Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego Kalkulator

⤿

Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania

Materiały chodnikowe

Odległość wzroku

Projekt mieszanki Marshalla

Projekt przechyłki

Wyrównanie pionowe

✖Prędkość to szybkość zmiany odległości pojazdu w funkcji czasu.ⓘ Prędkość [v_vehicle]

+10%

-10%

✖Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego powinna być taka, aby nie powodowała dyskomfortu dla pasażerów.ⓘ Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego [C]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Formuła

`"C" = 80/(75+3.6*"v"_{"vehicle"})`

Przykład

`"0.452929m/s³"=80/(75+3.6*"28.23m/s")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać System transportu Formułę PDF PDF Image

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)
C = 80/(75+3.6*v_vehicle)
Ta formuła używa 2 Zmienne

Używane zmienne

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego - (Mierzone w Metr na sekundę sześcienną) - Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego powinna być taka, aby nie powodowała dyskomfortu dla pasażerów.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość to szybkość zmiany odległości pojazdu w funkcji czasu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość: 28.23 Metr na sekundę --> 28.23 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C = 80/(75+3.6*v_vehicle) --> 80/(75+3.6*28.23)

Ocenianie ... ...

C = 0.452929320379555

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.452929320379555 Metr na sekundę sześcienną --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.452929320379555 ≈ 0.452929 Metr na sekundę sześcienną <-- Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » System transportu » Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania » Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Kredyty

Stworzone przez Avayjit Das

Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta

Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 13 Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania Kalkulatory

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Odległość cofania dla drogi jednopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Iść Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)

Odległość cofnięcia, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Krzywa rezystancji

Iść Krzywa rezystancji = Siła pociągowa-Siła pociągowa*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa)

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Iść Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = Prędkość^3/(Długość krzywej przejściowej*Promień krzywej przejściowej)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)

Długość krzywej przejściowej dla terenów stromych i pagórkowatych

Iść Długość krzywej przejściowej = (12.96*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Długość przejścia dla zakrzywionego terenu równinnego i pofałdowanego

Iść Długość krzywej przejściowej = (35*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Przesunięcie podana długość krzywej przejściowej

Iść Zmiana = Długość krzywej przejściowej^2/(24*Promień krzywej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego Formułę

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)
C = 80/(75+3.6*v_vehicle)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!