Theoretische ontlading voor Venturimeter Rekenmachine

✖Het dwarsdoorsnedegebied bij de inlaat wordt aangeduid met het symbool Aⓘ Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat [A₁]			+10% -10%
✖Gebied van dwarsdoorsnede bij Keel van het kanaal.ⓘ Gebied van dwarsdoorsnede bij keel [A_t]			+10% -10%
✖De versnelling als gevolg van zwaartekracht is versnelling verkregen door een object vanwege zwaartekracht.ⓘ Versnelling als gevolg van zwaartekracht [g]			+10% -10%
✖Venturikop is het verschil tussen drukhoogte bij inlaat en drukhoogte bij de keel.ⓘ Venturi hoofd [h_venturi]			+10% -10%

✖Stroomsnelheid is de snelheid waarmee een vloeistof of andere stof door een bepaald kanaal, pijp, enz.ⓘ Theoretische ontlading voor Venturimeter [Q]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Theoretische ontlading voor Venturimeter

Formule

`"Q" = ("A"_{"1"}*"A"_{"t"}*(sqrt(2*"g"*"h"_{"venturi"})))/(sqrt(("A"_{"1"})^(2)-("A"_{"t"})^(2)))`

Voorbeeld

`"0.001753m³/s"=("120cm²"*"25cm²"*(sqrt(2*"9.8m/s²"*"24mm")))/(sqrt(("120cm²")^(2)-("25cm²")^(2)))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Vloeistofmechanica Formule Pdf PDF Image

Theoretische ontlading voor Venturimeter Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stroomsnelheid = (Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat*Gebied van dwarsdoorsnede bij keel*(sqrt(2*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Venturi hoofd)))/(sqrt((Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat)^(2)-(Gebied van dwarsdoorsnede bij keel)^(2)))
Q = (A₁*A_t*(sqrt(2*g*h_venturi)))/(sqrt((A₁)^(2)-(A_t)^(2)))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Stroomsnelheid - (Gemeten in Kubieke meter per seconde) - Stroomsnelheid is de snelheid waarmee een vloeistof of andere stof door een bepaald kanaal, pijp, enz.
Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat - (Gemeten in Plein Meter) - Het dwarsdoorsnedegebied bij de inlaat wordt aangeduid met het symbool A
Gebied van dwarsdoorsnede bij keel - (Gemeten in Plein Meter) - Gebied van dwarsdoorsnede bij Keel van het kanaal.
Versnelling als gevolg van zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - De versnelling als gevolg van zwaartekracht is versnelling verkregen door een object vanwege zwaartekracht.
Venturi hoofd - (Gemeten in Meter) - Venturikop is het verschil tussen drukhoogte bij inlaat en drukhoogte bij de keel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat: 120 Plein Centimeter --> 0.012 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Gebied van dwarsdoorsnede bij keel: 25 Plein Centimeter --> 0.0025 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Versnelling als gevolg van zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Venturi hoofd: 24 Millimeter --> 0.024 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Q = (A₁*A_t*(sqrt(2*g*h_venturi)))/(sqrt((A₁)^(2)-(A_t)^(2))) --> (0.012*0.0025*(sqrt(2*9.8*0.024)))/(sqrt((0.012)^(2)-(0.0025)^(2)))

Evalueren ... ...

Q = 0.00175310975965599

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.00175310975965599 Kubieke meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.00175310975965599 ≈ 0.001753 Kubieke meter per seconde <-- Stroomsnelheid

(Berekening voltooid in 00.005 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Mechanisch » Vloeistofmechanica » Meetapparatuur voor vloeistofeigenschappen » Theoretische ontlading voor Venturimeter

Credits

Gemaakt door Kethavath Srinath

Osmania Universiteit (OE), Hyderabad

Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), India

Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

< 9 Meetapparatuur voor vloeistofeigenschappen Rekenmachines

Theoretische ontlading voor Venturimeter

Gaan Stroomsnelheid = (Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat*Gebied van dwarsdoorsnede bij keel*(sqrt(2*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Venturi hoofd)))/(sqrt((Oppervlakte van dwarsdoorsnede bij inlaat)^(2)-(Gebied van dwarsdoorsnede bij keel)^(2)))

Capillariteit door ronde buis ingebracht in vloeistof van S1 boven vloeistof van S2

Gaan Capillariteit Hoogte = (2*Oppervlaktespanning*cos(Theta))/(Soortelijk gewicht van vloeistof*Straal van cirkelvormige buis*(Soortelijk gewicht van vloeistof 1-Soortelijk gewicht van vloeistof 2))

Hoogte van vloeistof in buis:

Gaan Hoogte van vloeistof in buis = (4*Oppervlaktespanning*cos(Theta))/(Dichtheid van vloeistof*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Diameter buis)

Capillariteit door ringvormige ruimte

Gaan Capillariteit Hoogte = (2*Oppervlaktespanning*cos(Theta))/(Specifiek gewicht*(Buitenstraal van buis-Binnenstraal van buis))

Ontlading via elleboogmeter

Gaan Stroomsnelheid = Ontladingscoëfficiënt van elleboogmeter*Dwarsdoorsnede van pijp*(sqrt(2*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Elleboogmeter Hoogte))

Capillariteit door parallelle platen

Gaan Capillariteit Hoogte = (2*Oppervlaktespanning*cos(Theta))/(Specifiek gewicht*Uniforme opening tussen verticale platen)

U-Tube Manometer vergelijking

Gaan Druk een = (Specifiek gewicht van manometervloeistof*Hoogte van manometervloeistof)-(Specifiek gewicht 1*Hoogte van kolom 1)

Hoogte van capillaire stijging

Gaan Capillariteit Hoogte = (4*Oppervlaktespanning*cos(Theta))/(Specifiek gewicht*Diameter buis)

Hoek van Hellende Manometer

Gaan Hoek = asin(1/Gevoeligheid)

Theoretische ontlading voor Venturimeter Formule

Wat is een venturimeter?

Venturimeters zijn stromingsmeetinstrumenten die een convergerende buissectie gebruiken om een toename van de stroomsnelheid en een overeenkomstige drukval te geven waaruit de stroomsnelheid kan worden afgeleid. Ze worden al vele jaren algemeen gebruikt, vooral in de watervoorziening.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!