Całkowita siła osiowa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Całkowite obciążenie osiowe = (pi*Ciśnienie intensywności*(Zewnętrzna średnica tarczy ciernej^2-Wewnętrzna średnica tarczy ciernej^2))/4
Fa = (pi*p*(Do^2-Di^2))/4
Ta formuła używa 1 Stałe, 4 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Całkowite obciążenie osiowe - (Mierzone w Newton) - Całkowite obciążenie osiowe to siła działająca na sprzęgło podczas przenoszenia momentu obrotowego.
Ciśnienie intensywności - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie intensywności to ciśnienie działające na sprzęgło i przyjmuje się, że jest stałe.
Zewnętrzna średnica tarczy ciernej - (Mierzone w Metr) - Zewnętrzna średnica tarczy ciernej to zewnętrzna średnica tarczy ciernej.
Wewnętrzna średnica tarczy ciernej - (Mierzone w Metr) - Wewnętrzna średnica tarczy ciernej to wewnętrzna średnica tarczy sprzęgła.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciśnienie intensywności: 400000 Newton/Metr Kwadratowy --> 400000 Pascal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Zewnętrzna średnica tarczy ciernej: 0.25 Metr --> 0.25 Metr Nie jest wymagana konwersja
Wewnętrzna średnica tarczy ciernej: 0.15 Metr --> 0.15 Metr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Fa = (pi*p*(Do^2-Di^2))/4 --> (pi*400000*(0.25^2-0.15^2))/4
Ocenianie ... ...
Fa = 12566.3706143592
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
12566.3706143592 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
12566.3706143592 12566.37 Newton <-- Całkowite obciążenie osiowe
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj -

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

9 Samochód Kalkulatory

Maksymalna dopuszczalna prędkość pociągu
​ Iść Maksymalna prędkość = sqrt(((Żargon+Niezrównoważona przechyłka)*Promień krzywizny*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Skrajnia torów kolejowych)
Szlak mechaniczny
​ Iść Ślad = (Promień opony przedniej*sin(Kąt natarcia)-Przesunięcie potrójnego zacisku)/cos(Kąt natarcia)
Całkowita siła osiowa
​ Iść Całkowite obciążenie osiowe = (pi*Ciśnienie intensywności*(Zewnętrzna średnica tarczy ciernej^2-Wewnętrzna średnica tarczy ciernej^2))/4
Wskaźnik opony podana wskaźnik koła i wskaźnik jazdy
​ Iść Wskaźnik opon = (Wskaźnik koła pojazdu*Wskaźnik jazdy samochodem)/(Wskaźnik koła pojazdu-Wskaźnik jazdy samochodem)
Wskaźnik koła podana wskaźnik opony i wskaźnik jazdy
​ Iść Wskaźnik koła pojazdu = (Wskaźnik opon*Wskaźnik jazdy samochodem)/(Wskaźnik opon-Wskaźnik jazdy samochodem)
Koła Flop
​ Iść Współczynnik trzepotania koła = Ślad*sin(Kąt głowy)*cos(Kąt głowy)
Odległość do podróży do wyczerpania akumulatora EV
​ Iść Odległość podróży = (Przebyty dystans/Zużyta bateria)*(Pojemność baterii-Zużyta bateria)
Maksymalna dopuszczalna prędkość na krzywych przejściowych
​ Iść Maksymalna prędkość = 0.347*sqrt((Żargon+Niedobór przechyłki)*Promień krzywizny)
Siła uderzenia samochodu
​ Iść Bump_force = Zawias momentu obrotowego/Długość wahacza

Całkowita siła osiowa Formułę

Całkowite obciążenie osiowe = (pi*Ciśnienie intensywności*(Zewnętrzna średnica tarczy ciernej^2-Wewnętrzna średnica tarczy ciernej^2))/4
Fa = (pi*p*(Do^2-Di^2))/4
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!