Maximale trekspanning Rekenmachine

✖Spanning als gevolg van buigmoment is een maat voor de interne kracht die weerstand biedt tegen vervorming of bezwijken van een materiaal wanneer er een externe kracht op wordt uitgeoefend.ⓘ Spanning door buigend moment [f_sb]			+10% -10%
✖Drukspanning als gevolg van kracht is de hoeveelheid kracht per oppervlakte-eenheid die wordt uitgeoefend op het oppervlak van een object in de tegenovergestelde richting van het oppervlak, wat resulteert in een afname van het volume.ⓘ Drukspanning als gevolg van kracht [f_d]			+10% -10%

✖De maximale trekspanning in de wand wordt bepaald door de maximale drukkracht op de wand gedeeld door de dwarsdoorsnede van de wand.ⓘ Maximale trekspanning [f_tensile]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximale trekspanning

Formule

`"f"_{"tensile"} = "f"_{"sb"}-"f"_{"d"}`

Voorbeeld

`"119.17N/mm²"="141.67N/mm²"-"22.5N/mm²"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp Dikte van Rok Formules Pdf PDF Image

Maximale trekspanning Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximale trekspanning = Spanning door buigend moment-Drukspanning als gevolg van kracht
f_tensile = f_sb-f_d
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Maximale trekspanning - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - De maximale trekspanning in de wand wordt bepaald door de maximale drukkracht op de wand gedeeld door de dwarsdoorsnede van de wand.
Spanning door buigend moment - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - Spanning als gevolg van buigmoment is een maat voor de interne kracht die weerstand biedt tegen vervorming of bezwijken van een materiaal wanneer er een externe kracht op wordt uitgeoefend.
Drukspanning als gevolg van kracht - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - Drukspanning als gevolg van kracht is de hoeveelheid kracht per oppervlakte-eenheid die wordt uitgeoefend op het oppervlak van een object in de tegenovergestelde richting van het oppervlak, wat resulteert in een afname van het volume.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Spanning door buigend moment: 141.67 Newton per vierkante millimeter --> 141.67 Newton per vierkante millimeter Geen conversie vereist
Drukspanning als gevolg van kracht: 22.5 Newton per vierkante millimeter --> 22.5 Newton per vierkante millimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

f_tensile = f_sb-f_d --> 141.67-22.5

Evalueren ... ...

f_tensile = 119.17

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

119170000 Pascal -->119.17 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

119.17 Newton per vierkante millimeter <-- Maximale trekspanning

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp Dikte van Rok » Maximale trekspanning

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< 16 Ontwerp Dikte van Rok Rekenmachines

Windbelasting op het onderste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het onderste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Windbelasting op het bovenste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het bovenste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Maximaal windmoment voor vaartuig met totale hoogte groter dan 20 meter

Gaan Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Hoogte van het onderste deel van het schip/2)+Windbelasting op het bovenste deel van het schip*(Hoogte van het onderste deel van het schip+(Hoogte van het bovenste deel van het schip/2))

Totale drukbelasting op basisring

Gaan Totale drukbelasting bij basisring = (((4*Maximaal buigend moment)/((pi)*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)))+(Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok)))

Dikte van de draagplaat in de stoel

Gaan Dikte van de draagplaat in de stoel = sqrt((6*Maximaal buigmoment in draagplaat)/((Breedte draagplaat-Diameter van boutgat in lagerplaat)*Toelaatbare spanning in boutmateriaal))

Dikte van Rok in Schip

Gaan Dikte van Rok in Schip = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Axiale buigspanning aan de basis van het vat)

Dikte van de basisplaat

Gaan Dikte van de basisplaat = Verschil buitenstraal van lagerplaat en rok*(sqrt((3*Maximale drukspanning)/(Toegestane buigspanning)))

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)

Drukspanning als gevolg van verticale neerwaartse kracht

Gaan Drukspanning als gevolg van kracht = Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok*Dikte van rok)

Maximale buigspanning in voetringplaat

Gaan Maximale buigspanning in voetringplaat = (6*Maximaal buigend moment)/(Omtreklengte van draagplaat*Dikte van de basisplaat^(2))

Minimale breedte van basisring

Gaan Minimale breedte van basisring = Totale drukbelasting bij basisring/Spanning in draagplaat en betonnen fundering

Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter

Gaan Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Totale hoogte van het schip/2)

Maximale trekspanning

Gaan Maximale trekspanning = Spanning door buigend moment-Drukspanning als gevolg van kracht

Maximaal buigmoment in lagerplaat in stoel

Gaan Maximaal buigmoment in draagplaat = (Belasting op elke bout*Afstand binnen stoelen)/8

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht

Gaan Momentarm voor minimaal scheepsgewicht = 0.42*Buitendiameter van lagerplaat

Minimale winddruk op schip

Gaan Minimale winddruk = 0.05*(Maximale windsnelheid)^(2)

Maximale trekspanning Formule

Maximale trekspanning = Spanning door buigend moment-Drukspanning als gevolg van kracht
f_tensile = f_sb-f_d

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!