Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Kalkulator

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW = Opóźnienie hamowania BFW/([g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW))
x = a/([g]*(μ*cos(θ))/(b-μ*h))
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 6 Zmienne
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Opóźnienie hamowania BFW - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.
Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w momencie użycia hamulców.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi BFW drogi to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)