Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt Rekenmachine

⤿

Vliegtuigprestaties

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

⤿

Manoeuvrerende vlucht

Bereik en uithoudingsvermogen

⤿

Manoeuvre met hoge belastingsfactor

Optrekken en neerhalen manoeuvre

✖Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het beschouwde object. Voor een vliegtuigvleugel wordt het vlakke gebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.ⓘ Referentiegebied: [S]			+10% -10%
✖Freestream-dichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver bovenstrooms van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.ⓘ Freestream-dichtheid [ρ_∞]			+10% -10%
✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Liftcoëfficiënt [C_L]			+10% -10%
✖Beladingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.ⓘ Ladingsfactor [n]			+10% -10%
✖Het vliegtuiggewicht is het totale vliegtuiggewicht op enig moment tijdens de vlucht of het grondgebruik.ⓘ Vliegtuiggewicht [W]			+10% -10%

✖Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.ⓘ Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt [ω]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt

Formule

`"ω" = "[g]"*(sqrt(("S"*"ρ"_{"∞"}*"C"_{"L"}*"n")/(2*"W")))`

Voorbeeld

`"1.144452degree/s"="[g]"*(sqrt(("5.08m²"*"1.225kg/m³"*"0.002"*"1.2")/(2*"1800N")))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Draaisnelheid = [g]*(sqrt((Referentiegebied:*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor)/(2*Vliegtuiggewicht)))
ω = [g]*(sqrt((S*ρ_∞*C_L*n)/(2*W)))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 6 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Draaisnelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.
Referentiegebied: - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het beschouwde object. Voor een vliegtuigvleugel wordt het vlakke gebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Freestream-dichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Freestream-dichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver bovenstrooms van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Ladingsfactor - Beladingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.
Vliegtuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Het vliegtuiggewicht is het totale vliegtuiggewicht op enig moment tijdens de vlucht of het grondgebruik.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Referentiegebied:: 5.08 Plein Meter --> 5.08 Plein Meter Geen conversie vereist
Freestream-dichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 0.002 --> Geen conversie vereist
Ladingsfactor: 1.2 --> Geen conversie vereist
Vliegtuiggewicht: 1800 Newton --> 1800 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

ω = [g]*(sqrt((S*ρ_∞*C_L*n)/(2*W))) --> [g]*(sqrt((5.08*1.225*0.002*1.2)/(2*1800)))

Evalueren ... ...

ω = 0.0199744553704078

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0199744553704078 Radiaal per seconde -->1.144451990797 Graad per seconde (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.144451990797 ≈ 1.144452 Graad per seconde <-- Draaisnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Manoeuvre met hoge belastingsfactor » Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 25 Manoeuvre met hoge belastingsfactor Rekenmachines

Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Draaisnelheid = [g]*(sqrt((Referentiegebied:*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor)/(2*Vliegtuiggewicht)))

Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting

Gaan Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugel laden)))

Liftcoëfficiënt voor gegeven draaisnelheid

Gaan Liftcoëfficiënt = 2*Vliegtuiggewicht*(Draaisnelheid^2)/(([g]^2)*Freestream-dichtheid*Ladingsfactor*Referentiegebied:)

Hefcoëfficiënt voor gegeven draairadius

Gaan Liftcoëfficiënt = Vliegtuiggewicht/(0.5*Freestream-dichtheid*Referentiegebied:*[g]*Draai straal)

Draaistraal voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Draai straal = 2*Vliegtuiggewicht/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied:*[g]*Liftcoëfficiënt)

Vleugelbelasting voor gegeven draaisnelheid

Gaan Vleugel laden = ([g]^2)*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*(Draaisnelheid^2))

Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel

Gaan Liftcoëfficiënt = 2*Vleugel laden/(Freestream-dichtheid*Draai straal*[g])

Draaistraal voor gegeven vleugelbelasting

Gaan Draai straal = 2*Vleugel laden/(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*[g])

Vleugelbelasting voor gegeven draaicirkel

Gaan Vleugel laden = (Draai straal*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*[g])/2

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreradius

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor-1))

Snelheid gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor+1))

Snelheid gegeven draaistraal voor hoge belastingsfactor

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*Ladingsfactor*[g])

Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag

Gaan Verandering in aanvalshoek = tan(Windsnelheid/Vluchtsnelheid)

Belastingsfactor gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Ladingsfactor = ((Snelheid^2)/(Draai straal*[g]))-1

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

Gaan Ladingsfactor = 1+((Snelheid^2)/(Draai straal*[g]))

Manoeuvreerradius naar beneden trekken

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*(Ladingsfactor+1))

Pull-up manoeuvreerradius

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*(Ladingsfactor-1))

Belastingsfactor voor gegeven draaicirkel voor krachtige jachtvliegtuigen

Gaan Ladingsfactor = (Snelheid^2)/([g]*Draai straal)

Draaicirkel voor hoge belastingsfactor

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*Ladingsfactor)

Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid

Gaan Ladingsfactor = 1+(Snelheid*Draaisnelheid/[g])

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid

Gaan Snelheid = [g]*(Ladingsfactor-1)/Draaisnelheid

Manoeuvreersnelheid naar beneden trekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(1+Ladingsfactor)/Snelheid

Manoeuvreersnelheid bij optrekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(Ladingsfactor-1)/Snelheid

Belastingsfactor voor gegeven draaisnelheid voor krachtige jachtvliegtuigen

Gaan Ladingsfactor = Snelheid*Draaisnelheid/[g]

Draaisnelheid voor hoge belastingsfactor

Gaan Draaisnelheid = [g]*Ladingsfactor/Snelheid

Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt Formule

Draaisnelheid = [g]*(sqrt((Referentiegebied:*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor)/(2*Vliegtuiggewicht)))
ω = [g]*(sqrt((S*ρ_∞*C_L*n)/(2*W)))

Wat zijn de drie rotatieassen van een vliegtuig?

Een vliegtuig heeft drie rotatieassen: Pitch, Yaw en Roll. Bij een gecoördineerde vlucht moet de piloot tegelijkertijd de pitch-, roll- en yaw-besturing gebruiken.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!