Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau Rekenmachine

⤿

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

Vliegtuigprestaties

⤿

Voorlopige aerodynamica

Atmosfeer en gaseigenschappen

Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Til en sleep Polar

✖Het op zeeniveau vereiste vermogen is het vermogen dat een vliegtuig nodig heeft om op zeeniveau te vliegen.ⓘ Stroom vereist op zeeniveau [P_R,0]			+10% -10%
✖De dichtheid van een materiaal toont de dichtheid van dat materiaal in een specifiek bepaald gebied. Dit wordt genomen als massa per volume-eenheid van een bepaald object.ⓘ Dikte [ρ₀]			+10% -10%

✖Benodigd vermogen op een hoogte is het vermogen dat een vliegtuig nodig heeft om met een bepaalde snelheid op een hoogte voor een bepaalde hoogte (of dichtheid) te vliegen.ⓘ Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau [P_R,alt]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau

Formule

`"P"_{"R,alt"} = "P"_{"R,0"}*sqrt("[Std-Air-Density-Sea]"/"ρ"_{"0"})`

Voorbeeld

`"700.0894W"="19940W"*sqrt("[Std-Air-Density-Sea]"/"997kg/m³")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Benodigd vermogen op hoogte = Stroom vereist op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)
P_R,alt = P_R,0*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/ρ₀)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

[Std-Air-Density-Sea] - Standaard luchtdichtheid bij omstandigheden op zeeniveau Waarde genomen als 1.229

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Benodigd vermogen op hoogte - (Gemeten in Watt) - Benodigd vermogen op een hoogte is het vermogen dat een vliegtuig nodig heeft om met een bepaalde snelheid op een hoogte voor een bepaalde hoogte (of dichtheid) te vliegen.
Stroom vereist op zeeniveau - (Gemeten in Watt) - Het op zeeniveau vereiste vermogen is het vermogen dat een vliegtuig nodig heeft om op zeeniveau te vliegen.
Dikte - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - De dichtheid van een materiaal toont de dichtheid van dat materiaal in een specifiek bepaald gebied. Dit wordt genomen als massa per volume-eenheid van een bepaald object.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Stroom vereist op zeeniveau: 19940 Watt --> 19940 Watt Geen conversie vereist
Dikte: 997 Kilogram per kubieke meter --> 997 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_R,alt = P_R,0*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/ρ₀) --> 19940*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/997)

Evalueren ... ...

P_R,alt = 700.08942285968

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

700.08942285968 Watt --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

700.08942285968 ≈ 700.0894 Watt <-- Benodigd vermogen op hoogte

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Inleiding en bestuursvergelijkingen » Voorlopige aerodynamica » Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 17 Voorlopige aerodynamica Rekenmachines

Mach-nummer-2

Gaan Mach nummer 2 = sqrt(((((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*Mach-nummer^(2)+2))/(2*Warmtecapaciteitsverhouding*Mach-nummer^(2)-(Warmtecapaciteitsverhouding-1))))

Vermogen vereist bij omstandigheden op zeeniveau

Gaan Stroom vereist op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))

Vermogen vereist op hoogte

Gaan Benodigd vermogen op hoogte = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/(Dikte*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))

Snelheid op zeeniveau gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Snelheid op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt))

Dynamische druk gegeven gas constant

Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*Mach-nummer^2*Specifieke luchtwarmte*Gasconstante*Temperatuur

Snelheid op hoogte

Gaan Snelheid op hoogte = sqrt(2*Gewicht van lichaam/(Dikte*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt))

Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau

Gaan Benodigd vermogen op hoogte = Stroom vereist op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)

Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand

Gaan Dynamische druk = Hefkracht^2/(pi*Geïnduceerde weerstand*Zijvlakspanwijdte^2)

Snelheid op hoogte gegeven Snelheid op zeeniveau

Gaan Snelheid op hoogte = Snelheid op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)

Dynamische druk gegeven mach-nummer

Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*(Mach-nummer*Sonische snelheid)^2

Vliegsnelheid gegeven dynamische druk

Gaan Vliegsnelheid = sqrt((2*Dynamische druk)/Omgevingsluchtdichtheid)

Dynamische druk gegeven normale druk

Gaan Dynamische druk = 1/2*Specifieke luchtwarmte*Druk*Mach-nummer^2

Dynamisch drukvliegtuig

Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*Vliegsnelheid^2

Dynamische druk gegeven weerstandscoëfficiënt

Gaan Dynamische druk = Trekkracht/Sleepcoëfficiënt

Aerodynamische kracht

Gaan Aërodynamische kracht = Trekkracht+Hefkracht

Dynamische druk gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Dynamische druk = Hefkracht/Liftcoëfficiënt

Mach aantal bewegend object

Gaan Mach-nummer = Snelheid/Snelheid van geluid

Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau Formule

Benodigd vermogen op hoogte = Stroom vereist op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)
P_R,alt = P_R,0*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/ρ₀)

Hoe vliegen vliegtuigen sneller?

Om "sneller" te gaan, hebben vliegtuigen twee opties: de stuwkracht vergroten of de weerstand verlagen. Stuwkracht wordt gecreëerd door de motor en weerstand wordt gecreëerd door alles dat windweerstand produceert.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!