Sprawność cieplna silnika spalinowego Kalkulator

⤿

Parametry pracy silnika

Podstawy silnika IC

Projektowanie komponentów silnika spalinowego

Standardowe cykle powietrzne

Wtrysk paliwa w silniku spalinowym

⤿

Do silnika 4-suwowego

Dla silnika 2-suwowego

✖Pracę wykonaną na cykl w silniku spalinowym definiuje się jako pracę wykonaną w celu popchnięcia tłoka w dół podczas suwu mocy cyklu Otto w silniku spalinowym.ⓘ Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym [W]			+10% -10%
✖Ciepło dodane przez spalanie na cykl definiuje się jako ilość energii cieplnej uwolnionej ze spalania paliwa w jednym cyklu roboczym.ⓘ Ciepło dodane przez spalanie na cykl [Q_in]			+10% -10%

✖Sprawność cieplna silnika spalinowego definiowana jest jako stosunek pracy wykonanej na cykl do rzeczywistej ilości ciepła dostarczonego na cykl w silniku spalinowym.ⓘ Sprawność cieplna silnika spalinowego [η_th]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Sprawność cieplna silnika spalinowego

Formuła

`"η"_{"th"} = "W"/"Q"_{"in"}`

Przykład

`"0.666667"="100KJ"/"150kJ/kg"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Sprawność cieplna silnika spalinowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Sprawność cieplna silnika spalinowego = Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym/Ciepło dodane przez spalanie na cykl
η_th = W/Q_in
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Sprawność cieplna silnika spalinowego - Sprawność cieplna silnika spalinowego definiowana jest jako stosunek pracy wykonanej na cykl do rzeczywistej ilości ciepła dostarczonego na cykl w silniku spalinowym.
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym - (Mierzone w Dżul) - Pracę wykonaną na cykl w silniku spalinowym definiuje się jako pracę wykonaną w celu popchnięcia tłoka w dół podczas suwu mocy cyklu Otto w silniku spalinowym.
Ciepło dodane przez spalanie na cykl - (Mierzone w Dżul na kilogram) - Ciepło dodane przez spalanie na cykl definiuje się jako ilość energii cieplnej uwolnionej ze spalania paliwa w jednym cyklu roboczym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym: 100 Kilodżuli --> 100000 Dżul (Sprawdź konwersję tutaj)
Ciepło dodane przez spalanie na cykl: 150 Kilodżul na kilogram --> 150000 Dżul na kilogram (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

η_th = W/Q_in --> 100000/150000

Ocenianie ... ...

η_th = 0.666666666666667

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.666666666666667 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.666666666666667 ≈ 0.666667 <-- Sprawność cieplna silnika spalinowego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Parametry pracy silnika » Do silnika 4-suwowego » Sprawność cieplna silnika spalinowego

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 24 Do silnika 4-suwowego Kalkulatory

Sprawność objętościowa silnika spalinowego

Iść Sprawność objętościowa silnika spalinowego = (Przepływ masowy powietrza*Obroty wału korbowego na skok mocy)/(Gęstość powietrza na wlocie*Teoretyczna objętość silnika*Prędkość obrotowa silnika w obr./s)

Siła hamowania mierzona dynamometrem

Iść Siła hamowania mierzona dynamometrem = (pi*Średnica koła pasowego*(Prędkość obrotowa silnika w obr./s*60)*(Ciężar własny-Odczyt skali wiosennej))/60

Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika

Iść Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika = ((-Przewodność cieplna materiału)*Powierzchnia ściany silnika*Różnica temperatur na ścianie silnika)/Grubość ścianki silnika

Wskazana moc silnika czterosuwowego

Iść Wskazana moc = (Liczba cylindrów*Średnie ciśnienie efektywne*Długość skoku*Pole przekroju poprzecznego*(Prędkość silnika))/(2)

Sprawność wolumetryczna silników 4S

Iść Sprawność objętościowa = ((2*Przepływ masowy powietrza)/(Gęstość powietrza na wlocie*Objętość skokowa tłoka*(Prędkość silnika)))*100

Średnie ciśnienie efektywne hamowania silników 4S przy danej mocy hamowania

Iść Średnie ciśnienie efektywne hamulca = (2*Moc hamowania)/(Długość skoku*Pole przekroju poprzecznego*(Prędkość silnika))

Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym

Iść Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym = (Wskazana moc silnika*Obroty wału korbowego na skok mocy)/Prędkość obrotowa silnika w obr/min

Masa powietrza dolotowego cylindra silnika

Iść Masa powietrza przy wlocie = (Przepływ masowy powietrza*Obroty wału korbowego na skok mocy)/Prędkość obrotowa silnika w obr/min

Sprawność konwersji paliwa

Iść Sprawność konwersji paliwa = Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym/(Masa paliwa dodanego na cykl*Wartość opałowa paliwa)

Sprawność spalania

Iść Sprawność spalania = Ciepło dodane przez spalanie na cykl/(Masa paliwa dodanego na cykl*Wartość opałowa paliwa)

Bmep przy danym momencie obrotowym silnika

Iść Bmep = (2*pi*Moment obrotowy silnika*Prędkość silnika)/Średnia prędkość tłoka

Gęstość powietrza wlotowego

Iść Gęstość powietrza na wlocie = Ciśnienie powietrza dolotowego/([R]*Temperatura powietrza wlotowego)

Sprawność cieplna silnika spalinowego

Iść Sprawność cieplna silnika spalinowego = Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym/Ciepło dodane przez spalanie na cykl

Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika

Iść Sprawność objętościowa silnika spalinowego = Rzeczywista objętość powietrza dolotowego/Teoretyczna objętość silnika

Przemieszczona objętość w cylindrze silnika

Iść Przesunięta objętość = (Skok tłoka*pi*(Średnica cylindra silnika w metrach^2))/4

Rzeczywista objętość powietrza dolotowego na cylinder

Iść Rzeczywista objętość powietrza dolotowego = Masa powietrza przy wlocie/Gęstość powietrza na wlocie

Całkowita objętość cylindra silnika spalinowego

Iść Całkowita objętość silnika = Całkowita liczba cylindrów*Całkowita objętość cylindra silnika

Stosunek długości korbowodu do promienia korby

Iść Stosunek długości korbowodu do promienia korby = Długość korbowodu/Promień korby silnika

Stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka

Iść Stosunek długości korbowodu do promienia korby = Długość korbowodu/Promień korby silnika

Sprawność konwersji paliwa przy danej sprawności konwersji termicznej

Iść Sprawność konwersji paliwa = Sprawność spalania*Sprawność konwersji termicznej

Moc tarcia silnika

Iść Moc tarcia silnika = Wskazywana moc silnika-Siła hamowania silnika

Moc silnika

Iść Moc silnika = (Moment obrotowy silnika*Obroty silnika)/5252

Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej

Iść Imp = Bmep/Sprawność mechaniczna silnika spalinowego

Średni efektywny nacisk tarcia

Iść Fmep = Imp-Bmep

Sprawność cieplna silnika spalinowego Formułę

Sprawność cieplna silnika spalinowego = Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym/Ciepło dodane przez spalanie na cykl
η_th = W/Q_in

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!