Skuteczne naciąganie paska klinowego Kalkulator

✖Naprężenie pasa po napiętej stronie definiuje się jako naprężenie pasa po napiętej stronie pasa.ⓘ Napięcie paska po ciasnej stronie [P₁]			+10% -10%
✖Napięcie pasa po luźnej stronie jest definiowane jako naprężenie pasa po luźnej stronie pasa.ⓘ Napięcie paska po luźnej stronie [P₂]			+10% -10%

✖Efektywne naciąganie paska klinowego definiuje się jako różnicę między napięciem napiętej strony paska i luźnej stronie paska.ⓘ Skuteczne naciąganie paska klinowego [P]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Skuteczne naciąganie paska klinowego

Formuła

`"P" = "P"_{"1"}-"P"_{"2"}`

Przykład

`"250N"="800N"-"550N"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Mechaniczny Formułę PDF PDF Image

Skuteczne naciąganie paska klinowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Skuteczne ciągnięcie w pasie klinowym = Napięcie paska po ciasnej stronie-Napięcie paska po luźnej stronie
P = P₁-P₂
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Skuteczne ciągnięcie w pasie klinowym - (Mierzone w Newton) - Efektywne naciąganie paska klinowego definiuje się jako różnicę między napięciem napiętej strony paska i luźnej stronie paska.
Napięcie paska po ciasnej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie pasa po napiętej stronie definiuje się jako naprężenie pasa po napiętej stronie pasa.
Napięcie paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Napięcie pasa po luźnej stronie jest definiowane jako naprężenie pasa po luźnej stronie pasa.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Napięcie paska po ciasnej stronie: 800 Newton --> 800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Napięcie paska po luźnej stronie: 550 Newton --> 550 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P = P₁-P₂ --> 800-550

Ocenianie ... ...

P = 250

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

250 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

250 Newton <-- Skuteczne ciągnięcie w pasie klinowym

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Projektowanie napędów pasowych » Napędy z paskiem klinowym » Charakterystyka i parametry paska klinowego » Skuteczne naciąganie paska klinowego

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 11 Charakterystyka i parametry paska klinowego Kalkulatory

Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

Iść Prędkość pasa = sqrt((Napięcie paska po ciasnej stronie-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))*Napięcie paska po luźnej stronie)/(Masa metra długości pasa V*(1-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))))))

Masa jednego metra długości paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

Iść Masa metra długości pasa V = (Napięcie paska po ciasnej stronie-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))*Napięcie paska po luźnej stronie)/(Prędkość pasa^2*(1-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2)))))

Współczynnik tarcia w pasie klinowym przy danym naprężeniu pasa po luźnej stronie pasa

Iść Współczynnik tarcia dla napędu pasowego = sin(Kąt pasa klinowego/2)*ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2))/Kąt owijania na kole pasowym

Kąt opasania paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie paska

Iść Kąt owijania na kole pasowym = sin(Kąt pasa klinowego/2)*ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2))/Współczynnik tarcia dla napędu pasowego

Napięcie paska po ciasnej stronie paska klinowego

Iść Napięcie paska po ciasnej stronie = (e^Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))*(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)+Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2

Napięcie paska po luźnej stronie paska klinowego

Iść Napięcie paska po luźnej stronie = (Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2)/(e^Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt owijania na kole pasowym/sin(Kąt pasa klinowego/2))+Masa metra długości pasa V*Prędkość pasa^2

Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów

Iść Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych = Liczba pasów*(Współczynnik korygujący dla długości pasa*Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)/Moc przekazywana przez pas

Współczynnik korygujący dla podanej długości pasa Liczba wymaganych pasów

Iść Współczynnik korygujący dla długości pasa = Moc przekazywana przez pas*Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych/(Liczba pasów*Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)

Współczynnik korekcji dla łuku kontaktu podana Liczba pasów Wymagana

Iść Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu = Moc przekazywana przez pas*Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych/(Współczynnik korygujący dla długości pasa*Liczba pasów*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)

Liczba pasków klinowych wymaganych dla danych zastosowań

Iść Liczba pasów = Moc przekazywana przez pas*Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych/(Współczynnik korygujący dla długości pasa*Współczynnik korygujący dla łuku kontaktu*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)

Skuteczne naciąganie paska klinowego

Iść Skuteczne ciągnięcie w pasie klinowym = Napięcie paska po ciasnej stronie-Napięcie paska po luźnej stronie

Skuteczne naciąganie paska klinowego Formułę

Skuteczne ciągnięcie w pasie klinowym = Napięcie paska po ciasnej stronie-Napięcie paska po luźnej stronie
P = P₁-P₂

Zdefiniuj pasek klinowy?

Pasek klinowy to gumowy pasek napędzający alternator, sprężarkę klimatyzacji, pompę wspomagania kierownicy i pompę wody. Nazywa się to paskiem klinowym ze względu na jego przekrój w kształcie litery „V”. Wszystkie paski z czasem zużywają się i wymagają wymiany. W przypadku zauważenia pęknięć lub postrzępionej łuszczącej się gumy należy natychmiast wymienić pasek, aby uniknąć poważnych uszkodzeń silnika, które mogą wystąpić.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!