Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego w położeniu GMP z powodu naprężenia paska Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Reakcja pozioma na łożysku 2 pod wpływem naprężenia paska = (Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
R'2H = (P1+P2)*c2/c1
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Reakcja pozioma na łożysku 2 pod wpływem naprężenia paska - (Mierzone w Newton) - Reakcja pozioma na łożysku 2 od naprężenia paska to pozioma siła reakcji działająca na 2. łożysko wału korbowego ze względu na naprężenie paska.
Naprężenie paska po napiętej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie pasa.
Naprężenie paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie paska.
Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego - (Mierzone w Metr) - Środkowe łożysko wału korbowego 3 Odstęp od koła zamachowego to odległość między trzecim łożyskiem środkowego wału korbowego a linią działania ciężaru koła zamachowego.
Szczelina pomiędzy łożyskiem 2 - (Mierzone w Metr) - Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Naprężenie paska po napiętej stronie: 750 Newton --> 750 Newton Nie jest wymagana konwersja
Naprężenie paska po luźnej stronie: 260 Newton --> 260 Newton Nie jest wymagana konwersja
Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Szczelina pomiędzy łożyskiem 2: 219.5 Milimetr --> 0.2195 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
R'2H = (P1+P2)*c2/c1 --> (750+260)*0.2/0.2195
Ocenianie ... ...
R'2H = 920.273348519362
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
920.273348519362 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
920.273348519362 920.2733 Newton <-- Reakcja pozioma na łożysku 2 pod wpływem naprężenia paska
(Obliczenie zakończone za 00.005 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Saurabh Patil
Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Ravi Chiyani
Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Ravi Chiyani zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

12 Reakcje łożyska w górnym martwym punkcie Kalkulatory

Wynikowa reakcja na łożysku 2 środkowego wału korbowego w pozycji GMP
​ Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 2 = sqrt((Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na czop korbowy+Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe)^2+(Reakcja pozioma na łożysku 2 pod wpływem naprężenia paska)^2)
Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego w położeniu GMP z powodu naprężenia paska
​ Iść Reakcja pozioma na łożysku 2 pod wpływem naprężenia paska = (Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska
​ Iść Reakcja pozioma na łożysku 3 pod wpływem naprężenia paska = (Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
Naprężenie zginające czopa korbowego środkowego wału korbowego w położeniu GMP podana reakcja na łożysku 1
​ Iść Naprężenie zginające w czopie korbowym = (Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana czopem korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Szczelina od środka sworznia korbowego*32)/(pi*Średnica sworznia korby^3)
Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego w położeniu GMP z powodu siły działającej na czop korbowy
​ Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na czop korbowy = Siła działająca na sworzeń korbowy*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Szczelina od środka sworznia korbowego/Szczelina między łożyskiem 1
Reakcja pionowa na łożysku 1 środkowego wału korbowego w położeniu GMP z powodu siły działającej na czop korbowy
​ Iść Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana czopem korbowym = Siła działająca na sworzeń korbowy*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego/Szczelina między łożyskiem 1
Reakcja pionowa na łożysku 3 środkowego wału korbowego w pozycji GMP ze względu na ciężar koła zamachowego
​ Iść Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe = Masa koła zamachowego*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego w pozycji GMP ze względu na ciężar koła zamachowego
​ Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe = Masa koła zamachowego*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
Wynikowa reakcja na łożysku 3 środkowego wału korbowego w pozycji GMP
​ Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 3 = sqrt(Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe^2+Reakcja pozioma na łożysku 3 pod wpływem naprężenia paska^2)
Reakcja pionowa na łożysku 1 środkowego wału korbowego w pozycji GMP przy danym wymiarze wału korbowego
​ Iść Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana czopem korbowym = Naprężenie ściskające w płaszczyźnie środkowej środnika korby*Szerokość środnika korby*Grubość środnika korby
Siła na kołku korbowym spowodowana ciśnieniem gazu wewnątrz cylindra
​ Iść Siła działająca na sworzeń korbowy = pi*Wewnętrzna średnica cylindra silnika^2*Maksymalne ciśnienie gazu wewnątrz cylindra/4
Odległość między łożyskiem 1 i 2 środkowego wału korbowego w pozycji GMP podana Średnica tłoka
​ Iść Szczelina między łożyskiem 1 = 2*Średnica tłoka

Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego w położeniu GMP z powodu naprężenia paska Formułę

Reakcja pozioma na łożysku 2 pod wpływem naprężenia paska = (Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2
R'2H = (P1+P2)*c2/c1
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!