Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt Rekenmachine

✖De resulterende reactie op het contactpunt is de kracht (omvang en richting) die wordt verkregen wanneer twee of meer krachten worden gecombineerd.ⓘ Resulterende reactie op het contactpunt [R]			+10% -10%
✖De spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2 is de hoek tussen het tandspoor en een element van de steekkegel en komt overeen met de spiraalhoek in spiraalvormige tanden.ⓘ Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2 [α₂]			+10% -10%
✖De wrijvingshoek is de hoek van een vlak met de horizontaal wanneer een op het vlak geplaatst lichaam net begint te glijden.ⓘ Hoek van wrijving [Φ]			+10% -10%

✖De weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt, is elke interactie die, wanneer er geen tegenstand wordt geboden, de beweging van een object zal veranderen.ⓘ Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt [F₂]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt

Formule

`"F"_{"2"} = "R"*cos("α"_{"2"}+"Φ")`

Voorbeeld

`"15.85113N"="27N"*cos("30.05°"+"24°")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Theorie van de machine Formule Pdf PDF Image

Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)
F₂ = R*cos(α₂+Φ)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt - (Gemeten in Newton) - De weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt, is elke interactie die, wanneer er geen tegenstand wordt geboden, de beweging van een object zal veranderen.
Resulterende reactie op het contactpunt - (Gemeten in Newton) - De resulterende reactie op het contactpunt is de kracht (omvang en richting) die wordt verkregen wanneer twee of meer krachten worden gecombineerd.
Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2 - (Gemeten in radiaal) - De spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2 is de hoek tussen het tandspoor en een element van de steekkegel en komt overeen met de spiraalhoek in spiraalvormige tanden.
Hoek van wrijving - (Gemeten in radiaal) - De wrijvingshoek is de hoek van een vlak met de horizontaal wanneer een op het vlak geplaatst lichaam net begint te glijden.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Resulterende reactie op het contactpunt: 27 Newton --> 27 Newton Geen conversie vereist
Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2: 30.05 Graad --> 0.524471440224197 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Hoek van wrijving: 24 Graad --> 0.41887902047856 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F₂ = R*cos(α₂+Φ) --> 27*cos(0.524471440224197+0.41887902047856)

Evalueren ... ...

F₂ = 15.8511337575494

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

15.8511337575494 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

15.8511337575494 ≈ 15.85113 Newton <-- Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Theorie van de machine » Getande overbrenging » Tandwielterminologieën » Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt

Credits

Gemaakt door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), India

Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

< 22 Tandwielterminologieën Rekenmachines

Efficiëntie van spiraalvormige tandwielen met behulp van steekcirkeldiameter

Gaan efficiëntie = (cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*Steekcirkeldiameter van versnelling 2*Snelheid van versnelling 2)/(cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*Steekcirkeldiameter van versnelling 1*Snelheid van versnelling 1)

Efficiëntie van spiraalvormige tandwielen

Gaan efficiëntie = (cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1))/(cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2))

Addendum van rondsel

Gaan Addendum van rondsel = Aantal tanden op rondsel/2*(sqrt(1+Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel*(Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel+2)*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)-1)

Addendum van het wiel

Gaan Addendum van het wiel = Aantal tanden op wiel/2*(sqrt(1+Aantal tanden op rondsel/Aantal tanden op wiel*(Aantal tanden op rondsel/Aantal tanden op wiel+2)*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)-1)

Werkuitvoer op stuurprogramma

Gaan Werkoutput = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*pi*Steekcirkeldiameter van versnelling 1*Snelheid van versnelling 1

Werkoutput op Gedreven

Gaan Werkoutput = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*pi*Steekcirkeldiameter van versnelling 2*Snelheid van versnelling 2

Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt

Gaan Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)

Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder

Gaan Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)

Maximale efficiëntie van spiraalvormige tandwielen

Gaan efficiëntie = (cos(schacht hoek+Hoek van wrijving)+1)/(cos(schacht hoek-Hoek van wrijving)+1)

Axiale stuwkracht op aangedreven

Gaan Axiale stuwkracht op aangedreven = Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt*tan(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2)

Axiale stuwkracht op bestuurder

Gaan Axiale stuwkracht op bestuurder = Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder*tan(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1)

Straal van basiscirkel van wiel

Gaan Straal van basiscirkel van wiel = Straal van de hoogtecirkel van het wiel*cos(Drukhoek van versnelling)

Straal van basiscirkel van rondsel

Gaan Straal van basiscirkel van rondsel = Straal van Pitch Cirkel van Rondsel*cos(Drukhoek van versnelling)

Addendum van Rack

Gaan Addendum van Rack = (Aantal tanden op rondsel*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)/2

schacht hoek

Gaan schacht hoek = Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1+Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2

Overbrengingsverhouding

Gaan Overbrengingsverhouding = Straal van de hoogtecirkel van het wiel/Straal van Pitch Cirkel van Rondsel

Tangentiële kracht op tandwielas

Gaan Tangentiële kracht = Maximale tanddruk*cos(Drukhoek van versnelling)

Normale kracht op tandwielas

Gaan Normale kracht = Maximale tanddruk*sin(Drukhoek van versnelling)

Koppel uitgeoefend op tandwielas

Gaan Koppel uitgeoefend op wiel = Tangentiële kracht*Diameter van steekcirkel/2

Overbrengingsverhouding gegeven aantal tanden op wiel en rondsel

Gaan Overbrengingsverhouding = Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel

Contactverhouding

Gaan Contactverhouding = Pad van contact/Circulaire toonhoogte

Module

Gaan module = Diameter van steekcirkel/Aantal tanden op wiel

Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt Formule

Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)
F₂ = R*cos(α₂+Φ)

Wat is een bestuurder en aangedreven versnelling?

Het "aandrijvende" of aandrijftandwiel is de bron van kracht of rotatie. Het aangedreven tandwiel wordt gedraaid of bewogen door het aandrijftandwiel. Voorbeeld: de poelie op een motor is de aandrijfpoelie en een poelie op een pomp is de aangedreven poelie. Voorbeeld: het rondsel in een differentieel is het aandrijftandwiel en de ring is het aangedreven tandwiel.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!