Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

✖Wymiana tylnego koła zewnętrznego to różnica między obciążeniem tylnego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów a obciążeniem podczas jazdy po prostej.ⓘ Wymiana tylnego koła zewnętrznego [ΔW_RO]			+10% -10%
✖Wskaźnik jazdy z tyłu definiuje się jako pionową siłę na jednostkę pionowego przemieszczenia kontaktu opony z podłożem względem podwozia.ⓘ Wskaźnik jazdy z tyłu [K_RR]			+10% -10%

✖Pionowy ruch sprężyny na tylnym wyboju, gdy pojazd napotka pełną wyboję.ⓘ Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny [x₂]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny

Formuła

`"x"_{"2"} = ("ΔW"_{"RO"}*"[g]")/"K"_{"RR"}`

Przykład

`"0.05m"=("161.87kg"*"[g]")/"31748N/m"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych Formuły PDF PDF Image

Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Naddatek na tylne uderzenie = (Wymiana tylnego koła zewnętrznego*[g])/Wskaźnik jazdy z tyłu
x₂ = (ΔW_RO*[g])/K_RR
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Naddatek na tylne uderzenie - (Mierzone w Metr) - Pionowy ruch sprężyny na tylnym wyboju, gdy pojazd napotka pełną wyboję.
Wymiana tylnego koła zewnętrznego - (Mierzone w Kilogram) - Wymiana tylnego koła zewnętrznego to różnica między obciążeniem tylnego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów a obciążeniem podczas jazdy po prostej.
Wskaźnik jazdy z tyłu - (Mierzone w Newton na metr) - Wskaźnik jazdy z tyłu definiuje się jako pionową siłę na jednostkę pionowego przemieszczenia kontaktu opony z podłożem względem podwozia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wymiana tylnego koła zewnętrznego: 161.87 Kilogram --> 161.87 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Wskaźnik jazdy z tyłu: 31748 Newton na metr --> 31748 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

x₂ = (ΔW_RO*[g])/K_RR --> (161.87*[g])/31748

Ocenianie ... ...

x₂ = 0.0500000767134938

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0500000767134938 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.0500000767134938 ≈ 0.05 Metr <-- Naddatek na tylne uderzenie

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych » Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 12 Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych Kalkulatory

Częstotliwość jazdy z przodu

Iść Częstotliwość jazdy = 0.5/pi*sqrt(Wskaźnik jazdy z przodu/Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym)

Częstotliwość jazdy tyłem

Iść Częstotliwość jazdy = 0.5/pi*sqrt(Wskaźnik jazdy z tyłu/Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym)

Obciążenie przedniego koła przy danej częstotliwości jazdy z przodu

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Wskaźnik jazdy z przodu/((Częstotliwość jazdy*2*pi)^2)

Częstotliwość jazdy z przodu, podana częstotliwość jazdy z przodu

Iść Wskaźnik jazdy z przodu = (Częstotliwość jazdy*2*pi)^2*Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Wskaźnik jazdy z tyłu/((Częstotliwość jazdy*2*pi)^2)

Częstotliwość jazdy tyłem, podana częstotliwość jazdy tyłem

Iść Wskaźnik jazdy z tyłu = (Częstotliwość jazdy*2*pi)^2*Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

Zmiana obciążenia przedniego koła zewnętrznego, biorąc pod uwagę prędkość jazdy z przodu

Iść Wymiana przedniego koła zewnętrznego = (Dodatek za przedni zderzak*Wskaźnik jazdy z przodu)/[g]

Dodatek dotyczący przedniego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za jazdę przednią

Iść Dodatek za przedni zderzak = (Wymiana przedniego koła zewnętrznego*[g])/Wskaźnik jazdy z przodu

Szybkość jazdy z przodu

Iść Wskaźnik jazdy z przodu = (Wymiana przedniego koła zewnętrznego*[g])/Dodatek za przedni zderzak

Zmiana obciążenia tylnego koła zewnętrznego, biorąc pod uwagę prędkość jazdy tylnej

Iść Wymiana tylnego koła zewnętrznego = (Naddatek na tylne uderzenie*Wskaźnik jazdy z tyłu)/[g]

Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny

Iść Naddatek na tylne uderzenie = (Wymiana tylnego koła zewnętrznego*[g])/Wskaźnik jazdy z tyłu

Szybkość jazdy z tyłu

Iść Wskaźnik jazdy z tyłu = (Wymiana tylnego koła zewnętrznego*[g])/Naddatek na tylne uderzenie

Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny Formułę

Naddatek na tylne uderzenie = (Wymiana tylnego koła zewnętrznego*[g])/Wskaźnik jazdy z tyłu
x₂ = (ΔW_RO*[g])/K_RR

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!