Masa naczynia spowodowana efektami bezwładności wody porwanej przez naczynie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Masa statku ze względu na efekty bezwładności = Wirtualna masa statku-Masa statku
ma = mv-m
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Masa statku ze względu na efekty bezwładności - (Mierzone w Newton) - Masa statku na skutek bezwładności wody porwanej przez statek [siła].
Wirtualna masa statku - (Mierzone w Newton) - Masa wirtualna statku/statku jest mierzona jako suma masy statku i masy statku wywołanej efektami bezwładności.
Masa statku - (Mierzone w Newton) - Masa statku [siła] oparta na wyporności statku.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Wirtualna masa statku: 100 Kiloniuton --> 100000 Newton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Masa statku: 80 Kiloniuton --> 80000 Newton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
ma = mv-m --> 100000-80000
Ocenianie ... ...
ma = 20000
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
20000 Newton -->20 Kiloniuton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
20 Kiloniuton <-- Masa statku ze względu na efekty bezwładności
(Obliczenie zakończone za 00.021 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

12 Cumowanie Kalkulatory

Nietłumiony naturalny okres statku
​ Iść Nietłumiony naturalny okres statku = 2*pi*(sqrt(Wirtualna masa statku/Efektywna stała sprężyny))
Efektywna stała sprężystości przy nietłumionym okresie naturalnym
​ Iść Efektywna stała sprężyny = ((2*pi)^2*Wirtualna masa statku)/Nietłumiony naturalny okres statku^2
Wirtualna masa statku z nietłumionym okresem naturalnym
​ Iść Wirtualna masa statku = (Nietłumiony naturalny okres statku^2*Efektywna stała sprężyny)/(2*pi)^2
Osiowe naprężenie lub obciążenie przy danej sztywności liny cumowniczej
​ Iść Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej = Wydłużenie liny cumowniczej*Indywidualna sztywność liny cumowniczej
Wydłużenie w Cumowaniu przy danej Indywidualnej Sztywności Cumowania
​ Iść Wydłużenie liny cumowniczej = Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej/Indywidualna sztywność liny cumowniczej
Indywidualna sztywność liny cumowniczej
​ Iść Indywidualna sztywność liny cumowniczej = Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej/Wydłużenie liny cumowniczej
Wydłużenie liny cumowniczej przy danym procentowym wydłużeniu liny cumowniczej
​ Iść Wydłużenie liny cumowniczej = Długość liny cumowniczej*(Wydłużenie procentowe w lince cumowniczej/100)
Długość liny cumowniczej podana w procentach Wydłużenie liny cumowniczej
​ Iść Długość liny cumowniczej = Wydłużenie liny cumowniczej/(Wydłużenie procentowe w lince cumowniczej/100)
Procent wydłużenia liny cumowniczej
​ Iść Wydłużenie procentowe w lince cumowniczej = 100*(Wydłużenie liny cumowniczej/Długość liny cumowniczej)
Masa naczynia spowodowana efektami bezwładności wody porwanej przez naczynie
​ Iść Masa statku ze względu na efekty bezwładności = Wirtualna masa statku-Masa statku
Masa statku podana wirtualna masa statku
​ Iść Masa statku = Wirtualna masa statku-Masa statku ze względu na efekty bezwładności
Wirtualna masa statku
​ Iść Wirtualna masa statku = Masa statku+Masa statku ze względu na efekty bezwładności

Masa naczynia spowodowana efektami bezwładności wody porwanej przez naczynie Formułę

Masa statku ze względu na efekty bezwładności = Wirtualna masa statku-Masa statku
ma = mv-m

Co to jest cumowanie w transporcie?

Cumowanie to procedura polegająca na zakotwiczeniu statku do stałego lub pływającego elementu i utrzymaniu go w kontakcie podczas operacji załadunku lub rozładunku. Bezpieczne cumowanie musi wytrzymać kilka sił, takich jak wiatr, prąd, przypływ i fale.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!