Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek Rekenmachine

⤿

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

Vliegtuigprestaties

⤿

Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Atmosfeer en gaseigenschappen

Til en sleep Polar

Voorlopige aerodynamica

✖Snelheid langs de pitch-as is de component van de snelheid langs de pitch-as van het vliegtuig.ⓘ Snelheid langs pitch-as [v]			+10% -10%
✖De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica en aerodynamica, en in de luchtvaart, die betrekking heeft op de rotatie van de hartlijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.ⓘ Zijsliphoek [β]			+10% -10%

✖Snelheid langs de rolas is de snelheidscomponent langs de rolas van het vliegtuig.ⓘ Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek [u]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek

Formule

`"u" = "v"/"β"`

Voorbeeld

`"17.01987m/s"="0.88m/s"/"2.962436°"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Vliegtuigmechanica Formule Pdf PDF Image

Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Snelheid langs rolas = Snelheid langs pitch-as/Zijsliphoek
u = v/β
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Snelheid langs rolas - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid langs de rolas is de snelheidscomponent langs de rolas van het vliegtuig.
Snelheid langs pitch-as - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid langs de pitch-as is de component van de snelheid langs de pitch-as van het vliegtuig.
Zijsliphoek - (Gemeten in radiaal) - De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica en aerodynamica, en in de luchtvaart, die betrekking heeft op de rotatie van de hartlijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Snelheid langs pitch-as: 0.88 Meter per seconde --> 0.88 Meter per seconde Geen conversie vereist
Zijsliphoek: 2.962436 Graad --> 0.051704262079601 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

u = v/β --> 0.88/0.051704262079601

Evalueren ... ...

u = 17.0198734998906

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

17.0198734998906 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

17.0198734998906 ≈ 17.01987 Meter per seconde <-- Snelheid langs rolas

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Inleiding en bestuursvergelijkingen » Nomenclatuur van vliegtuigdynamica » Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< 18 Nomenclatuur van vliegtuigdynamica Rekenmachines

Sideslip hoek

Gaan Zijsliphoek = asin(Snelheid langs pitch-as/(sqrt((Snelheid langs rolas^2)+(Snelheid langs pitch-as^2)+(Snelheid langs gier-as^2))))

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Gaan Bedoel aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2)

Rollende momentcoëfficiënt

Gaan Rollende momentcoëfficiënt = Rollend moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte)

Coëfficiënt van het werpmoment

Gaan Pitching-momentcoëfficiënt = Pitch-moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte)

Rollend moment

Gaan Rollend moment = Rollende momentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte

Pitch moment

Gaan Pitch-moment = Pitching-momentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte

Giermomentcoëfficiënt

Gaan Giermomentcoëfficiënt = Gierend moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte)

Gierend moment

Gaan Gierend moment = Giermomentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte

Normaalkrachtcoëfficiënt met aerodynamische normaalkracht

Gaan Normaal kracht coëfficiënt = Aerodynamische normale kracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)

Aërodynamische normaalkracht

Gaan Aerodynamische normale kracht = Normaal kracht coëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Aërodynamische axiale kracht

Gaan Aerodynamische axiale kracht = Axiale krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Zijwaartse krachtcoëfficiënt

Gaan Zijkrachtcoëfficiënt = Aerodynamische zijkracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)

Aerodynamische kracht van opzij

Gaan Aerodynamische zijkracht = Zijkrachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Hoek van aanvallen

Gaan Hoek van aanvallen = atan(Snelheid langs gier-as/Snelheid langs rolas)

Snelheid langs de gieras voor een kleine aanvalshoek

Gaan Snelheid langs gier-as = Snelheid langs rolas*Hoek van aanvallen

Snelheid langs de rolas voor een kleine aanvalshoek

Gaan Snelheid langs rolas = Snelheid langs gier-as/Hoek van aanvallen

Snelheid langs de spoedas voor een kleine zijsliphoek

Gaan Snelheid langs pitch-as = Zijsliphoek*Snelheid langs rolas

Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek

Gaan Snelheid langs rolas = Snelheid langs pitch-as/Zijsliphoek

Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek Formule

Snelheid langs rolas = Snelheid langs pitch-as/Zijsliphoek
u = v/β

Wat doet de bocht- en oeverindicator?

Een bocht-en-oever-indicator vertelt de piloot de stand van het vliegtuig in de lucht ten opzichte van de grond. Deze bankindicator maakt gebruik van een bol en een gebogen glazen buis om de rotatie om de verticale as te laten zien. De zwaartekracht houdt de bal vast in het laagste deel van de buis, die heen en weer beweegt als het vliegtuig overhelt.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!