Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen Rekenmachine

⤿

Vooras en stuurinrichting

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

⤿

Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen

Bewegingsverhouding:

Draaipunt, wielbasis en spoor

Draaistraal

Stuursysteem

⤿

Hoeken die inwerken op het stuursysteem en de assen

Momenten die inwerken op het stuursysteem en de assen

✖Het uitlijningsmoment dat op de linkerbanden inwerkt, wordt gedefinieerd als het moment dat op de linkerkant van de banden inwerkt.ⓘ Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden [M_zl]			+10% -10%
✖Het uitlijningsmoment op rechterbanden wordt gedefinieerd als het moment dat op de rechterkant van de banden inwerkt.ⓘ Uitlijningsmoment op rechterbanden [M_zr]			+10% -10%
✖Laterale hellingshoek is de laterale helling van de kingpin ten opzichte van de verticale as.ⓘ Laterale hellingshoek [λ_l]			+10% -10%
✖Casterhoek is de hoek die de voorwaartse of achterwaartse helling identificeert van een lijn die door de bovenste en onderste stuurdraaipunten wordt getrokken.ⓘ Caster-hoek [ν]			+10% -10%

✖Het zelfuitlijnende moment is het moment dat een band creëert terwijl hij voortrolt, waardoor hij de neiging heeft om te sturen, dwz om zijn verticale as te draaien.ⓘ Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen [M_at]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

Formule

`"M"_{"at"} = ("M"_{"zl"}+"M"_{"zr"})*cos("λ"_{"l"})*cos("ν")`

Voorbeeld

`"100.1407N*m"=("27N*m"+"75N*m")*cos("10°")*cos("4.5°")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen Formules Pdf PDF Image

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)
M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Zelfuitlijnend moment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het zelfuitlijnende moment is het moment dat een band creëert terwijl hij voortrolt, waardoor hij de neiging heeft om te sturen, dwz om zijn verticale as te draaien.
Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden - (Gemeten in Newtonmeter) - Het uitlijningsmoment dat op de linkerbanden inwerkt, wordt gedefinieerd als het moment dat op de linkerkant van de banden inwerkt.
Uitlijningsmoment op rechterbanden - (Gemeten in Newtonmeter) - Het uitlijningsmoment op rechterbanden wordt gedefinieerd als het moment dat op de rechterkant van de banden inwerkt.
Laterale hellingshoek - (Gemeten in radiaal) - Laterale hellingshoek is de laterale helling van de kingpin ten opzichte van de verticale as.
Caster-hoek - (Gemeten in radiaal) - Casterhoek is de hoek die de voorwaartse of achterwaartse helling identificeert van een lijn die door de bovenste en onderste stuurdraaipunten wordt getrokken.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden: 27 Newtonmeter --> 27 Newtonmeter Geen conversie vereist
Uitlijningsmoment op rechterbanden: 75 Newtonmeter --> 75 Newtonmeter Geen conversie vereist
Laterale hellingshoek: 10 Graad --> 0.1745329251994 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Caster-hoek: 4.5 Graad --> 0.0785398163397301 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν) --> (27+75)*cos(0.1745329251994)*cos(0.0785398163397301)

Evalueren ... ...

M_at = 100.14073577601

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

100.14073577601 Newtonmeter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

100.14073577601 ≈ 100.1407 Newtonmeter <-- Zelfuitlijnend moment

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen » Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen Rekenmachines

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

Gaan Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

Gaan Sliphoek van het voorwiel = Sliphoek van voertuigcarrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek)

Karakteristieke snelheid voor onderstuurvoertuigen

Gaan Karakteristieke snelheid voor onderstuurvoertuigen = sqrt((57.3*Wielbasis van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Onderstuurgradiënt)

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig

Gaan Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen = -sqrt((57.3*Wielbasis van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/(Onderstuurgradiënt))

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

Gaan Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig

Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid

Gaan Sliphoek van achterwiel = Sliphoek van voertuigcarrosserie-((Afstand van cg tot achteras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)

Belasting op de achteras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

Gaan Belasting op de achteras bij het nemen van bochten met hoge snelheid = (Totale lading voertuig*Afstand van cg tot vooras)/Wielbasis van voertuig

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

Gaan Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid = (Totale lading voertuig*Afstand van cg tot achteras)/Wielbasis van voertuig

Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten

Gaan Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten = (Totale snelheid*Totale snelheid)/Draaistraal

Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto

Gaan Horizontale laterale versnelling = Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten/Versnelling als gevolg van zwaartekracht

Aandrijflijnkoppel

Gaan Aandrijflijnkoppel = Trekkracht*Straal van Tyrus

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen Formule

Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)
M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!