Kalkulatory Utworzone Przez Rahul

Analiza naprężeń (2)

Utworzony Obciążenie nachylonej płaszczyzny przy danym naprężeniu

Iść

Utworzony Powierzchnia nachylonej płaszczyzny poddanej naprężeniu

Iść

4 Więcej kalkulatorów Analiza naprężeń

Iść

Ciężar właściwy i absorpcja wody (8)

Utworzony Całkowita objętość przy danym ciężarze właściwym i masie suchej

Iść

Utworzony Gęstość przy danym ciężarze właściwym masy

Iść

Utworzony Gęstość przy danym pozornym ciężarze właściwym

Iść

Utworzony Masowy ciężar właściwy przy danej suchej masie i objętości netto

Iść

Utworzony Objętość netto przy danym pozornym ciężarze właściwym

Iść

Utworzony Pozorny ciężar właściwy

Iść

Utworzony Sucha masa przy danym ciężarze właściwym i objętości netto

Iść

Utworzony Sucha masa przy danym pozornym ciężarze właściwym

Iść

Długość krzywej doliny mniejsza niż odległość zatrzymania wzroku (4)

Utworzony Długość krzywej doliny mniejsza niż odległość zatrzymania wzroku

Iść

Utworzony Kąt nachylenia, podana długość krzywej doliny mniejsza niż odległość wzroku zatrzymującego

Iść

Utworzony Kąt odchylenia Biorąc pod uwagę długość krzywej doliny mniejszą niż odległość widoczności zatrzymania

Iść

Utworzony Wysokość wzroku kierowcy podana długość krzywej doliny mniejsza niż odległość widoczności przy zatrzymaniu

Iść

Długość krzywej doliny większa niż odległość wzroku zatrzymującego (4)

Utworzony Długość krzywej doliny większa niż odległość zatrzymania wzroku

Iść

Utworzony Kąt nachylenia, biorąc pod uwagę długość krzywej doliny, jest większy niż odległość wzroku zatrzymującego

Iść

Utworzony Kąt odchylenia, biorąc pod uwagę długość krzywej doliny, jest większy niż odległość zatrzymania wzroku

Iść

Utworzony Wysokość oczu kierowcy podana długość krzywej doliny większa niż odległość widoczności podczas zatrzymania

Iść

Długość krzywej szczytowej mniejsza niż odległość wzroku (3)

Utworzony Długość krzywej szczytowej mniejsza niż odległość wzroku

Iść

Utworzony Kąt odchylenia, biorąc pod uwagę długość krzywej szczytu mniejszą niż odległość wzroku

Iść

Utworzony Odległość widzenia większa niż długość krzywej szczytu

Iść

Długość krzywej szczytowej z kątami nachylenia (8)

Utworzony Długość krzywej szczytowej przy danych stopniach kąta

Iść

Utworzony Dodatni kąt nachylenia z kątem odchylenia

Iść

Utworzony Dodatni kąt nachylenia, biorąc pod uwagę odległość wzroku

Iść

Utworzony Kąt odchylenia z dodatnim kątem nachylenia

Iść

Utworzony Odległość widzenia przy danych stopniach kąta

Iść

Utworzony Ujemny kąt nachylenia, biorąc pod uwagę odległość widzenia

Iść

Utworzony Wysokość przeszkody przy danych stopniach kąta

Iść

Utworzony Wysokość wzroku kierowcy przy danych stopniach kąta

Iść

Długość krzywej szczytu większa niż odległość wzroku (6)

Utworzony Długość krzywej przy danym promieniu krzywej i kącie odchylenia

Iść

Utworzony Długość krzywej szczytu, biorąc pod uwagę kąt odchylenia i odległość widzenia

Iść

Utworzony Kąt odchylenia przy danej długości krzywej i promieniu krzywej

Iść

Utworzony Kąt odchylenia przy danej długości krzywej szczytowej

Iść

Utworzony Odległość widzenia podana długość krzywej szczytu

Iść

Utworzony Promień krzywej przy danej długości krzywej i kącie odchylenia

Iść

Obliczeniowe rozwiązania dynamiki płynów (7)

Utworzony Emisyjność podana temperatura odniesienia

Iść

Utworzony Gęstość swobodnego strumienia w danej temperaturze odniesienia

Iść

Utworzony Lepkość referencyjna w danej temperaturze referencyjnej

Iść

Utworzony Promień nosa układu współrzędnych

Iść

Utworzony Promień wierzchołka układu współrzędnych przy danej temperaturze odniesienia

Iść

Utworzony Temperatura odniesienia podana emisyjność

Iść

Utworzony Temperatura odniesienia przy danej prędkości strumienia swobodnego

Iść

4 Więcej kalkulatorów Obliczeniowe rozwiązania dynamiki płynów

Iść

Pełniejsze prawo (4)

Utworzony Grubość agregatów w prawie Fullera

Iść

Utworzony Procent wagowy w prawie Fullera

Iść

Utworzony Rozmiar najmniejszej cząstki w prawie Fullera

Iść

Utworzony Rozmiar największej cząstki w prawie Fullera

Iść

Projekt krzywej doliny (12)

