Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie Rekenmachine

✖Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwiel Het gewicht is de verticale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege het gewicht van het vliegwiel.ⓘ Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel [R'₂v]			+10% -10%
✖Opening tussen lager 2ⓘ Opening tussen lager 2 [c]			+10% -10%
✖Het gewicht van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de zwaartekracht die op het vliegwiel inwerkt en kan worden berekend als de massa maal de versnelling als gevolg van de zwaartekracht van het vliegwiel.ⓘ Gewicht van vliegwiel [W]			+10% -10%

✖Middenkrukaslager3 De afstand vanaf het vliegwiel is de afstand tussen het derde lager van een centrale krukas en de werklijn van het vliegwielgewicht.ⓘ Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie [c₂]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Formule

`"c"_{"2"} = (("R'"_{"2"}"v")*"c")/"W"`

Voorbeeld

`"93.33333mm"=("350N"*"400mm")/"1500N"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel
c₂ = (R'₂v*c)/W
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel - (Gemeten in Meter) - Middenkrukaslager3 De afstand vanaf het vliegwiel is de afstand tussen het derde lager van een centrale krukas en de werklijn van het vliegwielgewicht.
Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel - (Gemeten in Newton) - Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwiel Het gewicht is de verticale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege het gewicht van het vliegwiel.
Opening tussen lager 2 - (Gemeten in Meter) - Opening tussen lager 2
Gewicht van vliegwiel - (Gemeten in Newton) - Het gewicht van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de zwaartekracht die op het vliegwiel inwerkt en kan worden berekend als de massa maal de versnelling als gevolg van de zwaartekracht van het vliegwiel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel: 350 Newton --> 350 Newton Geen conversie vereist
Opening tussen lager 2: 400 Millimeter --> 0.4 Meter (Bekijk de conversie hier)
Gewicht van vliegwiel: 1500 Newton --> 1500 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

c₂ = (R'₂v*c)/W --> (350*0.4)/1500

Evalueren ... ...

c₂ = 0.0933333333333333

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0933333333333333 Meter -->93.3333333333333 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

93.3333333333333 ≈ 93.33333 Millimeter <-- Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van centrale krukas » Lagerreacties bij maximale koppelhoek » Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 18 Lagerreacties bij maximale koppelhoek Rekenmachines

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 2 = sqrt(((Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht+Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel)^2)+((Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht+Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem)^2))

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem = ((Riemspanning aan de strakke kant+Riemspanning aan de losse kant)*Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel)/(Opening tussen lager 2)

Horizontale reactie op lager 3 van middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan Horizontale reactie bij lager 3 vanwege riem = ((Riemspanning aan de strakke kant+Riemspanning aan de losse kant)*Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel)/(Opening tussen lager 2)

Resulterende reactie op lager 1 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 1 = sqrt((Verticale reactie bij lager 1 als gevolg van radiale kracht^2)+(Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht^2))

Verticale reactie op lager 1 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 1 als gevolg van radiale kracht = (Radiale kracht bij krukpen*Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Verticale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht = (Radiale kracht bij krukpen*Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Horizontale reactie op lager 1 van middelste krukas vanwege tangentiële kracht bij max. koppel

Gaan Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht = (Tangentiële kracht op de krukpen*Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 1

Gaan Tangentiële kracht op de krukpen = (Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht*Opening tussen lager 1)/Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van tangentiële kracht bij maximaal koppel

Gaan Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht = (Tangentiële kracht op de krukpen*Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 2

Gaan Tangentiële kracht op de krukpen = (Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht*Opening tussen lager 1)/Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden

Resulterende reactie bij astap van lager 2 van middelste krukas bij max. koppel gegeven lagerdruk

Gaan Resulterende reactie bij Journal of Bearing 2 = Lagerdruk van het journaal bij lager 2*Diameter van de tap bij lager 2*Lengte van het dagboek bij lager 2

Resulterende reactie op lager 3 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 3 = sqrt((Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel^2)+(Horizontale reactie bij lager 3 vanwege riem^2))

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel

Spleet van lager 2 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel

Verticale reactie op lager 3 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel = Gewicht van vliegwiel*Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel/Opening tussen lager 2

Verticale reactie op lager 2 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel = Gewicht van vliegwiel*Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel/Opening tussen lager 2

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel

Gaan Afstand tussen krukpen en krukas = Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin/Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht

Kracht die op de bovenkant van de zuiger werkt door gasdruk voor maximaal koppel op de middelste krukas

Gaan Kracht op zuigerkop = (pi*Diameter van zuiger^2*Gasdruk op de bovenkant van de zuiger)/4

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie Formule

Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel
c₂ = (R'₂v*c)/W

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!