Aerodynamiczna siła osiowa Kalkulator

⤿

Wprowadzenie i rządzące równania

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wydajność samolotu

⤿

Nomenklatura dynamiki statku powietrznego

Podnieś i przeciągnij Polar

Właściwości atmosfery i gazu

Wstępna aerodynamika

✖Współczynnik siły osiowej to bezwymiarowy współczynnik związany ze składową sił aerodynamicznych wzdłuż osi przechyłu w samolocie.ⓘ Współczynnik siły osiowej [C_x]			+10% -10%
✖Ciśnienie dynamiczne to po prostu wygodna nazwa wielkości reprezentującej spadek ciśnienia spowodowany prędkością płynu.ⓘ Ciśnienie dynamiczne [q]			+10% -10%
✖Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.ⓘ Obszar referencyjny [S]			+10% -10%

✖Aerodynamiczna siła osiowa jest składową siły aerodynamicznej wzdłuż osi obrotu statku powietrznego.ⓘ Aerodynamiczna siła osiowa [X]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Aerodynamiczna siła osiowa

Formuła

`"X" = "C"_{"x"}*"q"*"S"`

Przykład

`"34.036N"="0.67"*"10Pa"*"5.08m²"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Aerodynamiczna siła osiowa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Aerodynamiczna siła osiowa = Współczynnik siły osiowej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny
X = C_x*q*S
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Aerodynamiczna siła osiowa - (Mierzone w Newton) - Aerodynamiczna siła osiowa jest składową siły aerodynamicznej wzdłuż osi obrotu statku powietrznego.
Współczynnik siły osiowej - Współczynnik siły osiowej to bezwymiarowy współczynnik związany ze składową sił aerodynamicznych wzdłuż osi przechyłu w samolocie.
Ciśnienie dynamiczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne to po prostu wygodna nazwa wielkości reprezentującej spadek ciśnienia spowodowany prędkością płynu.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik siły osiowej: 0.67 --> Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie dynamiczne: 10 Pascal --> 10 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

X = C_x*q*S --> 0.67*10*5.08

Ocenianie ... ...

X = 34.036

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

34.036 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

34.036 Newton <-- Aerodynamiczna siła osiowa

(Obliczenie zakończone za 00.010 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wprowadzenie i rządzące równania » Nomenklatura dynamiki statku powietrznego » Aerodynamiczna siła osiowa

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 18 Nomenklatura dynamiki statku powietrznego Kalkulatory

Kąt poślizgu

Iść Kąt poślizgu bocznego = asin(Prędkość wzdłuż osi skoku/(sqrt((Prędkość wzdłuż osi obrotu^2)+(Prędkość wzdłuż osi skoku^2)+(Prędkość wzdłuż osi odchylenia^2))))

Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym

Iść Średnia cięciwa aerodynamiczna = (1/Obszar referencyjny)*int(Długość akordu^2,x,-Rozpiętość skrzydeł/2,Rozpiętość skrzydeł/2)

Współczynnik momentu odchylającego

Iść Współczynnik momentu odchylającego = Chwila ziewania/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość)

Współczynnik momentu podziałowego

Iść Współczynnik momentu pochylającego = Moment rzucania/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość)

Współczynnik momentu toczącego

Iść Współczynnik momentu tocznego = Toczący się moment/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość)

Pitching moment

Iść Moment rzucania = Współczynnik momentu pochylającego*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość

Chwila ziewania

Iść Chwila ziewania = Współczynnik momentu odchylającego*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość

Toczący się moment

Iść Toczący się moment = Współczynnik momentu tocznego*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość

Współczynnik siły normalnej z normalną siłą aerodynamiczną

Iść Współczynnik siły normalnej = Aerodynamiczna siła normalna/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny)

Aerodynamiczna siła normalna

Iść Aerodynamiczna siła normalna = Współczynnik siły normalnej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny

Współczynnik siły bocznej

Iść Współczynnik siły bocznej = Aerodynamiczna siła boczna/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny)

Aerodynamiczna siła osiowa

Iść Aerodynamiczna siła osiowa = Współczynnik siły osiowej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny

Aerodynamiczna siła boczna

Iść Aerodynamiczna siła boczna = Współczynnik siły bocznej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny

Kąt natarcia

Iść Kąt natarcia = atan(Prędkość wzdłuż osi odchylenia/Prędkość wzdłuż osi obrotu)

Prędkość wzdłuż osi skoku dla małego kąta ślizgu

Iść Prędkość wzdłuż osi skoku = Kąt poślizgu bocznego*Prędkość wzdłuż osi obrotu

Prędkość wzdłuż osi rolki dla małego kąta ślizgu

Iść Prędkość wzdłuż osi obrotu = Prędkość wzdłuż osi skoku/Kąt poślizgu bocznego

Prędkość wzdłuż osi odchylenia dla małego kąta natarcia

Iść Prędkość wzdłuż osi odchylenia = Prędkość wzdłuż osi obrotu*Kąt natarcia

Prędkość wzdłuż osi rolki dla małego kąta natarcia

Iść Prędkość wzdłuż osi obrotu = Prędkość wzdłuż osi odchylenia/Kąt natarcia

Aerodynamiczna siła osiowa Formułę

Aerodynamiczna siła osiowa = Współczynnik siły osiowej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny
X = C_x*q*S

Jakie są dwie siły aerodynamiczne?

Zgodnie z konwencją pojedyncza siła aerodynamiczna jest podzielona na dwie składowe: siłę oporu, która jest przeciwna do kierunku ruchu, i siłę nośną, która działa prostopadle do ruchu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!