Utworzony Całkowita długość krzywej doliny

Iść

Utworzony Czasowa szybkość zmiany przyspieszenia

Iść

Utworzony Długość krzywej doliny

Iść

Utworzony Długość krzywej doliny przy danym czasie i prędkości projektowej

Iść

Utworzony Kąt odchylenia, biorąc pod uwagę całkowitą długość krzywej doliny

Iść

Utworzony Podana czasowa długość łuku doliny i prędkość projektowa

Iść

Utworzony Podana prędkość projektowa Całkowita długość łuku doliny

Iść

Utworzony Prędkość projektowa przy danej długości łuku doliny

Iść

Utworzony Prędkość projektowa, podana długość krzywej doliny i czas

Iść

Utworzony Promień łuku przy danej długości łuku dolinowego

Iść

Utworzony Szybkość zmiany przyspieszenia

Iść

Utworzony Szybkość zmiany przyspieszenia, biorąc pod uwagę całkowitą długość krzywej doliny

Iść

Projekt mieszanki Marshalla (8)

Utworzony Masowy ciężar właściwy mieszanki

Iść

Utworzony Procent pustek powietrznych

Iść

Utworzony Procent pustek powietrznych w mieszance, biorąc pod uwagę puste przestrzenie w kruszywach mineralnych

Iść

Utworzony Procentowa zawartość asfaltu w mieszance, podane puste przestrzenie wypełnione asfaltem

Iść

Utworzony Procentowa zawartość bitumu w mieszance, biorąc pod uwagę puste przestrzenie w kruszywach mineralnych

Iść

Utworzony Pustki w kruszywach mineralnych

Iść

Utworzony Pustki w kruszywach mineralnych Pustki wypełnione bitumem

Iść

Utworzony Pustki wypełnione bitumem

Iść

Ruch krzywoliniowy (4)

Utworzony Prędkość w ruchu krzywoliniowym przy danej prędkości kątowej

Iść

Utworzony Promień ruchu krzywoliniowego przy danej prędkości kątowej

Iść

Utworzony Promień ruchu krzywoliniowego przy danym przyspieszeniu liniowym

Iść

Utworzony Przyspieszenie liniowe w ruchu krzywoliniowym

Iść

7 Więcej kalkulatorów Ruch krzywoliniowy

Iść

System transportu (4)

Utworzony Model podwójnie ograniczonego czynnika wzrostu

Iść

Utworzony Poprzednia Całkowita liczba podróży przy użyciu modelu podwójnie ograniczonego czynnika wzrostu

Iść

Utworzony Poprzednia łączna liczba podróży

Iść

Utworzony Rozszerzona łączna liczba podróży

Iść

11 Więcej kalkulatorów System transportu

Iść

Test obciążenia płyty (2)

Utworzony Moduł reakcji podłoża dla testu obciążenia płytowego

Iść

Utworzony Nacisk łożyska przy danym module reakcji podłoża

Iść

Wyprzedzanie na odległość wzroku (13)

Utworzony Czas reakcji, biorąc pod uwagę odległość wyprzedzania i prędkość pojazdu

Iść

Utworzony Miejsce wyprzedzania, biorąc pod uwagę rzeczywisty czas wyprzedzania i przyspieszenie

Iść

Utworzony Odległość przebyta przez nadjeżdżający pojazd

Iść

Utworzony Odległość przebyta przez pojazd wyprzedzający

Iść

Utworzony Prędkość pojazdu biorąc pod uwagę odległość wyprzedzania i czas reakcji

Iść

Utworzony Prędkość pojazdu podana Odległość przebyta przez nadjeżdżający pojazd

Iść

Utworzony Prędkość pojazdu podana Przestrzeń wyprzedzania

Iść

Utworzony Przyspieszenie przy danym rzeczywistym czasie wyprzedzania i przestrzeni do wyprzedzania

Iść

Utworzony Rzeczywista odległość wyprzedzania

Iść

Utworzony Rzeczywisty czas wyprzedzania, biorąc pod uwagę przestrzeń wyprzedzania i przyspieszenie

Iść

Utworzony Rzeczywisty czas wyprzedzania, podana odległość przebyta przez nadjeżdżający pojazd

Iść

Utworzony Wyprzedzanie Odległość widzenia podana przebyta odległość

Iść

Utworzony Wyprzedzanie przestrzeni

Iść

Zatrzymywanie odległości wzroku (5)

Utworzony Droga hamowania, biorąc pod uwagę odległość opóźnienia i odległość widoczności podczas zatrzymania

Iść

Utworzony Odległość opóźnienia Podana odległość zatrzymania i droga hamowania

Iść

Utworzony Odległość widzenia podczas zatrzymania, podana odległość opóźnienia i droga hamowania

Iść

Utworzony Odległość widzenia podczas zatrzymania, podana prędkość pojazdu i czas reakcji pojazdu

Iść

Utworzony Podany czas reakcji Odległość widzenia przy zatrzymaniu i prędkość pojazdu

Iść

7 Więcej kalkulatorów Zatrzymywanie odległości wzroku

Iść

Kalkulatory Utworzone Przez Rahul

Lista kalkulatorów według Rahul