Obciążenie efektywne na Gear Tooth metodą Buckingham Kalkulator

✖Współczynnik serwisowy przekładni walcowej jest definiowany jako stosunek nośności momentu obrotowego do wartości znamionowego momentu obrotowego.ⓘ Współczynnik serwisowy przekładni walcowej [K_s]			+10% -10%
✖Siła styczna działająca na koło zębate czołowe to siła, która działa na koło zębate czołowe w kierunku stycznej do zakrzywionej ścieżki obwodu koła zębatego.ⓘ Siła styczna na przekładni czołowej [P_t]			+10% -10%
✖Przyrostowe obciążenie dynamiczne przekładni zębatej czołowej definiuje się jako wzrost obciążenia dynamicznego przekładni zębatej czołowej.ⓘ Przyrostowe obciążenie dynamiczne na przekładni zębatej czołowej [P_di]			+10% -10%

✖Efektywne obciążenie zęba koła zębatego czołowego definiuje się jako siłę skuteczną netto działającą na ząb koła zębatego czołowego.ⓘ Obciążenie efektywne na Gear Tooth metodą Buckingham [P_eff]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie przekładni czołowych Formuły PDF PDF Image

Obciążenie efektywne na Gear Tooth metodą Buckingham Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Efektywne obciążenie zęba przekładni czołowej = (Współczynnik serwisowy przekładni walcowej*Siła styczna na przekładni czołowej)+Przyrostowe obciążenie dynamiczne na przekładni zębatej czołowej
P_eff = (K_s*P_t)+P_di
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Efektywne obciążenie zęba przekładni czołowej - (Mierzone w Newton) - Efektywne obciążenie zęba koła zębatego czołowego definiuje się jako siłę skuteczną netto działającą na ząb koła zębatego czołowego.
Współczynnik serwisowy przekładni walcowej - Współczynnik serwisowy przekładni walcowej jest definiowany jako stosunek nośności momentu obrotowego do wartości znamionowego momentu obrotowego.
Siła styczna na przekładni czołowej - (Mierzone w Newton) - Siła styczna działająca na koło zębate czołowe to siła, która działa na koło zębate czołowe w kierunku stycznej do zakrzywionej ścieżki obwodu koła zębatego.
Przyrostowe obciążenie dynamiczne na przekładni zębatej czołowej - (Mierzone w Newton) - Przyrostowe obciążenie dynamiczne przekładni zębatej czołowej definiuje się jako wzrost obciążenia dynamicznego przekładni zębatej czołowej.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik serwisowy przekładni walcowej: 1.2 --> Nie jest wymagana konwersja
Siła styczna na przekładni czołowej: 952 Newton --> 952 Newton Nie jest wymagana konwersja
Przyrostowe obciążenie dynamiczne na przekładni zębatej czołowej: 380 Newton --> 380 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P_eff = (K_s*P_t)+P_di --> (1.2*952)+380

Ocenianie ... ...

P_eff = 1522.4

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1522.4 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1522.4 Newton <-- Efektywne obciążenie zęba przekładni czołowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów maszyn » Projektowanie przekładni » Projektowanie przekładni czołowych » Mechaniczny » Dynamika przekładni zębatej » Obciążenie efektywne na Gear Tooth metodą Buckingham

Kredyty

Stworzone przez Ojas Kulkarni

Sardar Patel College of Engineering (SPCE), Bombaj

Ojas Kulkarni utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< Dynamika przekładni zębatej Kalkulatory

Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię przy danej sile stycznej i średnicy koła podziałowego

LaTeX Iść Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię zębatą czołową = Siła styczna na przekładni czołowej*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/2

Siła styczna na przekładni przy danym momencie obrotowym i średnicy koła podziałowego

LaTeX Iść Siła styczna na przekładni czołowej = 2*Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię zębatą czołową/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego

Promieniowa siła przekładni przy danej sile stycznej i kącie nacisku

LaTeX Iść Siła promieniowa na przekładni czołowej = Siła styczna na przekładni czołowej*tan(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Siła styczna na biegu przy danej sile promieniowej i kącie nacisku

LaTeX Iść Siła styczna na przekładni czołowej = Siła promieniowa na przekładni czołowej*cot(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Zobacz więcej >>