Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym Kalkulator

✖Siła styczna na czop korbowy to składowa siły nacisku na korbowód działająca na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.ⓘ Siła styczna na sworzniu korby [P_t]			+10% -10%
✖Długość czopu korbowego to rozmiar czopu korbowego od jednego końca do drugiego i mówi o długości czopu korbowego.ⓘ Długość sworznia korby [l_c]			+10% -10%
✖Grubość środnika korby jest definiowana jako grubość środnika korby (część korby między czopem korbowym a wałem) mierzona równolegle do osi wzdłużnej czopa korbowego.ⓘ Grubość wstęgi korby [t]			+10% -10%

✖Moment skręcający w korbie to reakcja skręcająca wywoływana w korbie, gdy zewnętrzna siła skręcająca jest przyłożona do korby, powodując jej skręcenie.ⓘ Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym [M_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Formuła

`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*(("l"_{"c"}*0.75)+("t"*0.5))`

Przykład

`"418000N*mm"="8000N"*(("43mm"*0.75)+("40mm"*0.5))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment skrętny w Crankweb = Siła styczna na sworzniu korby*((Długość sworznia korby*0.75)+(Grubość wstęgi korby*0.5))
M_t = P_t*((l_c*0.75)+(t*0.5))
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Moment skrętny w Crankweb - (Mierzone w Newtonometr) - Moment skręcający w korbie to reakcja skręcająca wywoływana w korbie, gdy zewnętrzna siła skręcająca jest przyłożona do korby, powodując jej skręcenie.
Siła styczna na sworzniu korby - (Mierzone w Newton) - Siła styczna na czop korbowy to składowa siły nacisku na korbowód działająca na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.
Długość sworznia korby - (Mierzone w Metr) - Długość czopu korbowego to rozmiar czopu korbowego od jednego końca do drugiego i mówi o długości czopu korbowego.
Grubość wstęgi korby - (Mierzone w Metr) - Grubość środnika korby jest definiowana jako grubość środnika korby (część korby między czopem korbowym a wałem) mierzona równolegle do osi wzdłużnej czopa korbowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła styczna na sworzniu korby: 8000 Newton --> 8000 Newton Nie jest wymagana konwersja
Długość sworznia korby: 43 Milimetr --> 0.043 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Grubość wstęgi korby: 40 Milimetr --> 0.04 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

M_t = P_t*((l_c*0.75)+(t*0.5)) --> 8000*((0.043*0.75)+(0.04*0.5))

Ocenianie ... ...

M_t = 418

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

418 Newtonometr -->418000 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

418000 Milimetr niutona <-- Moment skrętny w Crankweb

(Obliczenie zakończone za 00.006 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Projektowanie komponentów silnika spalinowego » Wał korbowy » Projekt bocznego wału korbowego » Projekt środnika korby pod kątem maksymalnego momentu obrotowego » Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Kredyty

Stworzone przez Saurabh Patil

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Ravi Chiyani

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Ravi Chiyani zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 14 Projekt środnika korby pod kątem maksymalnego momentu obrotowego Kalkulatory

Maksymalne naprężenie ściskające w środniku korbowym bocznego wału korbowego dla maksymalnego momentu obrotowego przy poszczególnych naprężeniach

Iść Maksymalne naprężenie ściskające w sieci korbowej = (((Bezpośrednie naprężenie ściskające w korbie)+(Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą promieniową)+(Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą styczną))/2)+((sqrt((((Bezpośrednie naprężenie ściskające w korbie)+(Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą promieniową)+(Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą styczną))^2)+(4*(Naprężenie ścinające w Crankweb)^2)))/2)

Naprężenie zginające w środniku korbowym bocznego wału korbowego z powodu nacisku stycznego dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą styczną = (6*(Siła styczna na sworzniu korby*((Odległość między kołkiem korbowym a wałem korbowym)-(Średnica czopu lub wału w łożysku 1/2))))/(Grubość wstęgi korby*Szerokość wstęgi korby^2)

