Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu Kalkulator

⤿

Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania

✖Dopuszczalna wysokość przewyższenia oznacza, że większe przechylenie oznacza większą niedogodność dla powolnego ruchu.ⓘ Dopuszczalna stopa przewyższenia [N]			+10% -10%
✖Współczynnik przewyższenia to nachylenie poprzeczne wzdłuż szerokości drogi powstałe w wyniku wzniesienia zewnętrznej krawędzi drogi w stosunku do krawędzi wewnętrznej na całej długości łuku poziomego.ⓘ Szybkość super wzniesienia [e]			+10% -10%
✖Całkowite poszerzenie potrzebne na krzywej poziomej jest sumą całkowitego poszerzenia mechanicznego i całkowitego poszerzenia psychologicznego.ⓘ Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym [W_e]			+10% -10%
✖Normalna szerokość chodnika to szerokość nawierzchni wymagana dla pojazdu na łuku poziomym.ⓘ Normalna szerokość chodnika [W]			+10% -10%

✖Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.ⓘ Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu [L_c]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Formuła

`"L"_{"c"} = "N"*"e"*("W"_{"e"}+"W")`

Przykład

`"12.369m"="150"*"0.07"*("0.878m"+"0.3m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać System transportu Formułę PDF PDF Image

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)
L_c = N*e*(W_e+W)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Długość krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.
Dopuszczalna stopa przewyższenia - Dopuszczalna wysokość przewyższenia oznacza, że większe przechylenie oznacza większą niedogodność dla powolnego ruchu.
Szybkość super wzniesienia - Współczynnik przewyższenia to nachylenie poprzeczne wzdłuż szerokości drogi powstałe w wyniku wzniesienia zewnętrznej krawędzi drogi w stosunku do krawędzi wewnętrznej na całej długości łuku poziomego.
Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym - (Mierzone w Metr) - Całkowite poszerzenie potrzebne na krzywej poziomej jest sumą całkowitego poszerzenia mechanicznego i całkowitego poszerzenia psychologicznego.
Normalna szerokość chodnika - (Mierzone w Metr) - Normalna szerokość chodnika to szerokość nawierzchni wymagana dla pojazdu na łuku poziomym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Dopuszczalna stopa przewyższenia: 150 --> Nie jest wymagana konwersja
Szybkość super wzniesienia: 0.07 --> Nie jest wymagana konwersja
Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym: 0.878 Metr --> 0.878 Metr Nie jest wymagana konwersja
Normalna szerokość chodnika: 0.3 Metr --> 0.3 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

L_c = N*e*(W_e+W) --> 150*0.07*(0.878+0.3)

Ocenianie ... ...

L_c = 12.369

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

12.369 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

12.369 Metr <-- Długość krzywej przejściowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » System transportu » Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania » Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Kredyty

Stworzone przez Avayjit Das

Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta

Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 13 Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania Kalkulatory

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Odległość cofania dla drogi jednopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Iść Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)

Odległość cofnięcia, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Krzywa rezystancji

Iść Krzywa rezystancji = Siła pociągowa-Siła pociągowa*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa)

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Iść Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = Prędkość^3/(Długość krzywej przejściowej*Promień krzywej przejściowej)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)

Długość krzywej przejściowej dla terenów stromych i pagórkowatych

Iść Długość krzywej przejściowej = (12.96*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Długość przejścia dla zakrzywionego terenu równinnego i pofałdowanego

Iść Długość krzywej przejściowej = (35*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Przesunięcie podana długość krzywej przejściowej

Iść Zmiana = Długość krzywej przejściowej^2/(24*Promień krzywej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu Formułę

Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)
L_c = N*e*(W_e+W)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!