Moc napędowa Kalkulator

⤿

Napęd odrzutowy

Elementy turbiny gazowej

Napęd rakietowy

Termodynamika i równania rządzące

⤿

Parametry wydajności

Równania maszyn turbinowych

⤿

✖Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.ⓘ Masowe natężenie przepływu [m_a]			+10% -10%
✖Natężenie przepływu paliwa odnosi się do szybkości, z jaką paliwo jest dostarczane lub zużywane w systemie w określonym czasie.ⓘ Natężenie przepływu paliwa [m_f]			+10% -10%
✖Prędkość wyjściowa odnosi się do prędkości, z jaką gazy rozszerzają się na wyjściu z dyszy silnika.ⓘ Wyjdź z prędkości [V_e]			+10% -10%
✖Prędkość lotu odnosi się do prędkości, z jaką statek powietrzny porusza się w powietrzu.ⓘ Prędkość lotu [V]			+10% -10%

✖Moc napędowa odnosi się do mocy generowanej przez układ napędowy.ⓘ Moc napędowa [P]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moc napędowa

Formuła

`"P" = 1/2*(("m"_{"a"}+"m"_{"f"})*"V"_{"e"}^2-("m"_{"a"}*"V"^2))`

Przykład

`"87.03894kW"=1/2*(("3.5kg/s"+"0.0315kg/s")*("248m/s")^2-("3.5kg/s"*("111m/s")^2))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silniki lotnicze Formułę PDF PDF Image

Moc napędowa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moc napędowa = 1/2*((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))
P = 1/2*((m_a+m_f)*V_e^2-(m_a*V^2))
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Moc napędowa - (Mierzone w Wat) - Moc napędowa odnosi się do mocy generowanej przez układ napędowy.
Masowe natężenie przepływu - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.
Natężenie przepływu paliwa - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Natężenie przepływu paliwa odnosi się do szybkości, z jaką paliwo jest dostarczane lub zużywane w systemie w określonym czasie.
Wyjdź z prędkości - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość wyjściowa odnosi się do prędkości, z jaką gazy rozszerzają się na wyjściu z dyszy silnika.
Prędkość lotu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość lotu odnosi się do prędkości, z jaką statek powietrzny porusza się w powietrzu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Masowe natężenie przepływu: 3.5 Kilogram/Sekunda --> 3.5 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Natężenie przepływu paliwa: 0.0315 Kilogram/Sekunda --> 0.0315 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Wyjdź z prędkości: 248 Metr na sekundę --> 248 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość lotu: 111 Metr na sekundę --> 111 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P = 1/2*((m_a+m_f)*V_e^2-(m_a*V^2)) --> 1/2*((3.5+0.0315)*248^2-(3.5*111^2))

Ocenianie ... ...

P = 87038.938

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

87038.938 Wat -->87.038938 Kilowat (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

87.038938 ≈ 87.03894 Kilowat <-- Moc napędowa

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silniki lotnicze » Napęd odrzutowy » Parametry wydajności » Metryki wydajności » Moc napędowa

Kredyty

Stworzone przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 12 Metryki wydajności Kalkulatory

Wydajność netto w prostym cyklu turbiny gazowej

Iść Wynik pracy netto = Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu*((Temperatura na wlocie turbiny-Temperatura na wyjściu turbiny)-(Temperatura na wyjściu sprężarki-Temperatura na wlocie sprężarki))

Zmiana energii kinetycznej silnika odrzutowego

Iść Zmiana energii kinetycznej = (((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2)-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))/2

Moc napędowa

Iść Moc napędowa = 1/2*((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))

Sprawność cieplna silników odrzutowych przy danym efektywnym stosunku prędkości

Iść Wydajność termiczna = (Wyjdź z prędkości^2*(1-Efektywny współczynnik prędkości^2))/(2*Stosunek powietrza do paliwa*Wartość opałowa paliwa)

Ogólna wydajność przy określonym zużyciu paliwa

Iść Ogólna wydajność = Prędkość lotu/(Zużycie paliwa w zależności od ciągu*Wartość opałowa paliwa)

Ogólna wydajność układu napędowego

Iść Ogólna wydajność = Wydajność termiczna*Efektywność transmisji*Wydajność napędowa

Sprawność napędu przy danej prędkości samolotu

Iść Wydajność napędowa = (2*Prędkość lotu)/(Wyjdź z prędkości+Prędkość lotu)

Wydajność napędu przy danym współczynniku prędkości efektywnej

Iść Wydajność napędowa = (2*Efektywny współczynnik prędkości)/(1+Efektywny współczynnik prędkości)

Wydajność transmisji przy danych wyjściowych i wejściowych transmisji

Iść Efektywność transmisji = Moc wyjściowa transmisji/Moc wejściowa transmisji

Efektywny współczynnik prędkości

Iść Efektywny współczynnik prędkości = Prędkość lotu/Wyjdź z prędkości

Izentropowa wydajność maszyny rozprężającej

Iść Sprawność turbiny = Rzeczywista praca/Izentropowy wynik pracy

Sprawność napędowa

Iść Wydajność napędowa = Moc ciągu/Moc napędowa

Moc napędowa Formułę

Moc napędowa = 1/2*((Masowe natężenie przepływu+Natężenie przepływu paliwa)*Wyjdź z prędkości^2-(Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu^2))
P = 1/2*((m_a+m_f)*V_e^2-(m_a*V^2))

Co to jest napęd?

Napęd to czynność lub proces pchania lub ciągnięcia w celu popchnięcia obiektu do przodu. Na układ napędowy składa się źródło mocy mechanicznej oraz pędnik (sposób na zamianę tej mocy na napęd).

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!