Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego Kalkulator

⤿

Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania

✖Prędkość to szybkość zmiany odległości pojazdu w funkcji czasu.ⓘ Prędkość [v_vehicle]			+10% -10%
✖Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego powinna być taka, aby nie powodowała dyskomfortu dla pasażerów.ⓘ Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego [C]			+10% -10%
✖Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.ⓘ Promień krzywej przejściowej [R_trans]			+10% -10%

✖Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.ⓘ Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego [L_c]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Formuła

`"L"_{"c"} = "v"_{"vehicle"}^3/("C"*"R"_{"trans"})`

Przykład

`"166.6475m"=("28.23m/s")^3/("0.45m/s³"*"300m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać System transportu Formułę PDF PDF Image

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)
L_c = v_vehicle^3/(C*R_trans)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Długość krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość to szybkość zmiany odległości pojazdu w funkcji czasu.
Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego - (Mierzone w Metr na sekundę sześcienną) - Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego powinna być taka, aby nie powodowała dyskomfortu dla pasażerów.
Promień krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość: 28.23 Metr na sekundę --> 28.23 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego: 0.45 Metr na sekundę sześcienną --> 0.45 Metr na sekundę sześcienną Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej przejściowej: 300 Metr --> 300 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

L_c = v_vehicle^3/(C*R_trans) --> 28.23^3/(0.45*300)

Ocenianie ... ...

L_c = 166.6475242

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

166.6475242 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

166.6475242 ≈ 166.6475 Metr <-- Długość krzywej przejściowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » System transportu » Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania » Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Kredyty

Stworzone przez Avayjit Das

Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta

Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 13 Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania Kalkulatory

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Odległość cofania dla drogi jednopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Iść Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)

Odległość cofnięcia, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Krzywa rezystancji

Iść Krzywa rezystancji = Siła pociągowa-Siła pociągowa*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa)

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Iść Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = Prędkość^3/(Długość krzywej przejściowej*Promień krzywej przejściowej)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)

Długość krzywej przejściowej dla terenów stromych i pagórkowatych

Iść Długość krzywej przejściowej = (12.96*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Długość przejścia dla zakrzywionego terenu równinnego i pofałdowanego

Iść Długość krzywej przejściowej = (35*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Przesunięcie podana długość krzywej przejściowej

Iść Zmiana = Długość krzywej przejściowej^2/(24*Promień krzywej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego Formułę

Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)
L_c = v_vehicle^3/(C*R_trans)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!