Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Silnik IC
Aerodynamika
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Elastyczność
Elektrostatyka
Fale i dźwięk
Fizyka współczesna
Grawitacja
Inni
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika Orbitalna
Mechanika płynów
Mechanika Samolotowa
Mikroskopy i Teleskopy
Optyka
Podstawy fizyki
Prąd elektryczny
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
Silniki lotnicze
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wave Optics
Wytrzymałość materiałów
⤿
Parametry pracy silnika
Podstawy silnika IC
Projektowanie komponentów silnika spalinowego
Standardowe cykle powietrzne
Wtrysk paliwa w silniku spalinowym
⤿
Do silnika 4-suwowego
Dla silnika 2-suwowego
✖
Bmep definiuje się jako średnie ciśnienie, które przy równomiernym nałożeniu na tłoki od góry do dołu każdego suwu mocy dałoby zmierzoną moc wyjściową.
ⓘ
Bmep
Atmosfera techniczna
Attopascal
Bar
Barye
Centymetr rtęci (0 °C)
Centymetr Woda (4 °C)
Centipaskal
Dekapaskal
dziesiętny
Dyna na centymetr kwadratowy
Exapascal
Femtopascal
Woda morska do stóp (15 °C)
Woda do stóp (4 °C)
Woda do stóp (60°F)
Gigapascal
Gram-siła na centymetr kwadratowy
Hektopaskal
Calowy rtęć (32 ° F)
Calowy rtęć (60 °F)
Cal Woda (4 °C)
Calowa woda (60 ° F)
Kilogram-Siła/Centymetr Kwadratowy
Kilogram-siła na metr kwadratowy
Kilogram-Siła/Milimetr Kwadratowy
Kiloniuton na metr kwadratowy
Kilopaskal
Kilopound na cal kwadratowy
Kip-Siła/Cal Kwadratowy
Megapaskal
Miernik Sea Water
Miernik wody (4 °C)
Mikrobar
Mikropaskal
Milibary
Milimetr rtęci (0 °C)
Milimetr wody (4 °C)
Milipaskal
Nanopaskal
Newton/Centymetr Kwadratowy
Newton/Metr Kwadratowy
Newton/Milimetr Kwadratowy
Pascal
Petapascal
Picopascal
Pieze
Funt na cal kwadratowy
Poundal/Stopa Kwadratowy
Funt-siła na stopę kwadratową
Funt-siła na cal kwadratowy
Funta / stopa kwadratowa
Standardowa atmosfera
Terapascal
Tona-Siła (długa) na stopę kwadratową
Tona-Siła (długie)/Cal Kwadratowy
Tona-Siła (krótka) na stopę kwadratową
Tona-Siła (krótka) na cal kwadratowy
Torr
+10%
-10%
✖
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego określana jest jako stosunek mocy hamowania (mocy dostarczanej) do mocy indykowanej (mocy dostarczanej do tłoka).
ⓘ
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego [η
m
]
+10%
-10%
✖
Iep definiuje się jako wskazane średnie ciśnienie efektywne, które jest średnim ciśnieniem działającym na tłok podczas różnych części jego cyklu.
ⓘ
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej [imep]
Atmosfera techniczna
Attopascal
Bar
Barye
Centymetr rtęci (0 °C)
Centymetr Woda (4 °C)
Centipaskal
Dekapaskal
dziesiętny
Dyna na centymetr kwadratowy
Exapascal
Femtopascal
Woda morska do stóp (15 °C)
Woda do stóp (4 °C)
Woda do stóp (60°F)
Gigapascal
Gram-siła na centymetr kwadratowy
Hektopaskal
Calowy rtęć (32 ° F)
Calowy rtęć (60 °F)
Cal Woda (4 °C)
Calowa woda (60 ° F)
Kilogram-Siła/Centymetr Kwadratowy
Kilogram-siła na metr kwadratowy
Kilogram-Siła/Milimetr Kwadratowy
Kiloniuton na metr kwadratowy
Kilopaskal
Kilopound na cal kwadratowy
Kip-Siła/Cal Kwadratowy
Megapaskal
Miernik Sea Water
Miernik wody (4 °C)
Mikrobar
Mikropaskal
Milibary
Milimetr rtęci (0 °C)
Milimetr wody (4 °C)
Milipaskal
Nanopaskal
Newton/Centymetr Kwadratowy
Newton/Metr Kwadratowy
Newton/Milimetr Kwadratowy
Pascal
Petapascal
Picopascal
Pieze
Funt na cal kwadratowy
Poundal/Stopa Kwadratowy
Funt-siła na stopę kwadratową
Funt-siła na cal kwadratowy
Funta / stopa kwadratowa
Standardowa atmosfera
Terapascal
Tona-Siła (długa) na stopę kwadratową
Tona-Siła (długie)/Cal Kwadratowy
Tona-Siła (krótka) na stopę kwadratową
Tona-Siła (krótka) na cal kwadratowy
Torr
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej
Formuła
`"imep" = "Bmep"/"η"_{"m"}`
Przykład
`"6250Pa"="5000Pa"/"0.8"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Silnik IC Formułę PDF
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Imp
=
Bmep
/
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
imep
=
Bmep
/
η
m
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Imp
-
(Mierzone w Pascal)
- Iep definiuje się jako wskazane średnie ciśnienie efektywne, które jest średnim ciśnieniem działającym na tłok podczas różnych części jego cyklu.
