Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym Kalkulator

✖Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na ciężar koła zamachowego to pionowa siła reakcji działająca na 2. łożysko wału korbowego ze względu na ciężar koła zamachowego.ⓘ Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe [R'₂v]			+10% -10%
✖Szczelina pomiędzy łożyskiem 2ⓘ Szczelina pomiędzy łożyskiem 2 [c]			+10% -10%
✖Masę koła zamachowego definiuje się jako siłę ciężkości działającą na koło zamachowe i można ją obliczyć jako iloczyn masy razy przyspieszenie spowodowane grawitacją koła zamachowego.ⓘ Masa koła zamachowego [W]			+10% -10%

✖Środkowe łożysko wału korbowego 3 Odstęp od koła zamachowego to odległość między trzecim łożyskiem środkowego wału korbowego a linią działania ciężaru koła zamachowego.ⓘ Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym [c₂]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Formuła

`"c"_{"2"} = (("R'"_{"2"}"v")*"c")/"W"`

Przykład

`"93.33333mm"=("350N"*"400mm")/"1500N"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego = (Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe*Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)/Masa koła zamachowego
c₂ = (R'₂v*c)/W
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego - (Mierzone w Metr) - Środkowe łożysko wału korbowego 3 Odstęp od koła zamachowego to odległość między trzecim łożyskiem środkowego wału korbowego a linią działania ciężaru koła zamachowego.
Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe - (Mierzone w Newton) - Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na ciężar koła zamachowego to pionowa siła reakcji działająca na 2. łożysko wału korbowego ze względu na ciężar koła zamachowego.
Szczelina pomiędzy łożyskiem 2 - (Mierzone w Metr) - Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
Masa koła zamachowego - (Mierzone w Newton) - Masę koła zamachowego definiuje się jako siłę ciężkości działającą na koło zamachowe i można ją obliczyć jako iloczyn masy razy przyspieszenie spowodowane grawitacją koła zamachowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe: 350 Newton --> 350 Newton Nie jest wymagana konwersja
Szczelina pomiędzy łożyskiem 2: 400 Milimetr --> 0.4 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Masa koła zamachowego: 1500 Newton --> 1500 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

c₂ = (R'₂v*c)/W --> (350*0.4)/1500

Ocenianie ... ...

c₂ = 0.0933333333333333

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0933333333333333 Metr -->93.3333333333333 Milimetr (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

93.3333333333333 ≈ 93.33333 Milimetr <-- Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Projektowanie komponentów silnika spalinowego » Wał korbowy » Projekt środkowego wału korbowego » Reakcje łożysk pod kątem maksymalnego momentu obrotowego » Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Kredyty

Stworzone przez Saurabh Patil

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 18 Reakcje łożysk pod kątem maksymalnego momentu obrotowego Kalkulatory

Wynikowa reakcja na łożysku 2 środkowego wału korbowego pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 2 = sqrt(((Reakcja pionowa na łożysku 2 pod wpływem siły promieniowej+Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe)^2)+((Siła pozioma w łożysku 2 przez siłę styczną+Reakcja pozioma na łożysku 2 ze względu na pas)^2))

Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego)/(Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)

Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pozioma na łożysku 2 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego)/(Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)

Reakcja pionowa na łożysku 1 środkowego wału korbowego spowodowana siłą promieniową przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 1 pod wpływem siły promieniowej = (Siła promieniowa na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana siłą promieniową przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 pod wpływem siły promieniowej = (Siła promieniowa na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Reakcja pozioma na łożysku 1 środkowego wału korbowego spowodowana siłą styczną przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną = (Siła styczna na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Składowa styczna siły na czop korbowy przy reakcji poziomej na łożysko 1

Iść Siła styczna na sworzniu korbowym = (Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną*Szczelina między łożyskiem 1)/Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego

Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana siłą styczną przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Siła pozioma w łożysku 2 przez siłę styczną = (Siła styczna na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Składowa styczna siły na czop korbowy przy reakcji poziomej na łożysku 2

Iść Siła styczna na sworzniu korbowym = (Siła pozioma w łożysku 2 przez siłę styczną*Szczelina między łożyskiem 1)/Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego

Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego = (Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe*Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)/Masa koła zamachowego

Odstęp łożyska 2 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego = (Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe*Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)/Masa koła zamachowego

Reakcja pionowa na łożysko 3 środkowego wału korbowego z powodu ciężaru koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe = Masa koła zamachowego*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2

Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego z powodu ciężaru koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe = Masa koła zamachowego*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2

Wynikowa reakcja na łożysku 3 środkowego wału korbowego pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 3 = sqrt((Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe^2)+(Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas^2))

Wynikowa reakcja na łożysku 1 środkowego wału korbowego pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 1 = sqrt((Reakcja pionowa na łożysku 1 pod wpływem siły promieniowej^2)+(Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną^2))

Odległość między czopem korbowym a środkowym wałem korbowym zaprojektowana przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym = Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego/Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną

Reakcja wypadkowa w czopie łożyska 2 środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym przy ciśnieniu łożyska

Iść Wynikowa reakcja na czopie łożyska 2 = Nacisk łożyska czopa na łożysku 2*Średnica czopa w łożysku 2*Długość czopa na łożysku 2

Siła działająca na górną część tłoka spowodowana ciśnieniem gazu dla maksymalnego momentu obrotowego na środkowym wale korbowym

Iść Siła działająca na głowicę tłoka = (pi*Średnica tłoka^2*Ciśnienie gazu na górze tłoka)/4

Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!