.
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding - Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als het theoretische lucht-brandstofverhoudingsmengsel van een IC-motor.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Dichtheid van lucht: 1.293 Kilogram per kubieke meter --> 1.293 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Lagere verwarmingswaarde van brandstof: 10 Megajoule per kubieke meter --> 10000000 Joule per kubieke meter (Bekijk de conversie hier)
Relatieve lucht-brandstofverhouding: 1.5 --> Geen conversie vereist
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding: 14.7 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

H_di = (ρ*LHV_f)/(λ*AFR_stoich) --> (1.293*10000000)/(1.5*14.7)

Evalueren ... ...

H_di = 586394.557823129

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

586394.557823129 Joule per kubieke meter -->0.586394557823129 Megajoule per kubieke meter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.586394557823129 ≈ 0.586395 Megajoule per kubieke meter <-- Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Brandstofinjectie in IC-motor » Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 12 Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Gaan Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk in pascal-Druk in cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)

Volume brandstof geïnjecteerd per seconde in dieselmotor

Gaan Volume brandstof geïnjecteerd per seconde = Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren*Werkelijke brandstofsnelheid van injectie*Totale tijd genomen voor brandstofinjectie*Aantal injecties per minuut/60

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Gaan Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor = (Dichtheid van lucht*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding)

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Gaan Energie-inhoud per cilindereenheid = (Dichtheid van het mengsel*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding+1)

Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder

Gaan Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk = sqrt(2*Specifiek volume brandstof*(Injectiedruk in pascal-Druk in cilinder tijdens brandstofinjectie))

Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren

Gaan Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren = pi/4*Diameter van brandstofopening^2*Aantal openingen

Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus

Gaan Totale tijd genomen voor brandstofinjectie = Tijd van brandstofinjectie in krukhoek/360*60/Motortoerental

Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus

Gaan Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus = Brandstofverbruik per cyclus/Soortelijk gewicht van brandstof

Brandstofverbruik per cyclus

Gaan Brandstofverbruik per cyclus = Brandstofverbruik per cilinder/(60*Aantal cycli per minuut)

Brandstofverbruik per cilinder

Gaan Brandstofverbruik per cilinder = Brandstofverbruik per uur/Aantal openingen

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Gaan Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht

Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor

Gaan Aantal injecties per minuut = Motortoerental/2

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor Formule

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!