Stress door interne druk Rekenmachine

✖Interne ontwerpdruk is een maat voor hoe de interne energie van een systeem verandert wanneer het uitzet of samentrekt bij een constante temperatuur.ⓘ Interne ontwerpdruk [p]			+10% -10%
✖Vaartuigdiameter verwijst naar de breedte of de dwarsdoorsnede van een vat, meestal gemeten op het breedste punt.ⓘ Scheepsdiameter [D]			+10% -10%
✖De schaaldikte is de afstand door de schaal.ⓘ Schelp Dikte [t]			+10% -10%

✖Stress als gevolg van interne druk verwijst naar de hoeveelheid door druk veroorzaakte spanning die wordt uitgeoefend op de wanden van een container of vat vanwege de aanwezigheid van vloeistoffen of gassen binnenin.ⓘ Stress door interne druk [f_cs1]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp van ankerbout en vastschroefstoel Formules Pdf PDF Image

Stress door interne druk Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stress door interne druk = (Interne ontwerpdruk*Scheepsdiameter)/(2*Schelp Dikte)
f_cs1 = (p*D)/(2*t)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Stress door interne druk - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - Stress als gevolg van interne druk verwijst naar de hoeveelheid door druk veroorzaakte spanning die wordt uitgeoefend op de wanden van een container of vat vanwege de aanwezigheid van vloeistoffen of gassen binnenin.
Interne ontwerpdruk - (Gemeten in Newton/Plein Millimeter) - Interne ontwerpdruk is een maat voor hoe de interne energie van een systeem verandert wanneer het uitzet of samentrekt bij een constante temperatuur.
Scheepsdiameter - (Gemeten in Millimeter) - Vaartuigdiameter verwijst naar de breedte of de dwarsdoorsnede van een vat, meestal gemeten op het breedste punt.
Schelp Dikte - (Gemeten in Millimeter) - De schaaldikte is de afstand door de schaal.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Interne ontwerpdruk: 0.7 Newton/Plein Millimeter --> 0.7 Newton/Plein Millimeter Geen conversie vereist
Scheepsdiameter: 80000000 Millimeter --> 80000000 Millimeter Geen conversie vereist
Schelp Dikte: 200 Millimeter --> 200 Millimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

f_cs1 = (p*D)/(2*t) --> (0.7*80000000)/(2*200)

Evalueren ... ...

f_cs1 = 140000

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

140000000000 Pascal -->140000 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

140000 Newton per vierkante millimeter <-- Stress door interne druk

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp van ankerbout en vastschroefstoel » Stress door interne druk

Credits

Gemaakt door Heet Vora

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet Vora heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< Ontwerp van ankerbout en vastschroefstoel Rekenmachines

Hoogte van het onderste deel van het schip

LaTeX Gaan Hoogte van het onderste deel van het schip = Windbelasting op het onderste deel van het schip/(Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het vat)

Hoogte van het bovenste deel van het schip

LaTeX Gaan Hoogte van het bovenste deel van het schip = Windbelasting op het bovenste deel van het schip/(Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Buitendiameter van het vat)

Diameter van de ankerboutcirkel

LaTeX Gaan Diameter van de ankerboutcirkel = ((4*(Totale windkracht die op het schip inwerkt))*(Hoogte van het schip boven de fundering-Speling tussen de bodem van het vat en de fundering))/(Aantal beugels*Maximale drukbelasting op externe beugel)

Belasting op elke bout

LaTeX Gaan Belasting op elke bout = Spanning in draagplaat en betonnen fundering*(Contactgebied in draagplaat en fundering/Aantal bouten)

Bekijk meer >>