Thermisch rendement van een dieselmotorcentrale Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie/Mechanische efficiëntie
ITE = BTE/ηm
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Aangegeven thermische efficiëntie - Indicated Thermal Efficiency is een maat voor het vermogen van de motor om de chemische energie in de brandstof om te zetten in bruikbare mechanische arbeid, gebaseerd op de energie die vrijkomt tijdens het verbrandingsproces.
Rem Thermische Efficiëntie - Thermisch remrendement wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de netto output van de motor en de energie-input van de brandstof, uitgedrukt als een percentage.
Mechanische efficiëntie - Mechanische efficiëntie is een maatstaf voor de effectiviteit waarmee een mechanisch systeem presteert.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Rem Thermische Efficiëntie: 0.37 --> Geen conversie vereist
Mechanische efficiëntie: 0.733 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
ITE = BTE/ηm --> 0.37/0.733
Evalueren ... ...
ITE = 0.504774897680764
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.504774897680764 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.504774897680764 0.504775 <-- Aangegeven thermische efficiëntie
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Nisarg
Indisch Instituut voor Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee
Nisarg heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Parminder Singh
Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

25 Dieselmotor Power Plant Rekenmachines

Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van de gemiddelde effectieve remdruk
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde*60)
Breekkracht gegeven boring en slag
​ Gaan Remkracht van 4-takt = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60
Aangegeven vermogen van 2-taktmotor
​ Gaan Aangegeven vermogen van 2-taktmotor = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*RPM*Aantal cilinders)/60
Aangegeven vermogen van 4-taktmotor
​ Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = (Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60
Remkracht met behulp van gemiddelde effectieve remdruk
​ Gaan Remkracht van 4-takt = (Rem gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger*(RPM/2)*Aantal cilinders)/60
Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van mechanische efficiëntie
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Algehele efficiëntie of thermische remefficiëntie met behulp van wrijvingsvermogen en aangegeven vermogen
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven gemiddelde effectieve druk en pauze gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk/Rem gemiddelde effectieve druk
Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en remvermogen
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt/Remkracht van 4-takt
Mechanische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en wrijvingsvermogen
​ Gaan Mechanische efficiëntie = (Aangegeven vermogen van 4-takt-Wrijvingskracht)/Aangegeven vermogen van 4-takt
Thermische efficiëntie met behulp van aangegeven vermogen en brandstofverbruik
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Aangegeven vermogen van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Rem Thermische Efficiëntie van Diesel Engine Power Plant
​ Gaan Rem Thermische Efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Brandstofverbruik*Calorische waarde)
Mechanische efficiëntie met behulp van breekkracht en wrijvingskracht
​ Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/(Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht)
Werk uitgevoerd per cyclus
​ Gaan Werk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk*Zuiger gebied*Slag van zuiger
Rem gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Mechanische efficiëntie*Aangegeven gemiddelde effectieve druk
Thermisch rendement van een dieselmotorcentrale
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie/Mechanische efficiëntie
Break Power van 4-takt dieselmotor
​ Gaan Remkracht van 4-takt = (2*pi*Koppel*(RPM/2))/60
Break Power gegeven mechanische efficiëntie en aangegeven vermogen
​ Gaan Remkracht van 4-takt = Mechanische efficiëntie*Aangegeven vermogen van 4-takt
Mechanische efficiëntie van dieselmotor
​ Gaan Mechanische efficiëntie = Remkracht van 4-takt/Aangegeven vermogen van 4-takt
Break Power van 2-takt dieselmotor
​ Gaan Remkracht van 2-takt = (2*pi*Koppel*RPM)/60
Remspecifiek brandstofverbruik gegeven remvermogen en brandstofverbruik
​ Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik/Remkracht van 4-takt
Aangegeven vermogen met behulp van remvermogen en wrijvingsvermogen
​ Gaan Aangegeven vermogen van 4-takt = Remkracht van 4-takt+Wrijvingskracht
Wrijvingskracht van dieselmotor
​ Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen van 4-takt-Remkracht van 4-takt
Rem Gemiddelde effectieve druk gegeven koppel
​ Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = Evenredigheidsconstante*Koppel
Gebied van zuiger gegeven zuigerboring
​ Gaan Zuiger gebied = (pi/4)*Zuiger boring^2

Thermisch rendement van een dieselmotorcentrale Formule

Aangegeven thermische efficiëntie = Rem Thermische Efficiëntie/Mechanische efficiëntie
ITE = BTE/ηm

Wat is de relatie tussen het aangegeven remvermogen en het wrijvingsvermogen?

Het verschil tussen aangegeven vermogen en remvermogen is als volgt. Allereerst bedoelen we met aangegeven vermogen BRUTO aangegeven vermogen, het totale werk dat door gas op de zuiger wordt verricht tijdens compressie en krachtslagen. Het remvermogen is het vermogen dat beschikbaar is op de rollenbank. Het verschil wordt wrijvingskracht genoemd.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!