Bmep
-
(Mierzone w Pascal)
- Bmep definiuje się jako średnie ciśnienie, które przy równomiernym nałożeniu na tłoki od góry do dołu każdego suwu mocy dałoby zmierzoną moc wyjściową.
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
- Sprawność mechaniczna silnika spalinowego określana jest jako stosunek mocy hamowania (mocy dostarczanej) do mocy indykowanej (mocy dostarczanej do tłoka).
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Bmep:
5000 Pascal --> 5000 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego:
0.8 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
imep = Bmep/η
m
-->
5000/0.8
Ocenianie ... ...
imep
= 6250
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
6250 Pascal --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
6250 Pascal
<--
Imp
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silnik IC
»
Parametry pracy silnika
»
Do silnika 4-suwowego
»
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej
Kredyty
Stworzone przez
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii
(GNIDA)
,
Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!
<
24 Do silnika 4-suwowego Kalkulatory
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
Iść
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
= (
Przepływ masowy powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/(
Gęstość powietrza na wlocie
*
Teoretyczna objętość silnika
*
Prędkość obrotowa silnika w obr./s
)
Siła hamowania mierzona dynamometrem
Iść
Siła hamowania mierzona dynamometrem
= (
pi
*
Średnica koła pasowego
*(
Prędkość obrotowa silnika w obr./s
*60)*(
Ciężar własny
-
Odczyt skali wiosennej
))/60
Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika
Iść
Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika
= ((-
Przewodność cieplna materiału
)*
Powierzchnia ściany silnika
*
Różnica temperatur na ścianie silnika
)/
Grubość ścianki silnika
Wskazana moc silnika czterosuwowego
Iść
Wskazana moc
= (
Liczba cylindrów
*
Średnie ciśnienie efektywne
*
Długość skoku
*
Pole przekroju poprzecznego
*(
Prędkość silnika
))/(2)
Sprawność wolumetryczna silników 4S
Iść
Sprawność objętościowa
= ((2*
Przepływ masowy powietrza
)/(
Gęstość powietrza na wlocie
*
Objętość skokowa tłoka
*(
Prędkość silnika
)))*100
Średnie ciśnienie efektywne hamowania silników 4S przy danej mocy hamowania
Iść
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
= (2*
Moc hamowania
)/(
Długość skoku
*
Pole przekroju poprzecznego
*(
Prędkość silnika
))
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
Iść
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
= (
Wskazana moc silnika
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika
Iść
Masa powietrza przy wlocie
= (
Przepływ masowy powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
Sprawność konwersji paliwa
Iść
Sprawność konwersji paliwa
=
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
/(
Masa paliwa dodanego na cykl
*
Wartość opałowa paliwa
)
Sprawność spalania
Iść
Sprawność spalania
=
Ciepło dodane przez spalanie na cykl
/(
Masa paliwa dodanego na cykl
*
Wartość opałowa paliwa
)
Bmep przy danym momencie obrotowym silnika
Iść
Bmep
= (2*
pi
*
Moment obrotowy silnika
*
Prędkość silnika
)/
Średnia prędkość tłoka
Gęstość powietrza wlotowego
Iść
Gęstość powietrza na wlocie
=
Ciśnienie powietrza dolotowego
/(
[R]
*
Temperatura powietrza wlotowego
)
Sprawność cieplna silnika spalinowego
Iść
Sprawność cieplna silnika spalinowego
=
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
/
Ciepło dodane przez spalanie na cykl
Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika
Iść
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
=
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego
/
Teoretyczna objętość silnika
Przemieszczona objętość w cylindrze silnika
Iść
Przesunięta objętość
= (
Skok tłoka
*
pi
*(
Średnica cylindra silnika w metrach
^2))/4
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego na cylinder
Iść
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego
=
Masa powietrza przy wlocie
/
Gęstość powietrza na wlocie
Całkowita objętość cylindra silnika spalinowego
Iść
Całkowita objętość silnika
=
Całkowita liczba cylindrów
*
Całkowita objętość cylindra silnika
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
=
Długość korbowodu
/
Promień korby silnika
Stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka
Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
=
Długość korbowodu
/
Promień korby silnika
Sprawność konwersji paliwa przy danej sprawności konwersji termicznej
Iść
Sprawność konwersji paliwa
=
Sprawność spalania
*
Sprawność konwersji termicznej
Moc tarcia silnika
Iść
Moc tarcia silnika
=
Wskazywana moc silnika
-
Siła hamowania silnika
Moc silnika
Iść
Moc silnika
= (
Moment obrotowy silnika
*
Obroty silnika
)/5252
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej
Iść
Imp
=
Bmep
/
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Średni efektywny nacisk tarcia
Iść
Fmep
=
Imp
-
Bmep
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej Formułę
Imp
=
Bmep
/
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
imep
=
Bmep
/
η
m
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!