Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid Rekenmachine

⤿

Vliegtuigprestaties

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

⤿

Opstijgen en landen

Bereik en uithoudingsvermogen

Draaiende vlucht

Klimvlucht

Manoeuvrerende vlucht

⤿

✖Overtreksnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van een vliegtuig tijdens een stabiele vlucht bij zijn maximale liftcoëfficiënt.ⓘ Snelheid bij stilstand [V_stall]

+10%

-10%

✖De lanceringssnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegtuig waarmee het voor het eerst in de lucht komt.ⓘ Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid [V_LO]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid

Formule

`"V"_{"LO"} = 1.2*"V"_{"stall"}`

Voorbeeld

`"177.6m/s"=1.2*"148m/s"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Opstijgsnelheid = 1.2*Snelheid bij stilstand
V_LO = 1.2*V_stall
Deze formule gebruikt 2 Variabelen

Variabelen gebruikt

Opstijgsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - De lanceringssnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegtuig waarmee het voor het eerst in de lucht komt.
Snelheid bij stilstand - (Gemeten in Meter per seconde) - Overtreksnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van een vliegtuig tijdens een stabiele vlucht bij zijn maximale liftcoëfficiënt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Snelheid bij stilstand: 148 Meter per seconde --> 148 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_LO = 1.2*V_stall --> 1.2*148

Evalueren ... ...

V_LO = 177.6

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

177.6 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

177.6 Meter per seconde <-- Opstijgsnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Opstijgen en landen » Opstijgen » Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< 15 Opstijgen Rekenmachines

Grondrennen opstijgen

Gaan Grondrun opstijgen = Gewicht van vliegtuigen/(2*[g])*int((2*Snelheid van vliegtuigen)/(Stuwkracht-Trekkracht-Referentie van de rolweerstandscoëfficiënt*(Gewicht van vliegtuigen-Hefkracht)),x,0,Opstijgsnelheid van het vliegtuig)

Sleep tijdens grondeffect

Gaan Trekkracht = (Parasitaire weerstandscoëfficiënt+(((Liftcoëfficiënt^2)*Grondeffectfactor)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Beeldverhouding van een vleugel)))*(0.5*Freestream-dichtheid*(Vluchtsnelheid^2)*Referentiegebied)

Stuwkracht voor een bepaalde lanceringsafstand

Gaan Stuwkracht van een vliegtuig = 1.44*(Gewicht Newton^2)/([g]*Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt*Opstijgafstand)

Lanceringsafstand

Gaan Opstijgafstand = 1.44*(Gewicht Newton^2)/([g]*Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt*Stuwkracht van een vliegtuig)

Overtreksnelheid voor een bepaald gewicht

Gaan Snelheid bij stilstand = sqrt((2*Gewicht Newton)/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt))

Lanceringssnelheid voor gegeven gewicht

Gaan Opstijgsnelheid = 1.2*(sqrt((2*Gewicht Newton)/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt)))

Maximale liftcoëfficiënt voor gegeven overtreksnelheid

Gaan Maximale liftcoëfficiënt = 2*Gewicht Newton/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*(Snelheid bij stilstand^2))

Grondeffectfactor

Gaan Grondeffectfactor = ((16*Hoogte vanaf de grond/spanwijdte)^2)/(1+((16*Hoogte vanaf de grond/spanwijdte)^2))

Maximale liftcoëfficiënt voor gegeven lanceringssnelheid

Gaan Maximale liftcoëfficiënt = 2.88*Gewicht Newton/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*(Opstijgsnelheid^2))

Lift werkt op vliegtuigen tijdens grondrol

Gaan Hefkracht = Gewicht Newton-(Rolweerstand/Coëfficiënt van rolwrijving)

Rolwrijvingscoëfficiënt tijdens grondrol

Gaan Coëfficiënt van rolwrijving = Rolweerstand/(Gewicht Newton-Hefkracht)

Gewicht van vliegtuig tijdens grondrol

Gaan Gewicht Newton = (Rolweerstand/Coëfficiënt van rolwrijving)+Hefkracht

Weerstandskracht tijdens grondrol

Gaan Rolweerstand = Coëfficiënt van rolwrijving*(Gewicht Newton-Hefkracht)

Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid

Gaan Opstijgsnelheid = 1.2*Snelheid bij stilstand

Overtreksnelheid voor gegeven lanceringssnelheid

Gaan Snelheid bij stilstand = Opstijgsnelheid/1.2

Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid Formule

Opstijgsnelheid = 1.2*Snelheid bij stilstand
V_LO = 1.2*V_stall

Wat is de aanvalshoek?

Een stall treedt op wanneer de aanvalshoek van een vleugel groter is dan de waarde die maximale lift creëert als gevolg van de luchtstroom eroverheen. Deze hoek varieert zeer weinig in reactie op de dwarsdoorsnede van het (schone) vleugelprofiel en is typisch ongeveer 15 °.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!