Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie Kalkulator

✖Naprężenie pasa po napiętej stronie definiuje się jako naprężenie pasa po napiętej stronie pasa.ⓘ Napięcie paska po ciasnej stronie [P₁]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.ⓘ Współczynnik tarcia dla napędu pasowego [μ]			+10% -10%
✖Kąt opasania na kole pasowym to kąt między najazdem i zjazdem pasa na kole pasowym.ⓘ Kąt owijania na kole pasowym [α]			+10% -10%
✖Kąt pasa klinowego jest zdefiniowany jako kąt zawarty między bocznymi ścianami pasa o przekroju klinowym.ⓘ Kąt pasa klinowego [θ]			+10% -10%
✖Napięcie pasa po luźnej stronie jest definiowane jako naprężenie pasa po luźnej stronie pasa.ⓘ Napięcie paska po luźnej stronie [P₂]			+10% -10%
✖Masa metra długości pasa V to masa 1 metra długości pasa po prostu masa na jednostkę długości pasa.ⓘ Masa metra długości pasa V [m_v]			+10% -10%

✖Prędkość pasa jest definiowana jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.ⓘ Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie [v_b]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

Formuła

`"v"_{"b"} = sqrt(("P"_{"1"}-(e^("μ"*"α"/sin("θ"/2)))*"P"_{"2"})/("m"_{"v"}*(1-(e^("μ"*"α"/sin("θ"/2))))))`

Przykład

`"25.80379m/s"=sqrt(("800N"-(e^("0.35"*"160.2°"/sin("62°"/2)))*"550N")/("0.76kg/m"*(1-(e^("0.35"*"160.2°"/sin("62°"/2))))))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Mechaniczny Formułę PDF PDF Image

Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość pasa = sqrt((Napięcie paska po ciasnej stronie-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))*Napięcie paska po luźnej stronie)/(Masa metra długości pasa V*(1-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))))))
v_b = sqrt((P₁-(e^(μ*α/sin(θ/2)))*P₂)/(m_v*(1-(e^(μ*α/sin(θ/2))))))
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Funkcje, 7 Zmienne

Używane stałe

e - Stała Napiera Wartość przyjęta jako 2.71828182845904523536028747135266249

Używane funkcje

sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Prędkość pasa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pasa jest definiowana jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.
Napięcie paska po ciasnej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie pasa po napiętej stronie definiuje się jako naprężenie pasa po napiętej stronie pasa.
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego - Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.
Kąt owijania na kole pasowym - (Mierzone w Radian) - Kąt opasania na kole pasowym to kąt między najazdem i zjazdem pasa na kole pasowym.
Kąt pasa klinowego - (Mierzone w Radian) - Kąt pasa klinowego jest zdefiniowany jako kąt zawarty między bocznymi ścianami pasa o przekroju klinowym.
Napięcie paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Napięcie pasa po luźnej stronie jest definiowane jako naprężenie pasa po luźnej stronie pasa.
Masa metra długości pasa V - (Mierzone w Kilogram na metr) - Masa metra długości pasa V to masa 1 metra długości pasa po prostu masa na jednostkę długości pasa.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Napięcie paska po ciasnej stronie: 800 Newton --> 800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt owijania na kole pasowym: 160.2 Stopień --> 2.79601746169439 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Kąt pasa klinowego: 62 Stopień --> 1.08210413623628 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Napięcie paska po luźnej stronie: 550 Newton --> 550 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa metra długości pasa V: 0.76 Kilogram na metr --> 0.76 Kilogram na metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

v_b = sqrt((P₁-(e^(μ*α/sin(θ/2)))*P₂)/(m_v*(1-(e^(μ*α/sin(θ/2)))))) --> sqrt((800-(e^(0.35*2.79601746169439/sin(1.08210413623628/2)))*550)/(0.76*(1-(e^(0.35*2.79601746169439/sin(1.08210413623628/2))))))

Ocenianie ... ...

v_b = 25.8037873000393

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

25.8037873000393 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

25.8037873000393 ≈ 25.80379 Metr na sekundę <-- Prędkość pasa

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Projektowanie napędów pasowych » Napędy z paskiem klinowym » Charakterystyka i parametry paska klinowego » Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 11 Charakterystyka i parametry paska klinowego Kalkulatory

Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

Iść Prędkość pasa = sqrt((Napięcie paska po ciasnej stronie-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))*Napięcie paska po luźnej stronie)/(Masa metra długości pasa V*(1-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))))))

Masa jednego metra długości paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

Iść Masa metra długości pasa V = (Napięcie paska po ciasnej stronie-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))*Napięcie paska po luźnej stronie)/(Prędkość pasa^2*(1-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))))

Współczynnik tarcia w pasie klinowym przy danym naprężeniu pasa po luźnej stronie pasa

Iść Współczynnik tarcia dla napędu pasowego = sin(Kąt pasa klinowego/2)*ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2))/Kąt owijania na kole pasowym

Kąt opasania paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie paska

Iść Kąt owijania na kole pasowym = sin(Kąt pasa klinowego/2)*ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2))/Współczynnik tarcia dla napędu pasowego

Napięcie paska po ciasnej stronie paska klinowego

Iść Napięcie paska po ciasnej stronie = (e^Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))*(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)+Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2

Napięcie paska po luźnej stronie paska klinowego

Iść Napięcie paska po luźnej stronie = (Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)/(e^Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))+Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2

Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów

Iść Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych = Liczba pasów*(Współczynnik korygujący dla długości pasa*Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)/Moc przekazywana przez pas

Współczynnik korygujący dla podanej długości pasa Liczba wymaganych pasów

Iść Współczynnik korygujący dla długości pasa = Moc przekazywana przez pas*Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych/(Liczba pasów*Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)

Współczynnik korekcji dla łuku kontaktu podana Liczba pasów Wymagana

Iść Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu = Moc przekazywana przez pas*Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych/(Współczynnik korygujący dla długości pasa*Liczba pasów*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)

Liczba pasków klinowych wymaganych dla danych zastosowań

Iść Liczba pasów = Moc przekazywana przez pas*Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych/(Współczynnik korygujący dla długości pasa*Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)

Skuteczne naciąganie paska klinowego

Iść Skuteczne ciągnięcie w pasie klinowym = Napięcie paska po ciasnej stronie-Napięcie paska po luźnej stronie

Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie Formułę

Rodzaje napędów pasowych?

Istnieje pięć różnych rodzajów napędu pasowego, a są to: Napęd pasowy otwarty. Zamknięty lub skrzyżowany napęd pasowy. Szybkie i luźne koło pasowe stożkowe. Koło pasowe ze stożkiem schodkowym. Napęd na koło pasowe.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!