Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk Rekenmachine

✖De gemiddelde effectieve remdruk is een maat voor de gemiddelde druk die tijdens de arbeidsslag op de zuiger wordt uitgeoefend en wordt berekend door het nettovermogen van de motor te delen door het cilinderinhoudvolume.ⓘ Rem gemiddelde effectieve druk [BMEP]			+10% -10%
✖Zuigeroppervlak wordt gedefinieerd als de totale ruimte die wordt ingenomen door de zuiger van een dieselmotor.ⓘ Zuiger gebied [A]			+10% -10%
✖De slag van de zuiger is de afstand die de zuiger aflegt tussen het bovenste dode punt (BDP) en het onderste dode punt (BDC) tijdens elke cyclus van de motor.ⓘ Slag van zuiger [L]			+10% -10%
✖RPM is snelheid in rotatie per minuut.ⓘ RPM [N]			+10% -10%
✖Aantal cilinders is het aantal cilinders dat aanwezig is in de dieselmotor.ⓘ Aantal cilinders [N_c]			+10% -10%
✖Brandstofverbruik verwijst naar de snelheid waarmee brandstof door de motor wordt verbruikt.ⓘ Brandstofverbruik [m_f]			+10% -10%
✖Calorische waarde is een maat voor de hoeveelheid energie in een eenheid brandstof. Het is een maat voor de energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.ⓘ Calorische waarde [CV]			+10% -10%

✖Thermisch remrendement wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de netto output van de motor en de energie-input van de brandstof, uitgedrukt als een percentage.ⓘ Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk [BTE]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk

Formule

`"BTE" = ("BMEP"*"A"*"L"*("N"/2)*"N"_{"c"})/("m"_{"f"}*"CV"*60)`

Voorbeeld

`"0.370967"=("4.76Bar"*"0.166m²"*"600mm"*("7000rad/s"/2)*"2")/("0.355kg/s"*"42000kJ/kg"*60)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Dieselmotor Power Plant Formules Pdf PDF Image

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rem Thermische Efficiëntie = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde*60)
BTE = (BMEP*A*L*(N/2)*N_c)/(m_f*CV*60)
Deze formule gebruikt 8 Variabelen

Variabelen gebruikt

Rem Thermische Efficiëntie - Thermisch remrendement wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de netto output van de motor en de energie-input van de brandstof, uitgedrukt als een percentage.
Rem gemiddelde effectieve druk - (Gemeten in Pascal) - De gemiddelde effectieve remdruk is een maat voor de gemiddelde druk die tijdens de arbeidsslag op de zuiger wordt uitgeoefend en wordt berekend door het nettovermogen van de motor te delen door het cilinderinhoudvolume.
Zuiger gebied - (Gemeten in Plein Meter) - Zuigeroppervlak wordt gedefinieerd als de totale ruimte die wordt ingenomen door de zuiger van een dieselmotor.
Slag van zuiger - (Gemeten in Meter) - De slag van de zuiger is de afstand die de zuiger aflegt tussen het bovenste dode punt (BDP) en het onderste dode punt (BDC) tijdens elke cyclus van de motor.
RPM - (Gemeten in Radiaal per seconde) - RPM is snelheid in rotatie per minuut.
Aantal cilinders - Aantal cilinders is het aantal cilinders dat aanwezig is in de dieselmotor.
Brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram/Seconde) - Brandstofverbruik verwijst naar de snelheid waarmee brandstof door de motor wordt verbruikt.
Calorische waarde - (Gemeten in Joule per kilogram) - Calorische waarde is een maat voor de hoeveelheid energie in een eenheid brandstof. Het is een maat voor de energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Rem gemiddelde effectieve druk: 4.76 Bar --> 476000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Zuiger gebied: 0.166 Plein Meter --> 0.166 Plein Meter Geen conversie vereist
Slag van zuiger: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Bekijk de conversie hier)
RPM: 7000 Radiaal per seconde --> 7000 Radiaal per seconde Geen conversie vereist
Aantal cilinders: 2 --> Geen conversie vereist
Brandstofverbruik: 0.355 Kilogram/Seconde --> 0.355 Kilogram/Seconde Geen conversie vereist
Calorische waarde: 42000 Kilojoule per kilogram --> 42000000 Joule per kilogram (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

BTE = (BMEP*A*L*(N/2)*N_c)/(m_f*CV*60) --> (476000*0.166*0.6*(7000/2)*2)/(0.355*42000000*60)

Evalueren ... ...

BTE = 0.370967136150235

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.370967136150235 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.370967136150235 ≈ 0.370967 <-- Rem Thermische Efficiëntie

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Operaties van elektriciteitscentrales » Dieselmotor Power Plant » Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk

Credits

Gemaakt door Nisarg

Indisch Instituut voor Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

< 25 Dieselmotor Power Plant Rekenmachines

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde*60)

Breekkracht gegeven boring en slag

Gaan Remkracht van 4-takt = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60

Aangegeven vermogen van 2-taktmotor

Gaan Aangegeven vermogen van 2-taktmotor = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*RPM*Aantal cilinders)/60

Aangegeven vermogen van 4-taktmotor

Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60

Remkracht met behulp van gemiddelde effectieve remdruk

Gaan Remkracht van 4-takt = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van mechanische efficiëntie

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van wrijvingsvermogen en aangegeven vermogen

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven gemiddelde effectieve druk en pauze gemiddelde effectieve druk

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk/Rem gemiddelde effectieve druk

Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en remvermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt/Remkracht van 4-takt

Mechanische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en wrijvingsvermogen

Gaan Mechanische efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/Aangegeven vermogen van 4-takt

Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en brandstofverbruik

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Aangegeven vermogen van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant

Gaan Rem Thermische Efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)

Mechanische efficiëntie met behulp van breekkracht en wrijvingskracht

Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht)

Werk uitgevoerd per cyclus

Gaan Werk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger

Rem gemiddelde effectieve druk

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk

Thermisch rendement van een dieselmotorcentrale

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie/Mechanische efficiëntie

Break Power van 4-takt dieselmotor

Gaan Remkracht van 4-takt = (2*pi*Koppel*(RPM/2))/60

Break Power gegeven mechanische efficiëntie en aangegeven vermogen

Gaan Remkracht van 4-takt = Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt

Mechanische efficiëntie van dieselmotor

Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/Aangegeven vermogen van 4-takt

Break Power van 2-takt dieselmotor

Gaan Remkracht van 2-takt = (2*pi*Koppel*RPM)/60

Remspecifiek brandstofverbruik gegeven remvermogen en brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik/Remkracht van 4-takt

Aangegeven vermogen met behulp van remvermogen en wrijvingsvermogen

Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht

Wrijvingskracht van dieselmotor

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen van 4-takt-Remkracht van 4-takt

Rem Gemiddelde effectieve druk gegeven koppel

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Evenredigheidsconstante*Koppel

Gebied van zuiger gegeven zuigerboring

Gaan Zuiger gebied = (pi/4)*Zuiger boring^2

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk Formule

Rem Thermische Efficiëntie = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde*60)
BTE = (BMEP*A*L*(N/2)*N_c)/(m_f*CV*60)

Van welke factoren hangt het rendement af?

De efficiëntie van een krachtcentrale met dieselmotor kan variëren, afhankelijk van een aantal factoren, waaronder het ontwerp van de motor, de kwaliteit van de gebruikte brandstof en de bedrijfsomstandigheden van de installatie. Over het algemeen staan dieselmotoren bekend om hun hoge thermische efficiëntie, de verhouding tussen de energie-output van de motor en de energie-input van de brandstof.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!