Strata mocy na skutek tarcia pod względem mocy pompowania i całkowitej wymaganej mocy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Strata mocy tarcia w łożysku = Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego-Moc pompowania łożyska
kWf = kWt-kWp
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Strata mocy tarcia w łożysku - (Mierzone w Wat) - Strata mocy tarcia w łożysku to wartość mocy traconej w wyniku tarcia.
Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego - (Mierzone w Wat) - Całkowita moc wymagana do oleju łożyskowego to wartość całkowitej mocy wymaganej do pompowania oleju do łożyska.
Moc pompowania łożyska - (Mierzone w Wat) - Moc pompowania łożyska jest zdefiniowana jako iloczyn przepływu smaru i różnicy między ciśnieniem wlotowym i wylotowym.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego: 7.5 Kilowat --> 7500 Wat (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Moc pompowania łożyska: 1.95 Kilowat --> 1950 Wat (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
kWf = kWt-kWp --> 7500-1950
Ocenianie ... ...
kWf = 5550
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
5550 Wat -->5.55 Kilowat (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
5.55 Kilowat <-- Strata mocy tarcia w łożysku
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

7 Moc Kalkulatory

Moc pompowania przy ciśnieniu wlotowym i wylotowym
​ Iść Moc pompowania łożyska = Wypływ smaru z łożyska schodkowego*(Ciśnienie wlotowe dla łożyska-Ciśnienie wylotowe dla łożyska)
Przepływ smaru pod względem mocy pompowania
​ Iść Wypływ smaru z łożyska schodkowego = Moc pompowania łożyska/(Ciśnienie wlotowe dla łożyska-Ciśnienie wylotowe dla łożyska)
Strata mocy na skutek tarcia pod względem mocy pompowania i całkowitej wymaganej mocy
​ Iść Strata mocy tarcia w łożysku = Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego-Moc pompowania łożyska
Moc pompowania pod względem całkowitej wymaganej mocy i strat mocy w wyniku tarcia
​ Iść Moc pompowania łożyska = Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego-Strata mocy tarcia w łożysku
Całkowita moc wymagana pod względem mocy pompowania i strat mocy na skutek tarcia
​ Iść Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego = Strata mocy tarcia w łożysku+Moc pompowania łożyska
Przepływ smaru pod względem mocy pompowania i ciśnienia oleju smarowego
​ Iść Wypływ smaru z łożyska schodkowego = Moc pompowania łożyska/Ciśnienie oleju smarującego
Moc pompowania pod względem przepływu i ciśnienia środka smarnego
​ Iść Moc pompowania łożyska = Wypływ smaru z łożyska schodkowego*Ciśnienie oleju smarującego

Strata mocy na skutek tarcia pod względem mocy pompowania i całkowitej wymaganej mocy Formułę

Strata mocy tarcia w łożysku = Całkowita moc wymagana dla oleju łożyskowego-Moc pompowania łożyska
kWf = kWt-kWp

Co to jest łożysko ślizgowe?

Łożyska ślizgowe, w których ruch ślizgowy przebiega wzdłuż obwodu koła lub łuku koła i przenoszą obciążenia promieniowe, są znane jako łożyska czopowe lub tulejowe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!