Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego Kalkulator

⤿

Napęd odrzutowy

Elementy turbiny gazowej

Napęd rakietowy

Termodynamika i równania rządzące

⤿

Parametry wydajności

Równania maszyn turbinowych

⤿

✖Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.ⓘ Masowe natężenie przepływu [m_a]			+10% -10%
✖Natężenie przepływu paliwa odnosi się do szybkości, z jaką paliwo jest dostarczane lub zużywane w systemie w określonym czasie.ⓘ Natężenie przepływu paliwa [m_f]			+10% -10%
✖Prędkość wyjściowa odnosi się do prędkości, z jaką gazy rozszerzają się na wyjściu z dyszy silnika.ⓘ Wyjdź z prędkości [V_e]			+10% -10%
✖Prędkość lotu odnosi się do prędkości, z jaką statek powietrzny porusza się w powietrzu.ⓘ Prędkość lotu [V]			+10% -10%

✖Zmiana energii kinetycznej to różnica między końcową i początkową energią kinetyczną.ⓘ Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego [ΔKE]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego

Formuła

`"ΔKE" = ((("m"_{"a"}+"m"_{"f"})*"V"_{"e"}^2)-("m"_{"a"}*"V"^2))/2`

Przykład

`"87.03894KJ"=((("3.5kg/s"+"0.0315kg/s")*("248m/s")^2)-("3.5kg/s"*("111m/s")^2))/2`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silniki lotnicze Formułę PDF PDF Image

Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zmiana energii kinetycznej = (((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2)-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))/2
ΔKE = (((m_a+m_f)*V_e^2)-(m_a*V^2))/2
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Zmiana energii kinetycznej - (Mierzone w Dżul) - Zmiana energii kinetycznej to różnica między końcową i początkową energią kinetyczną.
Masowe natężenie przepływu - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.
Natężenie przepływu paliwa - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Natężenie przepływu paliwa odnosi się do szybkości, z jaką paliwo jest dostarczane lub zużywane w systemie w określonym czasie.
Wyjdź z prędkości - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość wyjściowa odnosi się do prędkości, z jaką gazy rozszerzają się na wyjściu z dyszy silnika.
Prędkość lotu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość lotu odnosi się do prędkości, z jaką statek powietrzny porusza się w powietrzu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Masowe natężenie przepływu: 3.5 Kilogram/Sekunda --> 3.5 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Natężenie przepływu paliwa: 0.0315 Kilogram/Sekunda --> 0.0315 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Wyjdź z prędkości: 248 Metr na sekundę --> 248 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość lotu: 111 Metr na sekundę --> 111 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

ΔKE = (((m_a+m_f)*V_e^2)-(m_a*V^2))/2 --> (((3.5+0.0315)*248^2)-(3.5*111^2))/2

Ocenianie ... ...

ΔKE = 87038.938

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

87038.938 Dżul -->87.038938 Kilodżuli (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

87.038938 ≈ 87.03894 Kilodżuli <-- Zmiana energii kinetycznej

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silniki lotnicze » Napęd odrzutowy » Parametry wydajności » Metryki wydajności » Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego

Kredyty

Stworzone przez Shreyash

Instytut Technologiczny im. Rajiva Gandhiego (RGIT), Bombaj

Shreyash utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Akszat Nama

Indyjski Instytut Technologii Informacyjnych, Projektowania i Produkcji (IIITDM), Dżabalpur

Akszat Nama zweryfikował ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

< 12 Metryki wydajności Kalkulatory

Wydajność netto w prostym cyklu turbiny gazowej

Iść Wynik pracy netto = Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu*((Temperatura na wlocie turbiny-Temperatura na wyjściu turbiny)-(Temperatura na wyjściu sprężarki-Temperatura na wlocie sprężarki))

Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego

Iść Zmiana energii kinetycznej = (((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2)-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))/2

Moc napędowa

Iść Moc napędowa = 1/2*((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))

Sprawność cieplna silników odrzutowych przy danym efektywnym stosunku prędkości

Iść Wydajność termiczna = (Wyjdź z prędkości^2*(1-Efektywny współczynnik prędkości^2))/(2*Stosunek powietrza do paliwa*Wartość opałowa paliwa)

Ogólna wydajność przy określonym zużyciu paliwa

Iść Ogólna wydajność = Prędkość lotu/(Zużycie paliwa w zależności od ciągu*Wartość opałowa paliwa)

Ogólna wydajność układu napędowego

Iść Ogólna wydajność = Wydajność termiczna*Efektywność transmisji*Wydajność napędowa

Sprawność napędu przy danej prędkości samolotu

Iść Wydajność napędowa = (2*Prędkość lotu)/(Wyjdź z prędkości+Prędkość lotu)

Wydajność napędu przy danym współczynniku prędkości efektywnej

Iść Wydajność napędowa = (2*Efektywny współczynnik prędkości)/(1+Efektywny współczynnik prędkości)