Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia Kalkulator

✖Całkowite obciążenie rękawa to skumulowane obciążenie wywierane na rękaw przez kulki i sam rękaw w mechanizmie regulatora.ⓘ Całkowite obciążenie rękawa [W]			+10% -10%
✖Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia to minimalna siła potrzebna do pokonania oporu tarcia na tulei regulatora.ⓘ Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia [F_S]			+10% -10%

✖Obciążenie tulei regulatora zmniejszającego prędkość to obciążenie powodujące, że regulator zmniejsza prędkość silnika lub maszyny.ⓘ Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia [W₁]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Teoria maszyny Formułę PDF PDF Image

Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości = Całkowite obciążenie rękawa-Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia
W₁ = W-F_S
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości - (Mierzone w Newton) - Obciążenie tulei regulatora zmniejszającego prędkość to obciążenie powodujące, że regulator zmniejsza prędkość silnika lub maszyny.
Całkowite obciążenie rękawa - (Mierzone w Newton) - Całkowite obciążenie rękawa to skumulowane obciążenie wywierane na rękaw przez kulki i sam rękaw w mechanizmie regulatora.
Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia to minimalna siła potrzebna do pokonania oporu tarcia na tulei regulatora.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Całkowite obciążenie rękawa: 29 Newton --> 29 Newton Nie jest wymagana konwersja
Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia: 9 Newton --> 9 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W₁ = W-F_S --> 29-9

Ocenianie ... ...

W₁ = 20

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

20 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

20 Newton <-- Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Gubernatorzy » Mechaniczny » Podstawy gubernatora » Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Podstawy gubernatora Kalkulatory

Całkowita siła skierowana w dół na rękawie u gubernatora Wilsona-Hartnell

LaTeX Iść Siła = Msza na rękawie*Przyspieszenie spowodowane grawitacją+(Napięcie sprężyny pomocniczej*Odległość sprężyny pomocniczej od środka dźwigni)/Odległość głównej sprężyny od środkowego punktu dźwigni

Odpowiednia siła promieniowa wymagana na każdą kulę w przypadku regulatorów obciążonych sprężyną

LaTeX Iść Odpowiednia siła promieniowa wymagana przy każdej kuli = (Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia*Długość rękawa ramienia dźwigni)/(2*Długość ramienia kulowego dźwigni)

Kąt między osią promienia obrotu a punktem łączenia linii na krzywej z początkiem O

LaTeX Iść Kąt B/W Oś promienia obrotu i linia OA = atan(Kontrolowanie siły/Promień obrotu, jeśli regulator znajduje się w pozycji środkowej)

Kąt między osią promienia obrotu a punktem łączenia linii na krzywej z początkiem

LaTeX Iść Kąt B/W Oś promienia obrotu i linia OA = atan(Masa piłki*Średnia prędkość kątowa równowagi^2)

Zobacz więcej >>

Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia Formułę

LaTeX Iść

Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości = Całkowite obciążenie rękawa-Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia
W₁ = W-F_S

Co oznacza Sleeve Lift w nazwie Governor?

Odległość w pionie, na jaką przemieszcza się tuleja w wyniku zmiany prędkości równowagi, nazywana jest uniesieniem tulei. Średnia siła działająca na tuleję przy danej procentowej zmianie prędkości nazywana jest wysiłkiem regulatora.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!