Weerstandscoëfficiënt door lift Rekenmachine

⤿

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

Vliegtuigprestaties

⤿

Til en sleep Polar

Atmosfeer en gaseigenschappen

Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Voorlopige aerodynamica

✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Liftcoëfficiënt [C_L]			+10% -10%
✖De Oswald-efficiëntiefactor is een correctiefactor die de verandering in weerstand met lift van een driedimensionale vleugel of vliegtuig weergeeft, vergeleken met een ideale vleugel met dezelfde beeldverhouding.ⓘ Oswald-efficiëntiefactor [e_oswald]			+10% -10%
✖De hoogte-breedteverhouding van een vleugel wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de spanwijdte en het gemiddelde akkoord.ⓘ Aspect Ratio van een vleugel [AR]			+10% -10%

✖De weerstandscoëfficiënt als gevolg van lift is de som van de coëfficiënten van geïnduceerde weerstand en de toename in parasitaire weerstand als gevolg van de aanvalshoek die verschilt van de aanvalshoek van nullift.ⓘ Weerstandscoëfficiënt door lift [C_D,i]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Weerstandscoëfficiënt door lift

Formule

`"C"_{"D,i"} = ("C"_{"L"}^2)/(pi*"e"_{"oswald"}*"AR")`

Voorbeeld

`"0.192577"=(("1.1")^2)/(pi*"0.5"*"4")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Weerstandscoëfficiënt door lift Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Coëfficiënt van weerstand als gevolg van lift = (Liftcoëfficiënt^2)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Aspect Ratio van een vleugel)
C_D,i = (C_L^2)/(pi*e_oswald*AR)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Coëfficiënt van weerstand als gevolg van lift - De weerstandscoëfficiënt als gevolg van lift is de som van de coëfficiënten van geïnduceerde weerstand en de toename in parasitaire weerstand als gevolg van de aanvalshoek die verschilt van de aanvalshoek van nullift.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Oswald-efficiëntiefactor - De Oswald-efficiëntiefactor is een correctiefactor die de verandering in weerstand met lift van een driedimensionale vleugel of vliegtuig weergeeft, vergeleken met een ideale vleugel met dezelfde beeldverhouding.
Aspect Ratio van een vleugel - De hoogte-breedteverhouding van een vleugel wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de spanwijdte en het gemiddelde akkoord.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Liftcoëfficiënt: 1.1 --> Geen conversie vereist
Oswald-efficiëntiefactor: 0.5 --> Geen conversie vereist
Aspect Ratio van een vleugel: 4 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

C_D,i = (C_L^2)/(pi*e_oswald*AR) --> (1.1^2)/(pi*0.5*4)

Evalueren ... ...

C_D,i = 0.192577481141193

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.192577481141193 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.192577481141193 ≈ 0.192577 <-- Coëfficiënt van weerstand als gevolg van lift

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Inleiding en bestuursvergelijkingen » Til en sleep Polar » Weerstandscoëfficiënt door lift

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituut voor Engineering en Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 21 Til en sleep Polar Rekenmachines

Weerstandscoëfficiënt voor gegeven nul-liftweerstandscoëfficiënt

Gaan Sleepcoëfficiënt = Nul-lift luchtweerstandscoëfficiënt+((Liftcoëfficiënt^2)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Aspect Ratio van een vleugel))

Weerstandscoëfficiënt voor gegeven parasitaire weerstandscoëfficiënt

Gaan Sleepcoëfficiënt = Parasitaire weerstandscoëfficiënt+((Liftcoëfficiënt^2)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Aspect Ratio van een vleugel))

Weerstandscoëfficiënt door lift

Gaan Coëfficiënt van weerstand als gevolg van lift = (Liftcoëfficiënt^2)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Aspect Ratio van een vleugel)

Moderne liftvergelijking

Gaan Lift op vleugelprofiel = (Liftcoëfficiënt*Luchtdichtheid*Bruto vleugeloppervlak van vliegtuigen*Vloeistofsnelheid^2)/2

Geïnduceerde weerstand gegeven overspanningsefficiëntiefactor

Gaan Geïnduceerde weerstand = Sleepcoëfficiënt*Dichtheid van materiaal*Snelheid^2*Referentiegebied/2

Lift gegeven geïnduceerde weerstand

Gaan Hefkracht = sqrt(Geïnduceerde weerstand*3.14*Dynamische druk*Zijvlakspanwijdte^2)

Geïnduceerde weerstand voor vleugels met elliptische liftverdeling

Gaan Geïnduceerde weerstand = (Hefkracht^2)/(3.14*Dynamische druk*Zijvlakspanwijdte^2)

Parasietweerstandscoëfficiënt bij nul lift

Gaan Nul-lift luchtweerstandscoëfficiënt = Sleepcoëfficiënt-Coëfficiënt van weerstand als gevolg van lift

Weerstandscoëfficiënt gegeven weerstand

Gaan Sleepcoëfficiënt = (Liftcoëfficiënt*Trekkracht)/Bruto gewicht

Liftcoëfficiënt gegeven weerstand

Gaan Liftcoëfficiënt = (Bruto gewicht*Sleepcoëfficiënt)/Trekkracht

Sleuren

Gaan Trekkracht = Bruto gewicht/Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt

Liftcoëfficiënt gegeven luchtweerstandscoëfficiënt

Gaan Liftcoëfficiënt = Hefkracht/Trekkracht*Sleepcoëfficiënt

Luchtweerstandscoëfficiënt gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Sleepcoëfficiënt = Liftcoëfficiënt*Trekkracht/Hefkracht

Lift gegeven luchtweerstandscoëfficiënt

Gaan Hefkracht = Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt*Trekkracht

Drag gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Trekkracht = Hefkracht*Sleepcoëfficiënt/Liftcoëfficiënt

Drag gegeven weerstandscoëfficiënt

Gaan Trekkracht = Sleepcoëfficiënt*Dynamische druk

Luchtweerstandscoëfficiënt nieuw

Gaan Sleepcoëfficiënt = Trekkracht/Dynamische druk

Lift gegeven aerodynamische kracht

Gaan Hefkracht = Aërodynamische kracht-Trekkracht

Drag gegeven aerodynamische kracht

Gaan Trekkracht = Aërodynamische kracht-Hefkracht

Lift gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Hefkracht = Liftcoëfficiënt*Dynamische druk

Liftcoëfficiënt nieuw

Gaan Liftcoëfficiënt = Hefkracht/Dynamische druk

Weerstandscoëfficiënt door lift Formule

Coëfficiënt van weerstand als gevolg van lift = (Liftcoëfficiënt^2)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Aspect Ratio van een vleugel)
C_D,i = (C_L^2)/(pi*e_oswald*AR)

Waarom neemt de door de lift veroorzaakte weerstand af met de snelheid?

De geïnduceerde weerstand neemt af met het kwadraat van de snelheid (voor een constante lift), omdat er bij hogere snelheid meer lucht is om te versnellen, dus het hoeft alleen maar met minder te worden versneld.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!