Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot Kalkulator

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania

Wymagania dotyczące ciągu i mocy

✖Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.ⓘ Pchnięcie [T]			+10% -10%
✖Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).ⓘ Kąt ciągu [σ_T]			+10% -10%

✖Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.ⓘ Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot [F_D]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot

Formuła

`"F"_{"D"} = "T"*(cos("σ"_{"T"}))`

Przykład

`"99.995N"="100N"*(cos("0.01rad"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Siła tarcia = Pchnięcie*(cos(Kąt ciągu))
F_D = T*(cos(σ_T))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Kąt ciągu - (Mierzone w Radian) - Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pchnięcie: 100 Newton --> 100 Newton Nie jest wymagana konwersja
Kąt ciągu: 0.01 Radian --> 0.01 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F_D = T*(cos(σ_T)) --> 100*(cos(0.01))

Ocenianie ... ...

F_D = 99.9950000416665

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

99.9950000416665 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

99.9950000416665 ≈ 99.995 Newton <-- Siła tarcia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania » Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Kalkulatory

Współczynnik siły nośnej dla danego minimalnego wymaganego ciągu

Iść Współczynnik siły nośnej = sqrt(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła*((Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia))

Zerowy współczynnik siły nośnej dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Współczynnik oporu powietrza wywołany uniesieniem dla danego wymaganego ciągu

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Współczynnik oporu zerowego dla danego wymaganego ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną

Zerowy współczynnik oporu przy minimalnym wymaganym ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)

Winda do nieprzyspieszonego lotu

Iść Siła podnoszenia = Ciężar Ciała-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)

Współczynnik siły nośnej dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik siły nośnej = Ciężar Ciała*Współczynnik przeciągania/Pchnięcie

Współczynnik oporu dla danego ciągu i wagi

Iść Współczynnik przeciągania = Pchnięcie*Współczynnik siły nośnej/Ciężar Ciała