Wyjściowy moment obrotowy na napędzanym elemencie przy danej prędkości kątowej napędzanego i kierowcy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym = Moment wejściowy na członie napędowym*Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.
T2 = T1*N1/N2
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Moment wejściowy na członie napędowym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wejściowy na elemencie napędowym to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min. - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa elementu napędowego w obrotach na minutę to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędowego lub wejściowego.
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min. - (Mierzone w Herc) - Prędkość kątowa elementu napędzanego w obr./min. to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędzanego lub wyjściowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment wejściowy na członie napędowym: 17 Newtonometr --> 17 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min.: 1400 Obrotów na minutę --> 146.607657160058 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.: 4984 Obrotów na minutę --> 83.0666666666667 Herc (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T2 = T1*N1/N2 --> 17*146.607657160058/83.0666666666667
Ocenianie ... ...
T2 = 30.0039747799477
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
30.0039747799477 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
30.0039747799477 30.00397 Newtonometr <-- Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya LinkedIn Logo
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista LinkedIn Logo
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

Pociągi zębate Kalkulatory

Pociąg Wartość przekładni złożonej Pociąg przy danej prędkości przekładni napędzanej i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość ostatnio napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy
Przełożenie prędkości złożonej przekładni zębatej
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn liczby zębów na napędzie/Iloczyn liczby zębów w driverach
Pociąg Podana wartość Liczba zębów
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Liczba zębów w driverze/Liczba zębów na napędzie
Pociąg Wartość podana Prędkość podążającego i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość obserwującego/Prędkość kierowcy

Wyjściowy moment obrotowy na napędzanym elemencie przy danej prędkości kątowej napędzanego i kierowcy Formułę

​LaTeX ​Iść
Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym = Moment wejściowy na członie napędowym*Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.
T2 = T1*N1/N2

Co to jest wyjściowy moment obrotowy?

Moment obrotowy stanowi część podstawowej specyfikacji silnika. W przypadku wyjściowego momentu obrotowego moc wyjściowa silnika jest wyrażona jako jego moment obrotowy pomnożony przez jego prędkość obrotową osi. Silniki spalinowe wytwarzają użyteczny moment obrotowy tylko w ograniczonym zakresie prędkości obrotowych (zwykle od około 1000 do 6000 obr./min dla małego samochodu).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!