Naprężenie zginające w środniku korbowym bocznego wału korbowego spowodowane naciskiem promieniowym dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą promieniową = (6*(Siła promieniowa na sworzniu korby*((Długość sworznia korby*0.75)+(Grubość wstęgi korby*0.5))))/((Grubość wstęgi korby^2)*Szerokość wstęgi korby)

Maksymalne naprężenie ściskające w środniku korbowym bocznego wału korbowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Maksymalne naprężenie ściskające w sieci korbowej = (Naprężenie ściskające w płaszczyźnie centralnej Crank Web/2)+((sqrt((Naprężenie ściskające w płaszczyźnie centralnej Crank Web^2)+(4*(Naprężenie ścinające w Crankweb)^2)))/2)

Całkowite naprężenie ściskające w środniku korbowym bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Naprężenie ściskające w płaszczyźnie centralnej Crank Web = ((Bezpośrednie naprężenie ściskające w korbie)+(Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą promieniową)+(Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą styczną))

Moment zginający w środniku korbowym bocznego wału korbowego z powodu nacisku stycznego dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Moment zginający w Crankweb spowodowany siłą styczną = (Siła styczna na sworzniu korby*((Odległość między kołkiem korbowym a wałem korbowym)-(Średnica czopu lub wału w łożysku 1/2)))

Naprężenie zginające w środniku korbowym bocznego wału korbowego spowodowane naciskiem promieniowym dla maksymalnego momentu obrotowego w danym momencie

Iść Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą promieniową = (6*Moment zginający w Crankweb spowodowany siłą promieniową)/((Grubość wstęgi korby^2)*Szerokość wstęgi korby)

Moment zginający w środniku korbowym bocznego wału korbowego z powodu nacisku promieniowego dla maksymalnego momentu obrotowego przy naprężeniu

Iść Moment zginający w Crankweb spowodowany siłą promieniową = (Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą promieniową*(Grubość wstęgi korby^2)*Szerokość wstęgi korby)/6

Naprężenie zginające w środniku korbowym bocznego wału korbowego z powodu nacisku stycznego dla maksymalnego momentu obrotowego w danym momencie

Iść Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą styczną = (6*Moment zginający w Crankweb spowodowany siłą styczną)/(Grubość wstęgi korby*Szerokość wstęgi korby^2)

Moment zginający w środniku korbowym bocznego wału korbowego z powodu nacisku stycznego dla maksymalnego momentu obrotowego przy naprężeniu

Iść Moment zginający w Crankweb spowodowany siłą styczną = ((Naprężenie zginające w Crankweb spowodowane siłą styczną*Grubość wstęgi korby*Szerokość wstęgi korby^2)/6)

Moment zginający w środniku korbowym bocznego wału korbowego z powodu nacisku promieniowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Moment zginający w Crankweb spowodowany siłą promieniową = (Siła promieniowa na sworzniu korby*((Długość sworznia korby*0.75)+(Grubość wstęgi korby*0.5)))

Bezpośrednie naprężenie ściskające w środniku korbowym bocznego wału korbowego spowodowane naciskiem promieniowym dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Bezpośrednie naprężenie ściskające w korbie = Siła promieniowa na sworzniu korby/(Szerokość wstęgi korby*Grubość wstęgi korby)

Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Moment skrętny w Crankweb = Siła styczna na sworzniu korby*((Długość sworznia korby*0.75)+(Grubość wstęgi korby*0.5))

Naprężenie ścinające w środniku korbowym bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Naprężenie ścinające w Crankweb = (4.5*Moment skrętny w Crankweb)/(Szerokość wstęgi korby*Grubość wstęgi korby^2)

Moment skręcający w korbie bocznego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym Formułę

Moment skrętny w Crankweb = Siła styczna na sworzniu korby*((Długość sworznia korby*0.75)+(Grubość wstęgi korby*0.5))
M_t = P_t*((l_c*0.75)+(t*0.5))

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!