Stress door interne druk Rekenmachine

✖Interne ontwerpdruk is een maat voor hoe de interne energie van een systeem verandert wanneer het uitzet of samentrekt bij een constante temperatuur.ⓘ Interne ontwerpdruk [p]			+10% -10%
✖Vaartuigdiameter verwijst naar de breedte of de dwarsdoorsnede van een vat, meestal gemeten op het breedste punt.ⓘ Scheepsdiameter [D]			+10% -10%
✖De schaaldikte is de afstand door de schaal.ⓘ Schelp Dikte [t]			+10% -10%

✖Stress als gevolg van interne druk verwijst naar de hoeveelheid door druk veroorzaakte spanning die wordt uitgeoefend op de wanden van een container of vat vanwege de aanwezigheid van vloeistoffen of gassen binnenin.ⓘ Stress door interne druk [f_cs1]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Stress door interne druk

Formule

`"f"_{"cs1"} = ("p"*"D")/(2*"t")`

Voorbeeld

`"140000N/mm²"=("0.7N/mm²"*"80000000mm")/(2*"200mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp van ankerbout Formules Pdf PDF Image

Stress door interne druk Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stress door interne druk = (Interne ontwerpdruk*Scheepsdiameter)/(2*Schelp Dikte)
f_cs1 = (p*D)/(2*t)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Stress door interne druk - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - Stress als gevolg van interne druk verwijst naar de hoeveelheid door druk veroorzaakte spanning die wordt uitgeoefend op de wanden van een container of vat vanwege de aanwezigheid van vloeistoffen of gassen binnenin.
Interne ontwerpdruk - (Gemeten in Newton/Plein Millimeter) - Interne ontwerpdruk is een maat voor hoe de interne energie van een systeem verandert wanneer het uitzet of samentrekt bij een constante temperatuur.
Scheepsdiameter - (Gemeten in Millimeter) - Vaartuigdiameter verwijst naar de breedte of de dwarsdoorsnede van een vat, meestal gemeten op het breedste punt.
Schelp Dikte - (Gemeten in Millimeter) - De schaaldikte is de afstand door de schaal.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Interne ontwerpdruk: 0.7 Newton/Plein Millimeter --> 0.7 Newton/Plein Millimeter Geen conversie vereist
Scheepsdiameter: 80000000 Millimeter --> 80000000 Millimeter Geen conversie vereist
Schelp Dikte: 200 Millimeter --> 200 Millimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

f_cs1 = (p*D)/(2*t) --> (0.7*80000000)/(2*200)

Evalueren ... ...

f_cs1 = 140000

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

140000000000 Pascal -->140000 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

140000 Newton per vierkante millimeter <-- Stress door interne druk

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp van ankerbout » Stress door interne druk

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< 14 Ontwerp van ankerbout Rekenmachines

Maximale spanning in horizontale plaat bevestigd aan randen

Gaan Maximale spanning in horizontale plaat bevestigd aan randen = 0.7*Maximale druk op horizontale plaat*((Lengte van horizontale plaat)^(2)/(Dikte van horizontale plaat)^(2))*((Effectieve breedte van horizontale plaat)^(4)/((Lengte van horizontale plaat)^(4)+(Effectieve breedte van horizontale plaat))^(4))

Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt

Gaan Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt = Windbelasting op het bovenste deel van het schip/(Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het vat)

Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip

Gaan Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip = Windbelasting op het onderste deel van het schip/(Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het vat)

Hoogte van het onderste deel van het schip

Gaan Hoogte van het onderste deel van het schip = Windbelasting op het onderste deel van het schip/(Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het vat)

Hoogte van het bovenste deel van het schip

Gaan Hoogte van het bovenste deel van het schip = Windbelasting op het bovenste deel van het schip/(Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Buitendiameter van het vat)

Diameter van de ankerboutcirkel

Gaan Diameter van de ankerboutcirkel = ((4*(Totale windkracht die op het schip inwerkt))*(Hoogte van het schip boven de fundering-Speling tussen de bodem van het vat en de fundering))/(Aantal beugels*Maximale drukbelasting op externe beugel)

Gemiddelde diameter van rok in vat

Gaan Gemiddelde diameter van rok = ((4*Maximaal windmoment)/((pi*(Axiale buigspanning aan de basis van het vat)*Dikte van rok)))^(0.5)

Maximale drukbelasting

Gaan Maximale drukbelasting op externe beugel = Maximale druk op horizontale plaat*(Lengte van horizontale plaat*Effectieve breedte van horizontale plaat)

Belasting op elke bout

Gaan Belasting op elke bout = Spanning in draagplaat en betonnen fundering*(Contactgebied in draagplaat en fundering/Aantal bouten)

Maximaal seismisch moment

Gaan Maximaal seismisch moment = ((2/3)*Seismische coëfficiënt*Totaalgewicht van het schip*Totale hoogte van het schip)

Stress door interne druk

Gaan Stress door interne druk = (Interne ontwerpdruk*Scheepsdiameter)/(2*Schelp Dikte)

Dwarsdoorsnede van de bout

Gaan Dwarsdoorsnede van de bout = Belasting op elke bout/Toelaatbare spanning voor boutmaterialen

Diameter van de bout gegeven dwarsdoorsnede

Gaan Diameter van Bout = (Dwarsdoorsnede van de bout*(4/pi))^(0.5)

Aantal bouten

Gaan Aantal bouten = (pi*Gemiddelde diameter van rok)/600

Stress door interne druk Formule

Stress door interne druk = (Interne ontwerpdruk*Scheepsdiameter)/(2*Schelp Dikte)
f_cs1 = (p*D)/(2*t)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!