Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego Kalkulator

⤿

Napęd odrzutowy

Elementy turbiny gazowej

Napęd rakietowy

Termodynamika i równania rządzące

⤿

Turboodrzutowe

Parametry wydajności

Równania maszyn turbinowych

Turbofani

Turbośmigłowe

✖Moc napędowa odnosi się do mocy generowanej przez układ napędowy, kluczowej dla pomiaru zdolności silnika do wytwarzania ciągu i napędzania obiektu lub pojazdu do przodu.ⓘ Moc napędowa [P]			+10% -10%
✖Natężenie przepływu paliwa reprezentuje szybkość, z jaką paliwo jest zużywane lub dostarczane w określonym okresie, co ma kluczowe znaczenie dla monitorowania zużycia paliwa i wydajności różnych silników lub układów.ⓘ Natężenie przepływu paliwa [m_f]			+10% -10%
✖Wartość opałowa paliwa oznacza ilość energii cieplnej uwolnionej na jednostkę masy paliwa po całkowitym spaleniu.ⓘ Wartość opałowa paliwa [Q]			+10% -10%

✖Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego oznacza stosunek wydajności pracy silnika turboodrzutowego do ciepła doprowadzonego z paliwa.ⓘ Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego [η_th]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego

Formuła

`"η"_{"th"} = "P"/("m"_{"f"}*"Q")`

Przykład

`"0.682689"="980kW"/("0.033kg/s"*"43500kJ/kg")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silniki lotnicze Formułę PDF PDF Image

Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Sprawność cieplna turboodrzutowego = Moc napędowa/(Natężenie przepływu paliwa*Wartość opałowa paliwa)
η_th = P/(m_f*Q)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Sprawność cieplna turboodrzutowego - Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego oznacza stosunek wydajności pracy silnika turboodrzutowego do ciepła doprowadzonego z paliwa.
Moc napędowa - (Mierzone w Wat) - Moc napędowa odnosi się do mocy generowanej przez układ napędowy, kluczowej dla pomiaru zdolności silnika do wytwarzania ciągu i napędzania obiektu lub pojazdu do przodu.
Natężenie przepływu paliwa - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Natężenie przepływu paliwa reprezentuje szybkość, z jaką paliwo jest zużywane lub dostarczane w określonym okresie, co ma kluczowe znaczenie dla monitorowania zużycia paliwa i wydajności różnych silników lub układów.
Wartość opałowa paliwa - (Mierzone w Dżul na kilogram) - Wartość opałowa paliwa oznacza ilość energii cieplnej uwolnionej na jednostkę masy paliwa po całkowitym spaleniu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moc napędowa: 980 Kilowat --> 980000 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)
Natężenie przepływu paliwa: 0.033 Kilogram/Sekunda --> 0.033 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Wartość opałowa paliwa: 43500 Kilodżul na kilogram --> 43500000 Dżul na kilogram (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

η_th = P/(m_f*Q) --> 980000/(0.033*43500000)

Ocenianie ... ...

η_th = 0.682688958551028

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.682688958551028 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.682688958551028 ≈ 0.682689 <-- Sprawność cieplna turboodrzutowego

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silniki lotnicze » Napęd odrzutowy » Turboodrzutowe » Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego

Kredyty

Stworzone przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 14 Turboodrzutowe Kalkulatory

Masowe natężenie przepływu w silniku turboodrzutowym przy danym ciągu

Iść Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego = (Ciąg netto silnika turboodrzutowego-Obszar wyjścia dyszy*(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia))/((Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)*(1+Stosunek powietrza do paliwa))

Prędkość spalin przy danym ciągu w silniku turboodrzutowym

Iść Wyjdź z prędkości = (Ciąg netto silnika turboodrzutowego-Obszar wyjścia dyszy*(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia))/(Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa))+Prędkość lotu

Prędkość lotu przy danym ciągu w silniku turboodrzutowym

Iść Prędkość lotu = Wyjdź z prędkości-(Ciąg netto silnika turboodrzutowego-Obszar wyjścia dyszy*(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia))/(Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa))

Obszar wyjścia dyszy w silniku turboodrzutowym

Iść Obszar wyjścia dyszy = (Ciąg netto silnika turboodrzutowego-Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa)*(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu))/(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia)

Ciąg netto wyprodukowany przez firmę Turbojet

Iść Ciąg netto silnika turboodrzutowego = Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa)*(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)+Obszar wyjścia dyszy*(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia)

Masowe natężenie przepływu silnika turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym

Iść Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego = (Maksymalny ciąg turboodrzutowy-(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia)*Obszar wyjścia dyszy)/((1+Stosunek powietrza do paliwa)*Wyjdź z prędkości)

Prędkość spalin przy danym ciągu całkowitym w silniku turboodrzutowym

Iść Wyjdź z prędkości = (Maksymalny ciąg turboodrzutowy-(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia)*Obszar wyjścia dyszy)/(Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa))

Maksymalny ciąg turboodrzutowy

Iść Maksymalny ciąg turboodrzutowy = Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa)*Wyjdź z prędkości+(Ciśnienie wylotowe dyszy-Ciśnienie otoczenia)*Obszar wyjścia dyszy

Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego

Iść Sprawność cieplna turboodrzutowego = Moc napędowa/(Natężenie przepływu paliwa*Wartość opałowa paliwa)

Masowe natężenie przepływu gazów spalinowych

Iść Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego = Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego+Natężenie przepływu paliwa

Masowe natężenie przepływu gazów spalinowych przy danym stosunku paliwa do powietrza

Iść Masowe natężenie przepływu = Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego*(1+Stosunek powietrza do paliwa)

Ciąg netto silnika turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym

Iść Ciąg netto silnika turboodrzutowego = Maksymalny ciąg turboodrzutowy-Ram Drag z Turbojet

Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto

Iść Maksymalny ciąg turboodrzutowy = Ciąg netto silnika turboodrzutowego+Ram Drag z Turbojet

Opór tłoka turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym

Iść Ram Drag z Turbojet = Maksymalny ciąg turboodrzutowy-Ciąg netto silnika turboodrzutowego

Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego Formułę

Sprawność cieplna turboodrzutowego = Moc napędowa/(Natężenie przepływu paliwa*Wartość opałowa paliwa)
η_th = P/(m_f*Q)

Co to jest sprawność cieplna?

Sprawność cieplna to bezwymiarowa miara wydajności urządzenia wykorzystującego energię cieplną, takiego jak silnik spalinowy, turbina parowa lub maszyna parowa, kocioł, piec.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!