Moderne liftvergelijking Rekenmachine

Search
Huis	Fysica ↺
Fysica	Aërodynamica ↺
Aërodynamica	Parameters ↺

✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een heflichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Hefcoëfficiënt [C_L]			+10% -10%
✖Luchtdichtheid is de dichtheid van wind of lucht in de atmosfeer.ⓘ Luchtdichtheid [ρ_air]			+10% -10%
✖De bruto vleugeloppervlakte van het vliegtuig wordt berekend door de vleugel van bovenaf te bekijken en de oppervlakte van de vleugel te meten.ⓘ Vliegtuig bruto vleugeloppervlak [S]			+10% -10%
✖De vloeistofsnelheid is het vloeistofvolume dat in het gegeven vat stroomt per eenheid dwarsdoorsnedeoppervlak.ⓘ Vloeistofsnelheid [u_f]			+10% -10%

✖Lift op vleugelprofiel is een onderdeel van de resulterende kracht die inwerkt op vleugelprofiel loodrecht op de snelheid van de vrije stroom.ⓘ Moderne liftvergelijking [L]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Moderne liftvergelijking

Formule

`"L" = ("C"_{"L"}* "ρ"_{"air"}* "S"* "u"_{"f"})/2 `

Voorbeeld

`"185.955N"= ("1.1"* "1.225kg/m³"* "23m²"* "12m/s")/2 `

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Parameters Formules Pdf

Moderne liftvergelijking Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Lift op vleugelprofiel = (Hefcoëfficiënt* Luchtdichtheid* Vliegtuig bruto vleugeloppervlak* Vloeistofsnelheid)/2
L = (C_L* ρ_air* S* u_f)/2
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Lift op vleugelprofiel - (Gemeten in Newton) - Lift op vleugelprofiel is een onderdeel van de resulterende kracht die inwerkt op vleugelprofiel loodrecht op de snelheid van de vrije stroom.
Hefcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een heflichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Luchtdichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Luchtdichtheid is de dichtheid van wind of lucht in de atmosfeer.
Vliegtuig bruto vleugeloppervlak - (Gemeten in Plein Meter) - De bruto vleugeloppervlakte van het vliegtuig wordt berekend door de vleugel van bovenaf te bekijken en de oppervlakte van de vleugel te meten.
Vloeistofsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - De vloeistofsnelheid is het vloeistofvolume dat in het gegeven vat stroomt per eenheid dwarsdoorsnedeoppervlak.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Hefcoëfficiënt: 1.1 --> Geen conversie vereist
Luchtdichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Vliegtuig bruto vleugeloppervlak: 23 Plein Meter --> 23 Plein Meter Geen conversie vereist
Vloeistofsnelheid: 12 Meter per seconde --> 12 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

L = (C_L* ρ_air* S* u_f)/2 --> (1.1* 1.225* 23* 12)/2

Evalueren ... ...

L = 185.955

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

185.955 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

185.955 Newton <-- Lift op vleugelprofiel

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Aërodynamica » Parameters » Moderne liftvergelijking

Credits

Gemaakt door Prasana Kannan

Sri sivasubramaniyanadar college of engineering (ssn college of engineering), Chennai

Prasana Kannan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Instituut voor Technologie (MGIT), Haiderabad

Kaki Varun Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 10+ rekenmachines!

< 10+ Parameters Rekenmachines

Helikopter vliegbereik

Gaan Bereik van vliegtuigen = 270*Gewicht van brandstof/Vliegtuiggewicht *Hefcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt*Rotorefficiëntie*(Coëfficiënt van vermogensverlies)/Specifiek brandstofverbruik

Diepte van raketpenetratie in betonnen element van oneindige dikte (meter)

Gaan Raketdiepte van penetratie = 12*Penetratiecoëfficiënt Beton*Raket Gew./Frontaal gebied van raket*log10(1+Raket opvallende snelheid^2/215000)

Gewicht van zweefvliegtuig

Gaan Gewicht van zweefvliegtuig = Hefkracht*cos(Glijhoek)+Trekkracht*sin(Glijhoek)

Moderne liftvergelijking

Gaan Lift op vleugelprofiel = (Hefcoëfficiënt* Luchtdichtheid* Vliegtuig bruto vleugeloppervlak* Vloeistofsnelheid)/2

Tsiolkovsky Raketvergelijking

Gaan Verandering in raketsnelheid = Specifieke impuls*[g]*ln(Natte massa/Droge massa)

Omlooptijd

Gaan Omlooptijd = 2*pi*sqrt((Straal van baan^3)/([G.]*Centrale lichaamsmassa))

Maximale mesefficiëntie

Gaan Maximale mesefficiëntie = (2*hefkracht mes/Mes sleepkracht-1)/(2*hefkracht mes/Mes sleepkracht+1)

Schijf laden

Gaan Laden = Vliegtuiggewicht/((pi*Diameter van rotor:)/4)

Raket massaverhouding

Gaan Raket Massa Verhouding = e^(Verandering in raketsnelheid/Raket uitlaatsnelheid)

Gemiddelde bladliftcoëfficiënt

Gaan Blade lift coëfficiënt = 6*Stuwkracht coëfficiënt/Rotor stevigheid

Moderne liftvergelijking Formule

Lift op vleugelprofiel = (Hefcoëfficiënt* Luchtdichtheid* Vliegtuig bruto vleugeloppervlak* Vloeistofsnelheid)/2
L = (C_L* ρ_air* S* u_f)/2

Facebook
Twitter
WhatsApp
Reddit
LinkedIn
E-Mail

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!