Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit Taschenrechner

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✖Der Wechsel des hinteren Außenrads ist die Differenz zwischen der Belastung des hinteren Außenrads während der Kurvenfahrt und der Belastung während der Geradeausfahrt.ⓘ Wechsel des Hinterrads außen [ΔW_RO]			+10% -10%
✖Die hintere Fahrgeschwindigkeit ist definiert als vertikale Kraft pro Einheit vertikaler Verschiebung des Bodenkontakts des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell.ⓘ Fahrgeschwindigkeit hinten [K_RR]			+10% -10%

✖Hinterer Aufprallschutz vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug auf einen vollen Aufprall trifft.ⓘ Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit [x₂]

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Formel

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Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit

Formel

`"x"_{"2"} = ("ΔW"_{"RO"}*"[g]")/"K"_{"RR"}`

Beispiel

`"0.05m"=("161.87kg"*"[g]")/"31748N/m"`

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Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zulage für Heckstoßdämpfer = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit hinten
x₂ = (ΔW_RO*[g])/K_RR
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Zulage für Heckstoßdämpfer - (Gemessen in Meter) - Hinterer Aufprallschutz vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug auf einen vollen Aufprall trifft.
Wechsel des Hinterrads außen - (Gemessen in Kilogramm) - Der Wechsel des hinteren Außenrads ist die Differenz zwischen der Belastung des hinteren Außenrads während der Kurvenfahrt und der Belastung während der Geradeausfahrt.
Fahrgeschwindigkeit hinten - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die hintere Fahrgeschwindigkeit ist definiert als vertikale Kraft pro Einheit vertikaler Verschiebung des Bodenkontakts des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Wechsel des Hinterrads außen: 161.87 Kilogramm --> 161.87 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Fahrgeschwindigkeit hinten: 31748 Newton pro Meter --> 31748 Newton pro Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

x₂ = (ΔW_RO*[g])/K_RR --> (161.87*[g])/31748

Auswerten ... ...

x₂ = 0.0500000767134938

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0500000767134938 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0500000767134938 ≈ 0.05 Meter <-- Zulage für Heckstoßdämpfer

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Fahrgeschwindigkeit und Fahrfrequenz für Rennwagen Taschenrechner

Fahrfrequenz hinten

Gehen Fahrfrequenz = 0.5/pi*sqrt(Fahrgeschwindigkeit hinten/Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand)

Fahrfrequenz vorne

Gehen Fahrfrequenz = 0.5/pi*sqrt(Fahrgeschwindigkeit vorne/Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand)

Belastung des Hinterrads bei gegebener Hinterradfahrfrequenz

Gehen Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand = Fahrgeschwindigkeit hinten/((Fahrfrequenz*2*pi)^2)

Belastung des Vorderrads bei gegebener Vorderradfahrfrequenz

Gehen Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand = Fahrgeschwindigkeit vorne/((Fahrfrequenz*2*pi)^2)

Rückfahrfrequenz bei gegebener Rückfahrfrequenz

Gehen Fahrgeschwindigkeit hinten = (Fahrfrequenz*2*pi)^2*Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand

Vorderfahrfrequenz bei gegebener Vorderfahrfrequenz

Gehen Fahrgeschwindigkeit vorne = (Fahrfrequenz*2*pi)^2*Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand

Änderung der Vorderrad-Außenradlast bei gegebener Fahrgeschwindigkeit vorne

Gehen Wechsel des Vorderrads außen = (Zuschlag für vordere Unebenheiten*Fahrgeschwindigkeit vorne)/[g]

Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate

Gehen Zuschlag für vordere Unebenheiten = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit vorne

Vorderradfahrpreis

Gehen Fahrgeschwindigkeit vorne = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Zuschlag für vordere Unebenheiten

Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit

Gehen Wechsel des Hinterrads außen = (Zulage für Heckstoßdämpfer*Fahrgeschwindigkeit hinten)/[g]

Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit

Gehen Zulage für Heckstoßdämpfer = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit hinten

Fahrgeschwindigkeit hinten

Gehen Fahrgeschwindigkeit hinten = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Zulage für Heckstoßdämpfer

Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit Formel

Zulage für Heckstoßdämpfer = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit hinten
x₂ = (ΔW_RO*[g])/K_RR

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