Podana prędkość progowa Odległość dla zwalniania w normalnym trybie hamowania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość progowa dla przejścia = (8*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*Zmniejszenie prędkości+Nominalna prędkość wyłączenia^2)^0.5+15
Vt = (8*S3*d+Vex^2)^0.5+15
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Prędkość progowa dla przejścia - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość progowa dla przejścia w oparciu o 1,5-krotność prędkości przeciągnięcia.
Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania - (Mierzone w Metr) - Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania do nominalnej prędkości startowej.
Zmniejszenie prędkości - (Mierzone w Metr kwadratowy na sekundę) - Opóźnienie definiuje się jako zmniejszenie prędkości.
Nominalna prędkość wyłączenia - (Mierzone w Metr na sekundę) - Kategoryzacja nominalnej prędkości podczas wyłączania to system rozróżniania samolotów na podstawie prędkości, z jaką samolot się wyłącza.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania: 60 Metr --> 60 Metr Nie jest wymagana konwersja
Zmniejszenie prędkości: 32.6 Metr kwadratowy na sekundę --> 32.6 Metr kwadratowy na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Nominalna prędkość wyłączenia: 80 Metr na sekundę --> 80 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Vt = (8*S3*d+Vex^2)^0.5+15 --> (8*60*32.6+80^2)^0.5+15
Ocenianie ... ...
Vt = 163.485689546165
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
163.485689546165 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
163.485689546165 163.4857 Metr na sekundę <-- Prędkość progowa dla przejścia
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

12 Odległość hamowania Kalkulatory

Nominalna prędkość wyłączania podana Odległość dla zwalniania w normalnym trybie hamowania
Iść Nominalna prędkość wyłączenia = sqrt((Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca^2)-(Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*2*Zmniejszenie prędkości))
Przyjęta prędkość hamowania przy danej odległości dla zwalniania w normalnym trybie hamowania
Iść Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca = sqrt(Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*2*Zmniejszenie prędkości+Nominalna prędkość wyłączenia^2)
Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania
Iść Nominalna prędkość wyłączenia = sqrt(((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2)-(8*Zmniejszenie prędkości*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania))
Współczynnik zwalniania przy odległości do zwalniania w normalnym trybie hamowania
Iść Zmniejszenie prędkości = (Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca^2-Nominalna prędkość wyłączenia^2)/(2*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania)
Odległość wymagana do zwalniania w normalnym trybie hamowania
Iść Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania = (Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca^2-Nominalna prędkość wyłączenia^2)/(2*Zmniejszenie prędkości)
Współczynnik zwalniania, gdy uwzględnia się odległość do zwolnienia w normalnym trybie hamowania
Iść Zmniejszenie prędkości = ((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2-(Nominalna prędkość wyłączenia^2))/(8*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania)
Odległość wymagana do zwalniania w normalnym trybie hamowania do nominalnej prędkości startowej
Iść Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania = ((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2-Nominalna prędkość wyłączenia^2)/(8*Zmniejszenie prędkości)
Podana prędkość progowa Odległość dla zwalniania w normalnym trybie hamowania
Iść Prędkość progowa dla przejścia = (8*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*Zmniejszenie prędkości+Nominalna prędkość wyłączenia^2)^0.5+15
Odległość wymagana do przejścia od przyziemienia Maingear do utworzenia konfiguracji hamowania stabilizowanego
Iść Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu = 5*(Prędkość progowa w normalnym trybie hamowania-10)
Prędkość progowa podana Odległość wymagana do przejścia z przyziemienia na Maingear
Iść Prędkość progowa w normalnym trybie hamowania = (Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu/5)+10
Prędkość pojazdu podana Odległość wymagana do przejścia z punktu przyziemienia na głównym punkcie przyziemienia
Iść Prędkość pojazdu = Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu/10
Odległość do przejścia z przyziemienia głównego biegu w celu utworzenia stabilizowanej konfiguracji hamowania
Iść Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu = 10*Prędkość pojazdu

Podana prędkość progowa Odległość dla zwalniania w normalnym trybie hamowania Formułę

Prędkość progowa dla przejścia = (8*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*Zmniejszenie prędkości+Nominalna prędkość wyłączenia^2)^0.5+15
Vt = (8*S3*d+Vex^2)^0.5+15

Co to jest odległość wzroku?

Odległość widoczna to długość jezdni widoczna dla kierowcy. Trzy typy odległości widoczności powszechne w projektowaniu jezdni to: odległość widoczności skrzyżowania, odległość widoczności zatrzymania i odległość widoczności przechodzącej.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!