Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej Kalkulator

✖Naprężenie w napiętej stronie pasa opisuje się jako siłę ciągnącą przenoszoną osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego obiektu ciągłego.ⓘ Napięcie po napiętej stronie pasa [T₁]			+10% -10%
✖Naprężenie po luźnej stronie pasa opisuje się jako siłę ciągnącą przenoszoną osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego obiektu ciągłego.ⓘ Naprężenie po luźnej stronie pasa [T₂]			+10% -10%
✖Średnica koła napędowego to cięciwa przechodząca przez środek koła.ⓘ Średnica koła napędowego [D]			+10% -10%
✖Prędkość wału w obr./min to liczba obrotów wału podzielona przez czas, wyrażona jako obroty na minutę (rpm), cykle na sekundę (cps), radiany na sekundę (rad/s) itp.ⓘ Prędkość wału w obr./min [N]			+10% -10%

✖Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.ⓘ Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej [BP]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej

Formuła

`"BP" = (("T"_{"1"}-"T"_{"2"})*pi*"D"*"N")/60`

Przykład

`"1727.876W"=(("22N"-"11N")*pi*"6m"*"500")/60`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Hamulce i dynamometry Formułę PDF PDF Image

Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moc hamowania = ((Napięcie po napiętej stronie pasa-Naprężenie po luźnej stronie pasa)*pi*Średnica koła napędowego*Prędkość wału w obr./min)/60
BP = ((T₁-T₂)*pi*D*N)/60
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Moc hamowania - (Mierzone w Wat) - Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.
Napięcie po napiętej stronie pasa - (Mierzone w Newton) - Naprężenie w napiętej stronie pasa opisuje się jako siłę ciągnącą przenoszoną osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego obiektu ciągłego.
Naprężenie po luźnej stronie pasa - (Mierzone w Newton) - Naprężenie po luźnej stronie pasa opisuje się jako siłę ciągnącą przenoszoną osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego obiektu ciągłego.
Średnica koła napędowego - (Mierzone w Metr) - Średnica koła napędowego to cięciwa przechodząca przez środek koła.
Prędkość wału w obr./min - Prędkość wału w obr./min to liczba obrotów wału podzielona przez czas, wyrażona jako obroty na minutę (rpm), cykle na sekundę (cps), radiany na sekundę (rad/s) itp.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Napięcie po napiętej stronie pasa: 22 Newton --> 22 Newton Nie jest wymagana konwersja
Naprężenie po luźnej stronie pasa: 11 Newton --> 11 Newton Nie jest wymagana konwersja
Średnica koła napędowego: 6 Metr --> 6 Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość wału w obr./min: 500 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

BP = ((T₁-T₂)*pi*D*N)/60 --> ((22-11)*pi*6*500)/60

Ocenianie ... ...

BP = 1727.87595947439

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1727.87595947439 Wat --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1727.87595947439 ≈ 1727.876 Wat <-- Moc hamowania

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Hamulce i dynamometry » Moc hamowania » Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 6 Moc hamowania Kalkulatory

Moc hamowania silnika dla dynamometru hamulca linowego

Iść Moc hamowania = ((Ciężar własny-Odczyt bilansu wiosennego)*pi*(Średnica koła+Średnica liny)*Prędkość wału w obr./min)/60

Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej

Iść Moc hamowania = ((Napięcie po napiętej stronie pasa-Naprężenie po luźnej stronie pasa)*pi*Średnica koła napędowego*Prędkość wału w obr./min)/60

Moc hamowania silnika dla dynamometru hamulcowego Prony

Iść Moc hamowania = (Ciężar na zewnętrznym końcu dźwigni*Odległość między ciężarem a środkiem koła pasowego*2*pi*Prędkość wału w obr./min)/60

Moc hamowania silnika dla hamowni linowej, jeśli pominięto średnicę liny

Iść Moc hamowania = ((Ciężar własny-Odczyt bilansu wiosennego)*pi*Średnica koła*Prędkość wału w obr./min)/60

Moc hamowania silnika dla dynamometru hamulcowego Prony przy danej prędkości wału

Iść Moc hamowania = (Całkowity moment obrotowy*2*pi*Prędkość wału w obr./min)/60

Moc hamowania silnika dla dynamometru hamulców Prony przy danej pracy wykonanej na minutę

Iść Moc hamowania = Praca wykonana na minutę/60

Moc hamowania silnika dla dynamometru przekładni pasowej Formułę

Moc hamowania = ((Napięcie po napiętej stronie pasa-Naprężenie po luźnej stronie pasa)*pi*Średnica koła napędowego*Prędkość wału w obr./min)/60
BP = ((T₁-T₂)*pi*D*N)/60

Co to jest dynamometr transmisyjny?

Dynamometr z przekładnią pasową składa się z napędzającego koła pasowego, sztywno przymocowanego do wału napędu głównego. Na innym wale jest zamontowane drugie napędzane koło pasowe, na które przekazywana jest moc z koła pasowego.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!