Koppel uitgeoefend op tandwielas Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Koppel uitgeoefend op wiel = Tangentiële kracht*Diameter van steekcirkel/2
τ = Pt*dpitch circle/2
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Koppel uitgeoefend op wiel - (Gemeten in Newtonmeter) - Koppel uitgeoefend op wiel wordt beschreven als het draaiende effect van kracht op de rotatieas. Kortom, het is een moment van kracht. Het wordt gekenmerkt door τ.
Tangentiële kracht - (Gemeten in Newton) - De tangentiële kracht is de kracht die inwerkt op een bewegend lichaam in de richting van een raaklijn aan het gebogen pad van het lichaam.
Diameter van steekcirkel - (Gemeten in Meter) - De diameter van de steekcirkel van het tandwiel is een denkbeeldige cirkel concentrisch met een tandwiel, waarlangs de steek van de tanden wordt gemeten.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Tangentiële kracht: 25 Newton --> 25 Newton Geen conversie vereist
Diameter van steekcirkel: 110 Millimeter --> 0.11 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
τ = Pt*dpitch circle/2 --> 25*0.11/2
Evalueren ... ...
τ = 1.375
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
1.375 Newtonmeter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
1.375 Newtonmeter <-- Koppel uitgeoefend op wiel
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), India
Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

22 Tandwielterminologieën Rekenmachines

Efficiëntie van spiraalvormige tandwielen met behulp van steekcirkeldiameter
​ Gaan efficiëntie = (cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*Steekcirkeldiameter van versnelling 2*Snelheid van versnelling 2)/(cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*Steekcirkeldiameter van versnelling 1*Snelheid van versnelling 1)
Efficiëntie van spiraalvormige tandwielen
​ Gaan efficiëntie = (cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1))/(cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2))
Addendum van rondsel
​ Gaan Addendum van rondsel = Aantal tanden op rondsel/2*(sqrt(1+Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel*(Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel+2)*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)-1)
Addendum van het wiel
​ Gaan Addendum van het wiel = Aantal tanden op wiel/2*(sqrt(1+Aantal tanden op rondsel/Aantal tanden op wiel*(Aantal tanden op rondsel/Aantal tanden op wiel+2)*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)-1)
Werkuitvoer op stuurprogramma
​ Gaan Werkoutput = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*pi*Steekcirkeldiameter van versnelling 1*Snelheid van versnelling 1
Werkoutput op Gedreven
​ Gaan Werkoutput = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*pi*Steekcirkeldiameter van versnelling 2*Snelheid van versnelling 2
Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt
​ Gaan Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)
Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder
​ Gaan Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)
Maximale efficiëntie van spiraalvormige tandwielen
​ Gaan efficiëntie = (cos(schacht hoek+Hoek van wrijving)+1)/(cos(schacht hoek-Hoek van wrijving)+1)
Axiale stuwkracht op aangedreven
​ Gaan Axiale stuwkracht op aangedreven = Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt*tan(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2)
Axiale stuwkracht op bestuurder
​ Gaan Axiale stuwkracht op bestuurder = Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder*tan(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1)
Straal van basiscirkel van wiel
​ Gaan Straal van basiscirkel van wiel = Straal van de hoogtecirkel van het wiel*cos(Drukhoek van versnelling)
Straal van basiscirkel van rondsel
​ Gaan Straal van basiscirkel van rondsel = Straal van Pitch Cirkel van Rondsel*cos(Drukhoek van versnelling)
Addendum van Rack
​ Gaan Addendum van Rack = (Aantal tanden op rondsel*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)/2
schacht hoek
​ Gaan schacht hoek = Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1+Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2
Overbrengingsverhouding
​ Gaan Overbrengingsverhouding = Straal van de hoogtecirkel van het wiel/Straal van Pitch Cirkel van Rondsel
Tangentiële kracht op tandwielas
​ Gaan Tangentiële kracht = Maximale tanddruk*cos(Drukhoek van versnelling)
Normale kracht op tandwielas
​ Gaan Normale kracht = Maximale tanddruk*sin(Drukhoek van versnelling)
Koppel uitgeoefend op tandwielas
​ Gaan Koppel uitgeoefend op wiel = Tangentiële kracht*Diameter van steekcirkel/2
Overbrengingsverhouding gegeven aantal tanden op wiel en rondsel
​ Gaan Overbrengingsverhouding = Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel
Contactverhouding
​ Gaan Contactverhouding = Pad van contact/Circulaire toonhoogte
Module
​ Gaan module = Diameter van steekcirkel/Aantal tanden op wiel

Koppel uitgeoefend op tandwielas Formule

Koppel uitgeoefend op wiel = Tangentiële kracht*Diameter van steekcirkel/2
τ = Pt*dpitch circle/2

Welke versnelling geeft het meeste koppel?

Het punt om een versnelling hoger te schakelen voor maximale acceleratie, is het punt waarop u een betere acceleratie krijgt in de hogere versnelling. Met andere woorden, het punt waarop u meer koppel genereert op de wielen in de hogere versnelling.

Hoe gebruiken tandwielen krachten?

Tandwielen zijn wielen met tanden die in elkaar passen. Als de ene versnelling wordt gedraaid, draait de andere ook. Als de tandwielen verschillende maten hebben, kunnen ze worden gebruikt om de kracht van een draaikracht te vergroten. Het kleinere wiel draait sneller maar met minder kracht, terwijl het grotere wiel langzamer draait met meer kracht.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!