Kąt występowania ogona Kalkulator

↳

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Wkład skrzydła i ogona

Wkład kadłuba

Wkład ogona

✖Poziomy kąt natarcia ogona to kąt natarcia poziomego ogona statku powietrznego.ⓘ Poziomy kąt natarcia ogona [α_t]			+10% -10%
✖Kąt natarcia skrzydła to kąt natarcia skrzydła samolotu.ⓘ Kąt natarcia skrzydła [α_w]			+10% -10%
✖Kąt padania skrzydła to kąt pomiędzy cięciwą skrzydła a linią odniesienia kadłuba.ⓘ Kąt padania skrzydła [𝒊_w]			+10% -10%
✖Kąt spłukiwania to kąt utworzony między kierunkiem ruchu powietrza w miarę zbliżania się do płata i jego opuszczania.ⓘ Kąt spłukiwania [ε]			+10% -10%

✖Kąt natarcia ogona to kąt pomiędzy cięciwą odniesienia ogona poziomego a linią odniesienia kadłuba.ⓘ Kąt występowania ogona [𝒊_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt występowania ogona

Formuła

`"𝒊"_{"t"} = "α"_{"t"}-"α"_{"w"}+"𝒊"_{"w"}+"ε"`

Przykład

`"0.86rad"="0.77rad"-"0.083rad"+"0.078rad"+"0.095rad"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF

Kąt występowania ogona Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt padania ogona = Poziomy kąt natarcia ogona-Kąt natarcia skrzydła+Kąt padania skrzydła+Kąt spłukiwania
𝒊_t = α_t-α_w+𝒊_w+ε
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Kąt padania ogona - (Mierzone w Radian) - Kąt natarcia ogona to kąt pomiędzy cięciwą odniesienia ogona poziomego a linią odniesienia kadłuba.
Poziomy kąt natarcia ogona - (Mierzone w Radian) - Poziomy kąt natarcia ogona to kąt natarcia poziomego ogona statku powietrznego.
Kąt natarcia skrzydła - (Mierzone w Radian) - Kąt natarcia skrzydła to kąt natarcia skrzydła samolotu.
Kąt padania skrzydła - (Mierzone w Radian) - Kąt padania skrzydła to kąt pomiędzy cięciwą skrzydła a linią odniesienia kadłuba.
Kąt spłukiwania - (Mierzone w Radian) - Kąt spłukiwania to kąt utworzony między kierunkiem ruchu powietrza w miarę zbliżania się do płata i jego opuszczania.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Poziomy kąt natarcia ogona: 0.77 Radian --> 0.77 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt natarcia skrzydła: 0.083 Radian --> 0.083 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt padania skrzydła: 0.078 Radian --> 0.078 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt spłukiwania: 0.095 Radian --> 0.095 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

𝒊_t = α_t-α_w+𝒊_w+ε --> 0.77-0.083+0.078+0.095

Ocenianie ... ...

𝒊_t = 0.86

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.86 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.86 Radian <-- Kąt padania ogona

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność wzdłużna » Wkład skrzydła i ogona » Kąt występowania ogona

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 15 Wkład skrzydła i ogona Kalkulatory

Współczynnik windy załadowczej dla danego współczynnika momentu pochylającego

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = -Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Poziome ramię momentu ogonowego)

Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = -2*Moment pochylający spowodowany ogonem/(Poziome ramię momentu ogonowego*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość ogona^2*Poziomy obszar ogona)

Współczynnik podnoszenia ogona dla kombinacji skrzydło-ogon

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona)

Efektywność ogona dla danych współczynników siły nośnej

Iść Wydajność ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Współczynnik podnoszenia ogona*Poziomy obszar ogona)

Obszar ogona dla danej wydajności ogona

Iść Poziomy obszar ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Współczynnik podnoszenia ogona*Wydajność ogona)

Współczynnik podnoszenia skrzydła w kombinacji skrzydło-ogon

Iść Współczynnik siły nośnej skrzydła = Współczynnik siły nośnej-(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia ogona/Obszar referencyjny)

Całkowity współczynnik podnoszenia kombinacji skrzydło-ogon

Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik siły nośnej skrzydła+(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia ogona/Obszar referencyjny)

Kąt występowania ogona

Iść Kąt padania ogona = Poziomy kąt natarcia ogona-Kąt natarcia skrzydła+Kąt padania skrzydła+Kąt spłukiwania

Kąt natarcia skrzydła

Iść Kąt natarcia skrzydła = Poziomy kąt natarcia ogona+Kąt padania skrzydła+Kąt spłukiwania-Kąt padania ogona

Kąt padania skrzydeł

Iść Kąt padania skrzydła = Kąt natarcia skrzydła-Poziomy kąt natarcia ogona-Kąt spłukiwania+Kąt padania ogona

Kąt ataku na ogonie

Iść Poziomy kąt natarcia ogona = Kąt natarcia skrzydła-Kąt padania skrzydła-Kąt spłukiwania+Kąt padania ogona

Kąt spłukiwania

Iść Kąt spłukiwania = Kąt natarcia skrzydła-Kąt padania skrzydła-Poziomy kąt natarcia ogona+Kąt padania ogona

Całkowite podniesienie kombinacji skrzydło-ogon

Iść Siła podnoszenia = Podnoszenie dzięki skrzydłu+Podnieś ze względu na ogon

Podnoszenie tylko za pomocą skrzydła

Iść Podnoszenie dzięki skrzydłu = Siła podnoszenia-Podnieś ze względu na ogon

Unieść tylko za ogon

Iść Podnieś ze względu na ogon = Siła podnoszenia-Podnoszenie dzięki skrzydłu

Kąt występowania ogona Formułę

Kąt padania ogona = Poziomy kąt natarcia ogona-Kąt natarcia skrzydła+Kąt padania skrzydła+Kąt spłukiwania
𝒊_t = α_t-α_w+𝒊_w+ε

Czy spłukiwanie zwiększa siłę nośną?

Podnoszenie jest wytwarzane przez przyspieszanie powietrza w dół na krawędzi spływu (płukanie dolne). W związku z tym wraz ze wzrostem spłukiwania zwiększają się one. Indukowany opór jest spowodowany wirami na końcach skrzydeł, które również powodują spłukiwanie.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!